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1、水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制 強度是水泥混凝土的主要性能,分為抗壓強度、抗拉強度、抗折強度等。在道路工程中混凝土一般按抗壓強度作配合比設計，按抗折強度作施工質(zhì)量檢驗。而水泥混凝土的強度主要決定于原材料的質(zhì)量和配合比。 嚴把水泥質(zhì)量關(guān) 在近年的施工中我們發(fā)現(xiàn)，不同廠家生產(chǎn)的水泥，在配比相同的情況下，混凝土強度波動較大，其抗折強度與抗壓強度之間的關(guān)系規(guī)律性也差，有時抗折強度達到要求而抗壓強度達不到，反之亦然。究其原因主要是不同廠家生產(chǎn)的水泥質(zhì)量不盡相同。因此在混凝土路面施工中應盡量選用同一廠家在同一時期生產(chǎn)的同一標號水泥。如果水泥一家供應有困難，確需采用不同
2、廠家生產(chǎn)的水泥時，必須注意下列三點：①嚴格檢查生產(chǎn)廠家的水泥產(chǎn)品化驗資料，看是否能滿足各項路用指標。標號太低，穩(wěn)定性差的水泥應禁止使用；②在現(xiàn)場進行水泥細度、凝結(jié)時間、體積安定性、強度抽檢試驗，特別是安定性指標必須進行抽檢。③對不同廠家生產(chǎn)的水泥進行單獨配合比試驗，就是同一廠家生產(chǎn)的水泥，由于出廠的時間不同，也要單獨做配合比試驗，以保證混凝土滿足設計強度要求。 骨料質(zhì)量對混凝土抗折、抗壓強度的影響 不同質(zhì)量、不同級配的混合料，其抗折、抗壓強度的差異也很大。但水泥混凝土路面的主要力學指標是抗折強度，它必須符合設計要求。因此在選用骨料及配比上應注意滿足下列要
3、求：①粗骨料的強度應高于混凝土標號的倍，其壓 碎值不宜大于20%；②骨料的強度要符合質(zhì)量要求；③粘土、淤泥、塵屑、硫化物和硫酸鹽、有機質(zhì)、運母、輕物質(zhì)及針片狀顆粒等有害雜質(zhì)，要采取高壓水沖洗等措施將其控制在3%以內(nèi)；④表面特征及顆粒狀要好；粗骨料中薄片狀及長針狀顆粒應控制在15%以內(nèi)；⑤顆粒級配要嚴格重視。這樣才容易全面滿足混凝土路面的各項技術(shù)經(jīng)濟指標要求。 混凝土配合比設計 配合比設計是確保后續(xù)混凝土施工質(zhì)量的依據(jù)，好的配合比設計將使后續(xù)施工中的混凝土既能獲得設計要求的強度、耐久性和工作性，又具有良好經(jīng)濟性。具體的配合比設計應根據(jù)工地實際所用材料，施
4、工單位的質(zhì)量管理水平，遵循有關(guān)規(guī)范標準的規(guī)定、方法和步驟進行，通過計算、試配、調(diào)整和優(yōu)化后得出。 混凝土路面板的平整度，是使用質(zhì)量的最重要指標。平整度高的路面，不但可以提高通過能力，提高經(jīng)濟效益，而且可以減少對面板的沖擊力，從而可以延緩甚至避免錯臺、唧泥、斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。因而延長路面使用壽命?！ ∮绊懟炷谅访嫫秸鹊囊蛩睾芏啵瑥氖┕し矫嬷v主要有：①模板安裝時很難做到模板頂標高和模板接頭處無誤差，模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p都會給平整度帶來“先天不足”；②水灰比控制不嚴、拌和料時稀時稠、攤鋪不均勻，使混凝土在硬化過程中收縮不均勻，影響平整度；③混凝土拌制時
5、間不足，拌和料組成成分不均勻或運料過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，致使混合料中漿體分布不均勻，骨料集中處漿體含量少、收縮值小，漿體集中處骨 料較少，收縮值大；④配料未采取準確秤量，致使水灰比忽高忽低，或砂量時多時少，影響坍落度及和易性，導致最終水灰比和密實度的不均勻；⑤漏振、振搗不足或振搗過度，將會使?jié){體分布不均勻，自身還會產(chǎn)生密實度的不均勻，影響平整度指標，⑥振動梁剛度不足易變形，致使鋪筑后的路面，呈現(xiàn)中部微凹的不平橫面；⑦施工管理跟不上，如有的施工單位在進行真空吸水時，相鄰吸面未重疊設置吸墊，造成漏吸。有的為了省事，在發(fā)現(xiàn)表層不平時就另拌砂漿找補做面，造成表層水灰
6、比及收縮不均勻，基至出現(xiàn)網(wǎng)裂或破皮?！ ♂槍ι鲜鲆蛩?，在混凝土路面施工中，必須采取如下控制措施： 混凝土制備 首先要按水泥混凝土工藝的要求做好配合比設計的試配,確定合理的水灰比、砂石比及水泥用量。第二要堅持稱量配料，經(jīng)常檢查砂、石、含水量及袋裝水泥虧重情況，確保配料準確。第三要有專人檢查拌合時間和測試坍落度，以保證拌料均勻和水灰比準確?！ 』旌狭系倪\輸 混合料應盡量采用不使材料離析的運輸方法，并快速鋪筑。運輸宜采用自卸機動車運輸，運輸距離半徑一般以2-3km為宜。運輸是否合理經(jīng)濟與選擇拌和場地關(guān)系密切。一般的拌和場地選取在要鋪筑路段的中部地段，兩頭兼顧
7、。好的拌和場地即經(jīng)濟又省時，可加快混凝土路面的鋪筑速度?！ 髁U的設置 現(xiàn)行的混凝土中都設有傳力桿。已澆筑好的板塊和剛澆筑的相鄰的兩條混凝 土板，由于澆筑時間上的差異，收縮不一致，在收縮時帶動傳力桿，易使剛澆筑的板塊出現(xiàn)裂縫，所以說要及時切縫。另外傳力桿在施工中設置不當，歪斜都有可能使相鄰板塊出現(xiàn)不規(guī)則裂縫?！ ∈┕C具 拌和場一般使用強力式攪拌機，一般4-6臺，采用3-4部自卸汽車運輸。前臺雙梁槽鋼振動梁兩根，各裝振動頻率不一的振動電機一臺。提漿滾筒兩根，一根的兩端裝有滾動軸承，一根沒有，主要是為刮漿。插入式振動棒四根，平板式振動器一臺。真空吸水設
8、備。壓紋機一臺，園盤式抹平機兩臺，切縫機兩臺。灑水車
