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《溫變對(duì)高速列車隔振木骨組合地板聲學(xué)特性的影響分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：U270.1+6密級(jí)：公開國(guó)際圖書分類號(hào)：625西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文溫變對(duì)高速列車隔振木骨組合地板聲學(xué)特性的影響分析年級(jí)二〇一五級(jí)姓名開建申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)老師肖緋雄副教授肖新標(biāo)副研究員二〇一八年五月ClassifiedIndex:U270.1+6U.D.C:625SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisANALYSISOFTEMPERATUREEFFECTONACOUSTICCHARACTERISTICSOFATRAINFLOORWITHVIBRATIONISOLATINGWOOD-STUDSGrade
2、:2015Candidate:KaiJianAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSpeciality:TrafficandTransportationEngineeringSupervisor:A/Prof.XiaoFeixiongA/Prof.XiaoXinbiaoMay,2018西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第I頁(yè)摘要隨著列車運(yùn)行速度的不斷提升，車內(nèi)的振動(dòng)和噪聲也逐漸增大。這不僅影響人們舒適地乘坐高速列車，還影響著乘客的身心健康，改善車內(nèi)振動(dòng)噪聲環(huán)境非常必要。我國(guó)地域遼闊，鐵路線路四通八達(dá)，季節(jié)更替明顯，溫度變化顯著，溫度的變化也對(duì)高速列車的聲學(xué)特性產(chǎn)
3、生影響。本文以高速列車組合地板為研究對(duì)象，分析了常溫下地板結(jié)構(gòu)的聲學(xué)特性，并進(jìn)一步研究了溫度變化對(duì)隔振木骨組合地板隔聲特性和振動(dòng)聲輻射特性的影響規(guī)律。首先，建立了高速列車普通木骨組合地板的結(jié)構(gòu)有限元模型，進(jìn)行地板結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析和頻響分析。進(jìn)而基于有限元和邊界元方法分別建立組合地板結(jié)構(gòu)的隔聲特性預(yù)測(cè)模型和振動(dòng)聲輻射特性預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)組合地板的聲學(xué)特性，并與FE-SEA混合法的仿真結(jié)果進(jìn)行分析比較，驗(yàn)證了模型的有效性。然后，具體分析了常溫下高速列車普通木骨組合地板的隔聲特性和振動(dòng)聲輻射特性，并指出其存在的不足。進(jìn)而建立高速列車隔振木骨組合地板有限元模型、隔聲特性預(yù)測(cè)模型以及振動(dòng)聲輻射特性預(yù)測(cè)模型，
4、分析常溫下隔振木骨組合地板的聲學(xué)特性，同時(shí)與普通木骨組合地板的聲學(xué)特性進(jìn)行對(duì)比。最后，基于高速列車隔振木骨組合地板的有限元模型，對(duì)地板結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同環(huán)境溫度下的溫度場(chǎng)分析和熱應(yīng)力計(jì)算，進(jìn)而分析了環(huán)境溫度變化對(duì)隔振木骨組合地板隔聲特性和振動(dòng)聲輻射特性的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明：組合地板隔聲量的低谷頻率和輻射聲功率級(jí)的峰值頻率與地板結(jié)構(gòu)的固有頻率一一對(duì)應(yīng)，在固有頻率附近，地板結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了共振，導(dǎo)致了地板結(jié)構(gòu)的隔聲性能變?nèi)?、輻射聲功率?jí)增大。高速列車隔振木骨組合地板的各階固有頻率隨環(huán)境溫度的升高而降低，其中第一階固有頻率對(duì)環(huán)境溫度的變化最敏感，隨溫度變化的靈敏度約為0.5Hz/℃。溫度對(duì)地板結(jié)構(gòu)的振動(dòng)位移
5、響應(yīng)在第一階固有頻率處影響最為顯著，表現(xiàn)為隨溫度的升高而呈指數(shù)規(guī)律增大。在-50~50℃溫度范圍內(nèi)，隔振木骨組合地板的計(jì)權(quán)隔聲量先隨溫度升高非線性增大，然后近似線性減小，其變化率與材料損耗因子變化率隨溫度的變化同步增大或減?。坏匕褰Y(jié)構(gòu)的總聲功率級(jí)先隨溫度升高而非線性減小，然后近似線性增大，其變化率與材料損耗因子變化率隨溫度的變化規(guī)律恰好相反。且在-10~40℃溫度區(qū)間內(nèi)，隔振木骨組合地板的隔聲特性和振動(dòng)聲輻射特性優(yōu)于普通木骨組合地板。關(guān)鍵詞：高速列車；組合地板；木骨；溫變；隔聲；振動(dòng)聲輻射；有限元；邊界元西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第II頁(yè)AbstractWiththeincreasings
6、peedofhigh-speedtrain,theinteriorvibrationandnoiseisbecomingincreasinglyprominent,too,whichnotonlyaffectspeople'scomfortsittinginthehigh-speedtrain,butalsoaffectsthehealthofthepassengers.Soitisnecessarytoimprovethevibrationandnoiseenvironmentofthetrain.Inaddition,thedistributionofChina'shigh-speedra
7、ilwaylineisverybroadwithobviousseasonalchangesandsignificanttemperaturechanges.However,thetemperaturevariationwillhaveanimpactontheacousticcharacteristicsofhigh-speedtrain.Thispapertakesthecombination
