航海技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案

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1、青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)為了適應(yīng)航運(yùn)市場需求，充分服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我院2005年建立航海技術(shù)專業(yè)?，F(xiàn)有在校生為683人，是我院重點(diǎn)專業(yè)之一。依托青島港集團(tuán)的大力支持，經(jīng)過幾年的發(fā)展和積累，航海技術(shù)專業(yè)形成了“課證融通”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了符合《海船船員考試大綱》的課程體系，擁有了比較完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，建立起了一支德才兼?zhèn)?、?shù)量和結(jié)構(gòu)比較合理的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，始終秉承“愛黨、報國、求實(shí)、向上”的校訓(xùn)精神，不斷進(jìn)行教學(xué)改革，教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高，航海人才社會需求旺盛、生源充足，畢業(yè)生

2、就業(yè)質(zhì)量高、社會聲譽(yù)好，學(xué)院連續(xù)兩年被《航運(yùn)在線》評為“最佳船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”，在山東海事局轄區(qū)具有較高聲譽(yù)和影響力。（一）“課證融通”人才培養(yǎng)模式航海技術(shù)專業(yè)的行業(yè)準(zhǔn)入制度具有國際性、強(qiáng)制性、標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)，依據(jù)《STCW78/95公約》和《海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》等法規(guī)，建立了“課證融通”人才培養(yǎng)模式。將船員資格證書培訓(xùn)和高職學(xué)歷教育進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，教學(xué)質(zhì)量水平較高，學(xué)生實(shí)踐能力強(qiáng)，職業(yè)態(tài)度好，綜合素質(zhì)高，畢業(yè)生得到用人單位好評。學(xué)生在參加海事局組織的海船船員適任證書考試中，考證通過率逐年提高。（二）

3、課程體系建設(shè)符合《海船船員考試大綱》圍繞《海船船員考試大綱》，結(jié)合“課證融合”人才培養(yǎng)模式，重視理論教學(xué)，強(qiáng)化實(shí)踐性課程教學(xué)，提高考試通過率，構(gòu)建了理論考試和評估能力相結(jié)合的課程體系。（三）實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件比較完善航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有圖書資料室、海圖作業(yè)實(shí)訓(xùn)室、船藝實(shí)訓(xùn)室、航海儀器實(shí)訓(xùn)室、GMDSS實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室等20多個校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。部分企業(yè)文化走進(jìn)了實(shí)訓(xùn)室，為學(xué)生營造了一定程度上的職場環(huán)境氛圍。現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件基本可以滿足海事局所要求的證書培訓(xùn)，能為國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)提供多種專項(xiàng)培訓(xùn)。專業(yè)目前有青島港輪駁公司、潛艇學(xué)院

4、、唐島灣游艇中心3個實(shí)訓(xùn)基地。（四）德才兼?zhèn)?、?shù)量和結(jié)構(gòu)比較合理的教學(xué)團(tuán)隊(duì)42航海技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍的教學(xué)、科研梯隊(duì)初步形成，較好地滿足了教學(xué)、科研和社會服務(wù)的要求。目前航海技術(shù)專業(yè)有專職教師18人，其中船長有4人，大副8人，碩士研究生3人，“雙師型”教師占70%，兼職教師14人，學(xué)院積極開展專業(yè)師資培訓(xùn)，先后有10多名教師通過培訓(xùn)獲得航海知識更新，有5名教師被海事局聘請參加專項(xiàng)題庫審核工作，8名教師被聘為“海船船員適任評估”評估員。定期安排教師到對口單位實(shí)踐，隨時了解企業(yè)需求，增強(qiáng)了教學(xué)手段和教學(xué)方法的針對性

5、，取得良好教學(xué)效果。鼓勵教師參與課程改革和教科研工作，航海技術(shù)專業(yè)近三年來承擔(dān)學(xué)院A級科研項(xiàng)目一項(xiàng)，發(fā)表論文9篇，校級優(yōu)秀教師2名。（五）開展各類培訓(xùn)，積極服務(wù)社會航海技術(shù)專業(yè)充分利用現(xiàn)有資源，開展短期船員培訓(xùn)，服務(wù)航運(yùn)企業(yè)。近3年來為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行值班水手培訓(xùn)2期180人次。航海技術(shù)專業(yè)2008年為現(xiàn)代船廠提供新船試航技術(shù)服務(wù)4次。通過培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)了專業(yè)建設(shè)，提高了教師的專業(yè)綜合能力，服務(wù)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（六）人才培養(yǎng)質(zhì)量1.船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系學(xué)院于2008年按照IMO（國際海事組織）頒布的《

6、STCW78/95公約》和我國相關(guān)海事法規(guī)的要求，依據(jù)ISO-9000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立了“船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系”并通過了國家海事局的認(rèn)證，使航海技術(shù)專業(yè)船員教育和培訓(xùn)工作嚴(yán)格受控。國家海事局在2010年12月組織的船員培訓(xùn)資質(zhì)現(xiàn)場審核中，我院良好的教學(xué)管理和教學(xué)質(zhì)量受到一致好評。2.畢業(yè)生就業(yè)率較高，社會聲譽(yù)較好航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生實(shí)行半軍事化管理，從一日生活制度抓起，逐步培養(yǎng)學(xué)生的海員素質(zhì)，并取得良好效果，獲得山東海事局、航運(yùn)企業(yè)和兄弟院校的廣泛好評。本專業(yè)學(xué)生在參加海事局組織的專項(xiàng)培訓(xùn)考試中，得證率達(dá)

7、到90%以上，每年畢業(yè)生就業(yè)率保持在90%以上。山東海事局2009年組織省內(nèi)16家航海院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到我院召開學(xué)生管理現(xiàn)場會，在同類院校中引起強(qiáng)烈反響。2008年、2009年連續(xù)兩年被《航運(yùn)在線》評為“中國最佳船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”，是中國海事局主辦的《中華人民共和國船員網(wǎng)》推薦航運(yùn)院校。42二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)（一）行業(yè)背景分析1.航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為高級船員提供了廣闊的就業(yè)空間我國是世界上海岸線最長的國家之一，也是世界貿(mào)易大國，航運(yùn)業(yè)在中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用。尤其進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展對

8、海員尤其高級海員的需求日益強(qiáng)烈，即使是在金融危機(jī)發(fā)生后也未受影響。根據(jù)波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）和國際航運(yùn)聯(lián)合會（ISF）國際海事人力資源調(diào)研報告，到2010年，全球高級船員缺口至少將達(dá)4.6萬人；根據(jù)《中國航海教育發(fā)展現(xiàn)狀和問題調(diào)研報告》（交通部科技教育司）中提供的我國自有海運(yùn)船（500及以上總噸）隊(duì)的高級船員數(shù)量預(yù)測數(shù)據(jù)，2010年將需求高級海員48397人；根據(jù)倫敦德魯里海運(yùn)咨詢公司最