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《淺談公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)不斷交施工安全技術(shù)管理》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)不斷交施工安全技術(shù)管理李睿昕天津市公路養(yǎng)護(hù)工程處公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)所摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會交通運(yùn)輸量也與日俱增，公路的使用越來越頻繁，對公路設(shè)施造成的損耗甚至破壞也越來越多。這就導(dǎo)致公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)施工的頻率越來越高。為了確保交通運(yùn)輸利益的最大化，絕大多數(shù)養(yǎng)護(hù)施工是在不斷交的情況下進(jìn)行的，這就對施工方的安全管理提出了更高的要求。本文通過分析以往出現(xiàn)的交通事故，總結(jié)原因，歸納出不斷交公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的施工方法，為相關(guān)單位提供參考。關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)安全措施不斷交施工緒論：公路不斷交施工是指除公路養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域外其余空間全
2、部開放，保持交通通行的一種施工模式。交通流量的日益增多對交通設(shè)施的損耗也日益嚴(yán)重，隨之而來的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)也越來越頻繁，但為了確保交通運(yùn)輸利益最大化，絕大部分的施工要采取不斷交模式。而近些年，公路施工中出現(xiàn)的安全事故也暴露出了在這種新的施工模式中施工單位對于安全管理的種種弊端。本文針對公路設(shè)施施工中的事故現(xiàn)象進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對策，為相關(guān)施工企業(yè)制定安全管理辦法時提供參考。本論：一、公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)市場現(xiàn)狀分析5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictr
3、ansportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve3（1）現(xiàn)有公路設(shè)施施工安全方面的法律法規(guī)制定不健全。我國對公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)制定的已十分詳細(xì)，但對安全方面尤其是公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)施工方面的法律法規(guī)的確立還不是很多。這就對規(guī)范公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)的安全工作有了一定的難度。企業(yè)難以有效地以相關(guān)法規(guī)為
4、參考去建立自己的施工安全管理制度。在規(guī)范自身施工隊(duì)伍的安全作業(yè)時難免會有漏洞出現(xiàn)。（2）施工單位對于安全管理的確實(shí)。施工企業(yè)多出于利潤考慮，往往對工期過度重視。而對于安全管理往往較漠視，以為只靠施工人員自身提高警惕加上簡單防護(hù)用具即可。從領(lǐng)導(dǎo)層主管上的不重視，造成了安全事故發(fā)生的隱患。二、公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)施工事故原因分析（1）施工單位領(lǐng)導(dǎo)層對安全管理工作不重視，安全投入過低。施工企業(yè)出于對利益最大化的追求，竭盡全力要求施工隊(duì)伍提高施工速度，加快施工進(jìn)程。以提前完成工期。但漠視了對于施工人員安全防護(hù)工作的重視，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。（2）一線施工作
5、業(yè)人員素質(zhì)較低，對安全施工意識淡漠。由于現(xiàn)在的施工往往采用外包制，施工人員多是外來務(wù)工人員，他們本身文化素質(zhì)較低，不具備安全防護(hù)知識，不懂得如何更好地保護(hù)自己。缺乏必要的安全防護(hù)知識導(dǎo)致安全事故的主要原因。（3）安全監(jiān)督檢查不到位，防患意識及措施缺失。施工企業(yè)追求利潤最大化，不愿在安全監(jiān)督上投入更多5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrail
6、transitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve3的資金，往往只讓施工隊(duì)伍對自己進(jìn)行自查，這往往造成監(jiān)督不到位，而造成安全隱患的產(chǎn)生。三、公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)不斷交施工的安全措施制定（1）提高安全投入，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。施工企業(yè)以上一年度營業(yè)收入的1%作為安全專項(xiàng)投入，專門用于專業(yè)安全教育培訓(xùn)，購置安全防護(hù)用品等，做到轉(zhuǎn)款專用。每月固定組織一線施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育，做到公司、項(xiàng)目、班組三級
7、教育。讓安全意識徹底深入一線職工心中。（2）施工企業(yè)將強(qiáng)平日自身安全監(jiān)督檢查，排除安全隱患。施工企業(yè)的安全部門要做到定期及不定期對項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，做到對現(xiàn)場的安全狀況的實(shí)時掌握。（3）分功能做好施工區(qū)域的劃分。這是安全施工的重中之重，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。在警告區(qū)外設(shè)置警示牌，提醒過往車輛注意，設(shè)置過渡區(qū)與緩沖區(qū)來為過往車輛提供充分反映時間，以提高自身安全。結(jié)論：安全管理工作是做好公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)施工的基礎(chǔ)，只有完善的施工管理5.1-9,,services,andmakethec
8、itymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailt
