標(biāo)線分項(xiàng)開工報告

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1、標(biāo)線工程施工組織設(shè)計標(biāo)線施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1、《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004；2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—2009；3、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311—2005；二、工程概況三、工期計劃四、管理和技術(shù)人員配備情況五、機(jī)械設(shè)備、勞力投入計劃機(jī)械設(shè)備、勞力投入計劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）、或容積（m3）、或噸位（t）數(shù)量熱熔手推式劃線機(jī)XZPF-150/20015cm,20cm3臺熱熔手推式斑馬線XZQF400/45040cm,45cm2臺液壓式雙缸熱熔釜機(jī)XZTRC-2×45050kw2臺機(jī)械式底漆高壓噴涂機(jī)X

2、ZTRC-30A1.8kw3臺發(fā)電機(jī)組61352臺勞動力20人六、標(biāo)線施工方案㈠施工順序材料的熔融清掃路面放樣涂底漆涂敷修整完成㈡材料的熔融-6-標(biāo)線工程施工組織設(shè)計熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡單，并可實(shí)現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、溫度管理要嚴(yán)格。①、避免長時間高溫加熱,防止涂料變

3、色,熱劣化。加熱時間不能超過40分鐘，施工加熱溫度應(yīng)控制在170℃～220℃之間。②、根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。③、涂敷量少時，使用小火。④、熔融涂料運(yùn)距不宜過長。⑤、第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。2、要充分?jǐn)嚢琛⒒旌?，使涂料均勻?、供給規(guī)定粘度的涂料。4、補(bǔ)充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。5、要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。6、涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應(yīng)注意。7、熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，

4、易燃性底漆等）。㈢路面的清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。可根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。同時，如在舊標(biāo)線上重新畫線時，要檢查舊標(biāo)線的粘接情況，對舊標(biāo)線中有剝落、松動、裂縫的地方，要作認(rèn)真處理，然后才能重新畫線。㈣放樣-6-標(biāo)線工程施工組織設(shè)計1、按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面作出標(biāo)記。放樣完后，應(yīng)核對標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。2、標(biāo)線放樣因道路的構(gòu)造及交通狀況不同而異。一般情況下，應(yīng)先測

5、出道路中心點(diǎn)，然后按10～20m間隔確定中心線。在曲線路段，沿曲率半徑每5～15m設(shè)定中心點(diǎn)。在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行涂敷作業(yè)。關(guān)于曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。3、車道分界線

6、，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放樣，以施工圖設(shè)計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計，并放樣定位。㈤涂底漆（下涂劑）1、依據(jù)交通部規(guī)范要求，新鋪瀝青路面可不涂抹底漆，但在局部瀝青面層受污染段落，為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族熔劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。2、底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65～230g-6-標(biāo)線工程施工

7、組織設(shè)計底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。3、涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。㈥涂敷涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。1、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢