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《考慮車輛在交叉口延誤時間的干線協(xié)調控制研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、分類號______________________________密級______________________________ＵＤＣ______________________________編號______________________________碩士學位論文考慮車輛在交叉口延誤時間的干線協(xié)調控制研究學位申請人：梁小文學科專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：付印平副教授答辯日期：獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表和撰寫的研
2、究成果，也不包含為獲得華東交通大學或其他教育機構的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關于論文使用授權的說明本人完全了解華東交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即：學校有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱。學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨热?，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內容。本人簽名____________導師簽名__________日期_________摘要考
3、慮車輛在交叉口延誤時間的干線協(xié)調控制研究摘要隨著社會的快速發(fā)展和城市規(guī)模的擴大，交通基礎建設并不能有效解決交通問題。城市內的交通網絡主要由城市交通干線組成，如何通過交通管理手段來降低車輛在城市干線上產生的延誤時間，是現代交通研究范圍內的重要課題。本文以城市交通干線為研究對象，針對車輛在干線的各交叉口產生的延誤時間，建立了車輛在干線上產生的總體延誤時間最小模型，該模型不僅考慮了車輛在信號交叉口因遇見紅燈而停車等待的靜態(tài)延誤時間，而且考慮了車輛在停止線前因靜止-啟動-加速通過交叉口時產生的延誤時間。通過Vissim仿真算出車輛在停止線前因靜止-啟動-加速通過交叉口
4、時產生的延誤時間占總延誤時間的36.7%，證明了模型的科學性。為了證明干線協(xié)調控制方案的有效性，在同一路網中輸入相同車輛數的情況下，本文通過對比單點信號控制方案和干線協(xié)調控制方案可知，在平峰車流時段，干線采用協(xié)調控制方案比采用單點信號控制方案能降低干線總體延誤的23.7%，因此可以認為在平峰車流時期，干線協(xié)調控制能有效的降低延誤時間，這為城市交通管理提供了緩解交通擁堵的思路。為了證明延誤模型的正確性，本文用延誤模型計算得出最優(yōu)相位差，并在其?3s范圍內進行調節(jié)，一共可得到6個調節(jié)后的干線協(xié)調控制方案。將這6種干線協(xié)調控制方案分別輸入同一Vissim仿真路網中進
5、行仿真實驗，仿真結束后輸出延誤時間、靜態(tài)停車延誤時間、停車次數三個評價指標，然后與最佳相位差對應的干線協(xié)調控制方案進行評價指標對比，結果表明這6種干線協(xié)調方案的總體延誤比最佳相位差對應的干線協(xié)調控制方案上升了5.7%~15.1%，因此可以認為，通過延誤模型計算得出的最佳相位差對應的干線協(xié)調控制方案在一定范圍內，使得車輛在干線上產生的總體延誤時間最小，證明了模型的正確性。關鍵詞：干線協(xié)調控制，交叉口延誤，相位差，Vissim仿真IAbstractRESEARCHONARTERIALCOORDINATIONCONTROLBYCONSIDERINGTHEDELAYT
6、IMEOFTHEVEHICLEATTHESIGNALINTERSECTIONABSTRACTWiththerapiddevelopmentofsocietyandtheexpansionofthecity,thetransportationinfrastructurecan’teffectivelysolvethetrafficproblem.Thecity'stransportationnetworkismainlycomposedbytrafficarterial,howtoreducethevehicle'sdelaytimeandimprovethet
7、rafficcapacityontheurbanarterialbymeansoftrafficmanagementisanimportantissueinthefieldofmoderntrafficresearch.Thepapertakestheurbanarterialtrafficastheresearchobject,aimingatthedelayscausedbythevehiclesattheintersectionsoftheurbanarterial,establishedaminimumtotaldelaymodelonurbanart
8、erial.Themodelnoton
