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《道路綠化中的植物配置與綠化形式_5》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、道路綠化中的植物配置與綠化形式 簡(jiǎn)介：城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等作用，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市，園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。關(guān)鍵字：城市道路道路綠化植
2、物選擇植物配置綠化形式 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果?！ ?．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手： 株形整齊，觀賞價(jià)值較高生命力強(qiáng)健，病蟲(chóng)害少，便于管理，管理費(fèi)用低，花、果、枝葉無(wú)不良?xì)馕?； ?shù)木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長(zhǎng)，晚秋落葉期在短時(shí)間內(nèi)樹(shù)葉即能落光，便于集中清掃；(4)行道樹(shù)樹(shù)冠整齊，分枝點(diǎn)足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢
3、復(fù)生長(zhǎng)，適宜大樹(shù)移植；(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力；(7)樹(shù)木壽命較長(zhǎng)，生長(zhǎng)速度不太緩慢。目前在河北省唐市應(yīng)用較多的有雪松、法桐、國(guó)槐、合歡、欒樹(shù)、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。 2．灌木的選擇。灌木多應(yīng)用于分車(chē)帶或人行道綠帶(車(chē)行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： (1)枝葉豐滿、株形完美，花期長(zhǎng)，花多而顯露，防止過(guò)多萌孽枝過(guò)長(zhǎng)妨礙交通； (2)植株無(wú)刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹(shù)形和高矮； (3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應(yīng)用
4、較多的有大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等?！ ?．地被植物的選擇。目前，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應(yīng)用，如棣棠等?！ ?.草本花卉的選擇。一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點(diǎn)部位點(diǎn)綴，不宜多用。 道路綠化中行道樹(shù)種植設(shè)計(jì)形式 (1)樹(shù)帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車(chē)行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1．5米，植一行大
5、喬木和樹(shù)籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹(shù)籬；樹(shù)下鋪設(shè)草皮，留出鋪裝過(guò)道，以便人流或汽車(chē)停站?！ ?2)樹(shù)池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設(shè)計(jì)正方形、長(zhǎng)方形或圓形空地，種植花草樹(shù)木，形成池式綠地。正方形以邊長(zhǎng)米較合適，長(zhǎng)方形長(zhǎng)、寬分別以2米、1．5米為宜，圓形樹(shù)池以直徑不小于米為好；行道樹(shù)的栽植點(diǎn)位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米--10厘米，避免行人踐踏，如果樹(shù)池略低于路面，應(yīng)加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時(shí)還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單大
6、方。 行道樹(shù)種植時(shí)，應(yīng)充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹(shù)冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹(shù)苗，株距應(yīng)定為6米--8米為宜；從車(chē)行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱(chēng)為人行道綠化帶，為了保證車(chē)輛在車(chē)行道上行駛時(shí)，車(chē)中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹(shù)木，必須保持一定的株距，一般來(lái)說(shuō)，株距不應(yīng)小于樹(shù)冠的2倍?！ 〕鞘懈傻赖闹参锱渲谩 〕鞘懈傻谰哂袑?shí)現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道
7、分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類(lèi)型。各種類(lèi)型城市干道的綠化設(shè)計(jì)都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來(lái)進(jìn)行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點(diǎn)的不同而有各自的特點(diǎn)?！ ?1)景觀游憩型干道的植物配置 景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來(lái)設(shè)計(jì)可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱(chēng)的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時(shí)綠地內(nèi)設(shè)置了游
8、憩步道，其間點(diǎn)綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。 (2)防護(hù)型干道的植物配置 道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長(zhǎng)低谷，不利于汽車(chē)尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對(duì)人的危害相當(dāng)嚴(yán)重?；诟綦x
