資源描述：
《基于MSTS三維仿真系統(tǒng)的列車運(yùn)行超速防護(hù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：U284.91密級(jí)：公開國(guó)際圖書分類號(hào)：656西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基于MSTS三維仿真系統(tǒng)的列車運(yùn)行超速防護(hù)研究年級(jí)2015級(jí)姓名鄭杰良申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通信息工程及控制指導(dǎo)老師陳榮武二零一八年五月十一日ClassifiedIndex:U284.91U.D.C:625SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDESIGNOFAUTOMATICTRAINPROTECTIONONMSTS3DSIMULATIONSYSTEMGrade:2015Candidate:ZhengJieliangAcademicDegreeAp
2、pliedfor:MasterSpeciality:TrafficInformationEngineeringandControlSupervisor:ChenRongwuApril.15,2018西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第I頁(yè)摘要隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化水平速度的加快，城市軌道交通的發(fā)展愈發(fā)迅猛,對(duì)城市軌道交通提出了更高的要求?；谕ㄐ诺牧熊囘\(yùn)行控制系統(tǒng)CBTC（CommunicationBasedTrainControl），通過列車自動(dòng)防護(hù)ATP（AutomaticTrainProtection）這一安全關(guān)鍵子系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效性、高可靠性、高安全性的列車運(yùn)行控制。本文提出一種基于三維火
3、車模擬器MSTS（MicrosoftTrainSimulation）仿真平臺(tái)的列車運(yùn)行超速防護(hù)仿真系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)出傳統(tǒng)通用顯示中的ATP防護(hù)效果，還能結(jié)合三維視景平臺(tái)實(shí)時(shí)觀測(cè)受防護(hù)運(yùn)行列車的實(shí)時(shí)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)的逼真模擬，為驗(yàn)證ATP超速防護(hù)關(guān)鍵算法提供一個(gè)分析工具及驗(yàn)證平臺(tái)，對(duì)研究ATP系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)具有一定的參考意義。結(jié)合MSTS三維視景仿真系統(tǒng)平臺(tái)的功能需求，分析并設(shè)計(jì)超速防護(hù)仿真系統(tǒng)的通信接口，獲取三維視景系統(tǒng)的運(yùn)行列車作為超速防護(hù)仿真系統(tǒng)的控制對(duì)象。分析超速防護(hù)仿真系統(tǒng)的功能需求，分析車載ATP的安全制動(dòng)模型、列車運(yùn)行動(dòng)力學(xué)模型以及列車超速防護(hù)曲線模型，計(jì)算列車的安全防護(hù)
4、距離，列車允許速度和列車的最限制速度。收集列車的車輛參數(shù)和線路坡度、曲線、隧道等相關(guān)參數(shù)，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，為防護(hù)曲線及允許速度的計(jì)算提供數(shù)據(jù)來源。根據(jù)車載ATP的功能需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的人機(jī)交互界面DMI的顯示和操作模塊，對(duì)三維視景仿真系統(tǒng)的列車進(jìn)行防護(hù)運(yùn)行效果的仿真測(cè)試，到達(dá)了預(yù)期的測(cè)試效果。關(guān)鍵詞：CBTC；MSTS；ATP；超速防護(hù)曲線；車載ATP;人機(jī)交互界面DMI西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第II頁(yè)AbstractWiththeaccelerationofurbanizationinChina,thedevelopmentofurbanrailtransitismoreandmore
5、rapid.Peoplealsoputforwardhigherrequirementsforurbanrailtransit.ThetrainoperationcontrolsystembasedoncommunicationCBTC(CommunicationBasedTrainControl)canrealizehighefficiency,highreliabilityandhighsecuritytrainoperationcontrolthroughthesecuritykeysubsystemofautomatictrainprotectionATP(AutomaticTr
6、ainProtection).Inthispaper,asimulationsystemofoverspeedprotectionfortrainoperationbasedonMSTS(MicrosoftTrainSimulation)simulationplatformisproposed.ItcannotonlyrealizetheATPprotectioneffectinthetraditionalgeneraldisplay,butalsoobservethereal-timesituationoftheprotectedtraininrealtimeincombination
7、withthethree-dimensionalviewplatform,andrealizetherealistcsimulationofthelinesite,itcanalsoprovidesananalysistoolandverificationplatformforverifyingtheATPoverspeedprotectionkeyalgorithm,whichhasacertainreferencevaluefo
