創(chuàng)業(yè)型企業(yè)如何制定戰(zhàn)略規(guī)劃

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1、創(chuàng)業(yè)型企業(yè)如何制定戰(zhàn)略規(guī)劃?????近年來(lái)，社會(huì)各界對(duì)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的重視和研究日漸深入。本文主要從戰(zhàn)略管理的角度研究創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，分析創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的特點(diǎn)及其實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃的必要性，并就創(chuàng)業(yè)型企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的特征進(jìn)行初步探討?！　　　　　　　∫?、創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的特點(diǎn)及其戰(zhàn)略規(guī)劃的必要性　　　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)界和學(xué)術(shù)界對(duì)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的認(rèn)識(shí)提升到一個(gè)前所未有的高度，創(chuàng)業(yè)活動(dòng)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一支重要力量，在科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力方面起著重要的作用。各界對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的重視和研究不斷深入。相比處于成熟階段的企業(yè)而言，創(chuàng)業(yè)企業(yè)體現(xiàn)出以下顯著特點(diǎn)：　　一是創(chuàng)新性。公司

2、通過(guò)創(chuàng)新發(fā)掘其他人或其他公司沒有發(fā)現(xiàn)或開發(fā)的機(jī)會(huì)，進(jìn)入新市場(chǎng)，獲得新客戶，或用新的方式配置資源。創(chuàng)新性體現(xiàn)了公司參與新的想法、實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)造性過(guò)程的傾向，并由此產(chǎn)生了新的產(chǎn)品、服務(wù)或技術(shù)過(guò)程。　　二是機(jī)會(huì)導(dǎo)向性。是指創(chuàng)業(yè)活動(dòng)表現(xiàn)出的識(shí)別機(jī)會(huì)、利用機(jī)會(huì)、開發(fā)機(jī)會(huì)并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)成果的行為的特點(diǎn)，或者將好的創(chuàng)意迅速變成現(xiàn)實(shí)?！　∪莿?chuàng)業(yè)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)性。一方面企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神會(huì)促使創(chuàng)業(yè)行為隨著企業(yè)的成長(zhǎng)而延續(xù)并強(qiáng)化；另一方面機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)和利用是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。　　四是與成熟企業(yè)相比，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)體現(xiàn)出積極主動(dòng)地承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并尋找市場(chǎng)生存發(fā)展空間的特點(diǎn)?！　”M管創(chuàng)業(yè)成功的企業(yè)給正處在創(chuàng)業(yè)階段

3、的許多創(chuàng)業(yè)者以信心和希望，但仍有許多勇于創(chuàng)新和敢冒風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)慘遭淘汰。為此，分析創(chuàng)業(yè)失敗的原因并提高創(chuàng)業(yè)成功率就成了相關(guān)學(xué)者研究的課題。近年來(lái)，在現(xiàn)有的關(guān)于創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的討論中，針對(duì)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃的討論日漸豐富。即將創(chuàng)業(yè)和戰(zhàn)略管理進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從戰(zhàn)略管理的角度研究創(chuàng)業(yè)行為，促使創(chuàng)業(yè)企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCity

4、Cityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject。　　目前，在戰(zhàn)略管理研究和創(chuàng)業(yè)研究領(lǐng)域，已經(jīng)出現(xiàn)了二者“交叉”或“融合”的現(xiàn)象。Meyer?D等人通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，這兩者融合主要由于兩者都是以公司績(jī)效作為主要解釋變量，戰(zhàn)略管理是以績(jī)效為導(dǎo)向的研究過(guò)程，關(guān)注企業(yè)如何建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而公司績(jī)效對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言同樣重要，創(chuàng)業(yè)方面的期刊也較多地側(cè)重以績(jī)效為基礎(chǔ)的研究。另外，不斷變化的動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境要求企業(yè)必須靈活調(diào)整、快速應(yīng)變，以滿足客戶的需

5、求，因此為了創(chuàng)造財(cái)富，創(chuàng)業(yè)行動(dòng)和戰(zhàn)略行動(dòng)都必須體現(xiàn)出創(chuàng)新的特點(diǎn)，組織的創(chuàng)新活動(dòng)必須從戰(zhàn)略角度進(jìn)行有效地管理。因此，Hit等人就提出了“戰(zhàn)略型創(chuàng)業(yè)”的概念，即：“把創(chuàng)業(yè)的（即機(jī)會(huì)尋求行為）和戰(zhàn)略的（即優(yōu)勢(shì)尋求行為）觀點(diǎn)進(jìn)行綜合，計(jì)劃和實(shí)施戰(zhàn)略設(shè)計(jì)活動(dòng)，從而創(chuàng)造財(cái)富”。因此，它是一種以戰(zhàn)略的觀點(diǎn)從事的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，也是一種富有創(chuàng)業(yè)心智的戰(zhàn)略活動(dòng)?！　∈聦?shí)上，戰(zhàn)略管理更多地關(guān)注如何在特定的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)環(huán)境下獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)更多地側(cè)重于開拓別人沒有發(fā)現(xiàn)或是開發(fā)不夠的商業(yè)機(jī)會(huì)。因此，對(duì)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃，可以使企業(yè)既能夠有效地發(fā)現(xiàn)新機(jī)會(huì)，也能夠高效地開發(fā)機(jī)會(huì)并形成競(jìng)

6、爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并能持續(xù)保持創(chuàng)業(yè)精神。　　第一，戰(zhàn)略規(guī)劃是整個(gè)企業(yè)行動(dòng)的方向。創(chuàng)業(yè)企業(yè)由于資源和市場(chǎng)限制，在其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能面臨很多不確定性，不同發(fā)展階段的工作重點(diǎn)也應(yīng)有所不同，當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員針對(duì)企業(yè)應(yīng)該開展什么業(yè)務(wù)存在不同見解時(shí)，在開拓市場(chǎng)等行動(dòng)上存在意見分歧時(shí)，戰(zhàn)略規(guī)劃可以有效地幫助團(tuán)隊(duì)成員統(tǒng)一行動(dòng)的方向，達(dá)成一致的行為，從而齊心協(xié)力獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！　〉诙瑧?zhàn)略規(guī)劃可以使創(chuàng)業(yè)企業(yè)的活動(dòng)更具計(jì)劃性，便于組織和有效管理。進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)首先需要對(duì)環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)研究，尋找行動(dòng)的方向，并就總體發(fā)展戰(zhàn)略做出規(guī)劃，盡管許多創(chuàng)業(yè)型企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃相對(duì)簡(jiǎn)單，總體戰(zhàn)略的考慮較少，但對(duì)于產(chǎn)品戰(zhàn)

7、略、技術(shù)戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略等卻進(jìn)行了較為詳細(xì)的評(píng)估和權(quán)衡，也有著詳細(xì)的計(jì)劃方案，這就使得創(chuàng)業(yè)企業(yè)的活動(dòng)有章可循，便于創(chuàng)業(yè)企業(yè)更有效地組織管理和安排各項(xiàng)活動(dòng)?！　〉谌瑧?zhàn)略規(guī)劃YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytr

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