道路綠化中的植物配置與綠化形式

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1、道路綠化中的植物配置與綠化形式　　摘要從城市道路綠化植物的選擇、道路綠化中行道樹種植設(shè)計形式、城市干道的植物配置、城市道路綠化的布置形式幾個方面闡述了道路綠化中的植物配置與綠化形式?！　￡P(guān)鍵詞　道路綠化；植物配置；綠化形式　　中圖分類號　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼A　　文章編號1004—8421(XX)02—203—02　　城市道路綠化有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作

2、為重要任務(wù)，也是重中之重。因此，道路綠化建設(shè)，老舊道路綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一?！　〕鞘械缆肪G化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。　　喬木的選擇喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮陰、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：①株形整齊，觀賞價值較高(或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；②生命力強(qiáng)健，病蟲害少，便于管理，管理費(fèi)用低，花、果、枝葉無不良?xì)馕?；③樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光

3、，便于集中清掃；④行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30°，葉片緊密，有濃陰；⑤有一定耐污染、抗煙塵的能力；⑥樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。　　灌木的選擇灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應(yīng)注意以下幾個方面：①枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通。②繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應(yīng)用較多的有毛杜鵑、金葉女貞、紅花繼木、月季等?！　〉乇恢参锏倪x擇地被植物應(yīng)根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)

4、重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應(yīng)用，如棣棠等?！　〔荼净ɑ艿倪x擇一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：1、2年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。　　樹帶式交通、人流不大的路段，在人行道和車行道之間，留出1條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于，植1行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植2行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設(shè)草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。　　樹池式在交通量較大、行人多而人行道又窄的路段，設(shè)計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長較合適，長方形長、寬分別以2m、為宜，圓形樹

5、池以直徑不小于為好；行道樹的栽植點位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8～10cm，避免行人踐踏，如果樹池略低于路面，應(yīng)加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設(shè)計時應(yīng)當(dāng)簡單大方。　　行道樹種植時，應(yīng)充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4m、5m、6m、8m不等，若種植干徑為5cm以上的樹苗，株距應(yīng)定為6～8m為宜；從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱為人行道綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化

6、帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來株距不應(yīng)小于樹冠的2倍?！　〕鞘懈傻谰哂袑崿F(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市于道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來進(jìn)行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點的不同而有各自的特點?！　【坝^游憩型干道的植物配置景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物

7、群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可供游人參與游賞的道路。有“城市林陰道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21m的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能?！　》雷o(hù)型干道的植物配置道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當(dāng)嚴(yán)重?；诟綦x防護(hù)主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音

8、的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護(hù)作用和景觀效果?！　「咚俟返闹参锱渲谩　×己玫母咚俟分参锱渲每梢詼p輕駕駛