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《城市中心區(qū)地下停車系統(tǒng)規(guī)劃探討》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、維普資訊http://www.cqvip.com第1卷第3期地下空間與工程學報Vo1．12OO5年o6月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEnleeriIlgJan．2OO5文章編號：1673．0836{2005)03—0343—04城市中心區(qū)地下停車系統(tǒng)規(guī)劃探討陳志龍，姜毅，茹文(1．解放軍理工大學工程兵工程學院，南京210007；2．杭州市錢江新城管委會，杭州310000)摘要：中心區(qū)交通擁堵、停車困難是世界許多大城市共同面臨的問題，我國城市中心區(qū)的地下停車設施利用率普遍不高。文章從解決中心區(qū)靜態(tài)交通入手，提出了地下停車系統(tǒng)的概念，針
2、對地下停車系統(tǒng)的形成條件、布局形態(tài)、選址及管理措施等作了初步的探討。關鍵詞：城市中心區(qū)；地下停車系統(tǒng)；規(guī)劃中圖分類號：TU984．1l3文獻標識碼：AProbeintotheUndergroundParkingSysteminDowntownAreasofCitiesCHENZhi—long~，JIANGYi，RUWen2(1．Enafneeri~InstituteofEr~neerineCorm。PLAUniv．ofSd．&Tech．，No~ing210007，；2．Manag~tcommiteeNew硯CBDof脅City，Hmemou310000，Ch／na)Ab刪：
3、Nowadaysmanybigcitiesintheworldencounterthes￡叮problemstragicjamandthedifcultyinpark—ms．InChina。theundergroundr~'kinssystemindowntownaI腳ofcitiesisgeneralynotsuficientlyused．Inthispaper。staJ1gwiths0lvi】[1gtheproblemofthepaindowntownareas，theconc~tofun~rgroandparkingsystemisputforwardandthefo
4、rmingconditions。layout。siteselectionandnmnagealentineas~ftheourKie峨systemindowntownaDeasareinve~gated．K句Ords：downtownareas；underground曲gsystem；prognmlofficiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedon
5、lyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished城市中心區(qū)交通擁擠，停車困難是世界許多大城市共同面臨的問題。停車設施的建設始終無法趕上汽車保有量增加的步伐。當前。開發(fā)地下空間解決“城市綜合癥”已成共識，但城市地下停車場的建設常常處于尷尬境地：一方面，城市“停車難”依然存在；另一方面，已建成的地下停車場多半處于閑置狀態(tài)。據(jù)調
6、查，上海中心區(qū)的公共停車場充滿度不到30％，低的甚至不到5％，可以容納600臺小汽車的人民廣場地下停車場經常是空蕩蕩的。除了收費因素以外，地下停車場得不到充分利用的另一重要原因是使用不方便，所以有必要對地下停車設施的規(guī)劃和布局進行深入的探討。1地下停車系統(tǒng)的概念地下停車系統(tǒng)是指由若干個通過連通等手段而聯(lián)系在一起的地下機動車停車場(庫)及其配套設施組成的整體，具有停車、管理、服務、輔助等綜合功能¨。2地下停車系統(tǒng)形成的條件(1)高密度、緊湊型的中心區(qū)，高強度的地面開發(fā)，使相鄰地塊的地下停車設施易于連通城市中心區(qū)高強度的開發(fā)，在帶來地面設施之間良好聯(lián)系的同時，也要求將絕大部分
7、停車設施置于地下，即高密度的城市開發(fā)產生高密度的地下停車設施，這使得連通較易實現(xiàn)。(2)業(yè)主有對提高其地下停車設施利用率的需求；業(yè)主希望其投資較大的地下停車設施能產生效益，以便盡快收回投資，這就需要吸引非本單位的停車，而地下停車設施之間的相互共享利用只有通officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,
