高速列車地板結(jié)構隔聲特性仿真研究

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1、＿霸．－．參、截＿頓士學位論文、＿＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ麵．：議：．論文題目：高速列車地板結(jié)構隔聲特性仿真研究：：議：：工學碩士纖：：學位類別＿一般力學與力學基礎＿「學科專業(yè)：研究生：盒互塵指導老師：沈火明城：：．，．：：；：＿…＾＾國內(nèi)圖書分類號：Ｕ２７０．１＋６密級：公開國際圖書分類號：西南交通大學研究生學位論文高速列車地板結(jié)構隔聲特性仿真研究年級二零一二級姓名金乃麒申請學位級別工學碩士專業(yè)一般力學與力學基礎指導老師沈火明教授＇‘■ｉｆ：

2、）二零零一五年五月ＩＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：ｕ２７０．１＋６Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＡｃｏｕｓｔｉｃＲａｄｉａｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｆｏｒＨｉｈＳｅｅｄＴｒａｉｎＦｌｏｏｒＳｔｒｕｃｔｕｒｅｇｐＧｒａｄｅ；２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＮａｉＱｉＪｉｎＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ；ＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｅｃｉａｌｉｔ：Ｇｅ

3、ｎｅｒａｌＭｅｃｈａｎｉｃｓａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃｓＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＳｈｅｎＨｕｏｍｉｎｐｇＭａ２０５ｙ．１西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于１．保密口，在年解密后適用本授權書；＾２．不保密１３。

4、，使用本授權書＂’（請在以上方框內(nèi)打十）＾，學位論文作者餘４，］減指純職各１‘＞ｏｉｓ．ｓ７ｆ日期：ｉ日期：西南交通大學碩士學位論文主要工作（貢獻）聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下：（１）在ＬＭＳ中建立１０ｍｍ銀板有限元模型，釆用直接聲振稱合方法計算模型了在混響聲源情況下的隔聲量，并與實驗結(jié)果進行了比較，驗證了建模方法及基本模型的正確性。（２）計算了有空氣腔及無空氣腔的復合板結(jié)構模型的隔聲量，計算結(jié)果表明在中。低頻的有限元模型中，板結(jié)構中的空腔對隔聲量基本無影響同時，對比了有龍骨結(jié)ｌＯｚ構與無龍骨結(jié)構的隔聲量影響，結(jié)

5、果表明隔聲量在ＯＨ至３１５０Ｈｚ全頻段有龍骨結(jié)構隔聲量在多數(shù)頻率點均高于無龍骨結(jié)構，可見增加龍骨能夠增加結(jié)構平均隔聲量。（３）分別研宄了夾層板厚度，夾層板材料，夾層厚度，龍骨高度與寬度，隔音塾厚度及波型板厚度不同工況對整體板件結(jié)構隔聲量的影響。通過對比各工況下的２００－８００ＨＺ窄帶隔聲量曲線，分析了各個部件對噪聲評價的影響，并提出較合理參數(shù)選擇。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研宄工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文

6、中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責任將由本人承擔。學位論文作者簽名：／ｉ／ｉＭ日期ｏ／ｙ．＇Ｓ：ｚ４西南交通大學碩士研究生學位論文第Ｉ頁＾摘？要我國高速鐵路經(jīng)過多年的發(fā)展，相關技術技能已達到世界先進水平。眾多的研究顯示，高速列車的車內(nèi)噪聲源主要分為振動噪聲及透射噪聲，＿此車內(nèi)噪聲主要受到＿高速列車車體板件的聲福射效率和隔聲性能的影響。但是目前車內(nèi)噪聲的控制手段主“”要還是通過建造車體－試驗測試－結(jié)構改進的方法進行，設計人員需要經(jīng)過多次的重復過程才能使結(jié)構隔聲性能達到預期目標，這種方法需要長期的設計研發(fā)以及

7、大量的資金支持。本文通過使用ＬＭＳＶｉｒｔｕａｌ．Ｌａｂ中的ＡｃｏｕｓｔｉｃＦＥＭ環(huán)境，對構件的隔聲性能進行仿真模擬。期望能通過仿真手段，在設計構件生產(chǎn)前對其隔聲性能做出預測，并提出可能的優(yōu)化設計，以達到減少設計周期及費用的目的。首先采用直接聲振耦合的方法計算了ＩｍｘｌｍｘＯ．Ｏｌｎｉ培板的隔聲特性曲線，與相同尺寸構件通過混響室法得到的數(shù)據(jù)做進行分析比較，驗證了仿真模型的可靠性。“－－－接著，通過不同結(jié)構下構件的隔聲量比對，建立了錦型波紋外地板龍骨隔音墊”