汽車專業(yè)英語翻譯87290

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1、汽車專業(yè)英語翻譯第四單元systemoutline無線門鎖控制系統(tǒng)（非智能進(jìn)入和啟動系統(tǒng)）在這個控制系統(tǒng)中，門鎖控制接收器接受來自從發(fā)射器發(fā)射的微弱的無線電波構(gòu)成的發(fā)射控制信號，并且輸出給ECUJIB側(cè)邊前一部分，通過和門控ecu的通信控制，可以遠(yuǎn)程鎖住和打開所有的門和行李門。1.正常操作1）.鎖定操作：當(dāng)發(fā)射器上的鎖開關(guān)被按下時，所有的門都被鎖住。2）.解鎖操作：當(dāng)發(fā)射器的解鎖開關(guān)被按下時，所有的門都無法鎖上3）.行李門解鎖操作：當(dāng)行李門開關(guān)被按下保持0.8秒或更長時間時間，該門就會自動關(guān)上，4）.電動窗和滑動頂窗的操作：當(dāng)解鎖開關(guān)被按住大約保持2.5,秒。所有窗戶和滑動窗

2、都會打開，知道開關(guān)被松開，當(dāng)上鎖開關(guān)被按住保持大約2.5秒，所有的門窗和滑動頂窗都會自動上鎖，知道開關(guān)被松開。2.自動上鎖功能如果門在30秒內(nèi)沒有打開，按住發(fā)射器的開關(guān)解鎖，門被解鎖，所有的門都會自動上鎖，如果以下條件被檢測到，自動鎖將不起作用任何一哥們被打開發(fā)射開關(guān)接收到發(fā)射器的信號所有門的上鎖檢測開關(guān)被鎖住3.回復(fù)功能1）.當(dāng)無線操作把門上鎖之后，危險警告燈會閃爍2）當(dāng)無線操作把門上鎖之后，危險警告燈會閃爍3）當(dāng)每個打開的門被無線控制關(guān)閉時，蜂鳴器就會警報，如果所有的門都被關(guān)閉，發(fā)射開關(guān)接收到發(fā)射信號，門的主要上鎖與解鎖開關(guān)就會被控制，門就被無線操作解鎖，否則蜂鳴器報警1

3、0分鐘，然后停止。4.照明啟動功能如果所有門被上鎖，有些門被解鎖，車室內(nèi)的照明會打開15分鐘。第五單元systemoutline巡航控制該巡航控制系統(tǒng)是一個恒定的控制系統(tǒng)，控制在儀表盤上，沒有加速踏板加壓情況下自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門閥的開度的轉(zhuǎn)換。1.設(shè)置控制當(dāng)巡航控制主要開關(guān)即沿航設(shè)置開關(guān)打開時，車速在此刻被標(biāo)定，并且車速穩(wěn)定不變，2.沿航控制開啟沿航控制的汽車如果在行駛過程中，沿航設(shè)置開關(guān)打開，巡航控制系統(tǒng)就會使車速減至為零，如果沿航設(shè)置開關(guān)關(guān)閉，車速在此刻標(biāo)定并控制在穩(wěn)定范圍內(nèi)。3.加速控制每當(dāng)RES/ACC開關(guān)打開瞬間（大約0.5秒），標(biāo)定車速將增至1.6km/h4.減

4、速控制每當(dāng)沿航開關(guān)打開的瞬間（大約0.5秒），標(biāo)定車速將減至1.6km/h5.加速控制當(dāng)巡航控制開啟過程中，打開res/acc按鍵，加速控制器，控制旋轉(zhuǎn)節(jié)氣閥，形成穩(wěn)定的加速控制。當(dāng)RES/COAST開關(guān)關(guān)閉，行程車速被標(biāo)定，并控制在穩(wěn)定范圍內(nèi)。6.手動取消機(jī)制在巡航控制期間，以下任何操作都會使該控制取消1），停止等開啟（制動踏板加壓）2），取消開關(guān)開啟3），巡航控制主要開關(guān)關(guān)閉4），齒輪相對于1檔轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌麢n位7.自動取消功能遇到以下情況，巡航控制會自動取消1）停止燈無線開關(guān)控制失敗或短路2）無車速信號3）電控節(jié)氣門故障8.超速控制功能當(dāng)巡航控制開啟過程中，如果行駛在坡道上

5、，超速控制可能自動取消，取消后，如果節(jié)氣門開度傳感器檢測到上坡完成后，超速控制模塊會被激活，超速重新開啟。第六單元systemoutlineTRC.VSC和輪胎壓力警告系統(tǒng)1.ABS操作原理如果對控制踏板加壓，ABS就會控制四個車輪的輪缸液壓壓力，為了避免車輪抱死和確保汽車行駛方向和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定，打滑控制ECU的執(zhí)行器控制電磁波，并利用傳感器的信號。將制動液移至制動主缸內(nèi)，為了釋放制動輪的制動壓力，如果打滑控制ECU的執(zhí)行器檢測到輪缸的液壓不足，ECU控制執(zhí)行器中的電磁波，增加制動壓力2.牽引力控制操作原理為了根據(jù)道路的狀況確保汽車行駛過程中最佳的驅(qū)動力和穩(wěn)定性，牽引力控制系統(tǒng)

6、控制發(fā)動機(jī)的扭矩，輪缸的液壓，起動和加速過程中車輪的打滑。3.VSC操作原理較差的路況，車速，緊急狀況和其他外部因素可能會引起汽車的不足或過多轉(zhuǎn)向。如果這些情況發(fā)生,VSC系統(tǒng)就會自動控制發(fā)動機(jī)動力和輪缸制動力來減輕過多或不足轉(zhuǎn)向。如果VSC系統(tǒng)檢測到轉(zhuǎn)向不足過大，就會控制發(fā)動機(jī)動力和增大后輪制動力來減輕轉(zhuǎn)向不足。牽引力控制開關(guān)牽引力控制開關(guān)是用來停止VSC系統(tǒng)的，發(fā)動機(jī)起動后VSC系統(tǒng)關(guān)閉和TRCOFF指示燈打開，當(dāng)牽引力開關(guān)再次按下時，VSC系統(tǒng)進(jìn)入備用模塊，如果發(fā)動機(jī)熄火，則再次起動,VSC系統(tǒng)代替牽引力開關(guān)進(jìn)入備用模塊。4.同步系統(tǒng)控制為了將VSC系統(tǒng)更有效地控制在最

7、佳狀態(tài)，當(dāng)VSC系統(tǒng)正在工作時，其他控制系統(tǒng)也同步一起工作。發(fā)動機(jī)節(jié)氣門控制通過控制節(jié)氣門的開度和減少發(fā)動機(jī)的輸出來減少對VSC制動控制的干擾。VSC系統(tǒng)工作指示當(dāng)VSC系統(tǒng)正在工作，打滑指示燈閃爍，蜂鳴器間歇性地響警告駕駛員行駛路面打滑。5.故障安全功能如果打滑控制ECU執(zhí)行器，傳感器信號，或其他傳感器有錯誤，該ECU執(zhí)行器會抑制制動執(zhí)行器控制，并將錯誤信號傳遞給發(fā)動機(jī)ECU，根據(jù)錯誤信號，制動執(zhí)行器關(guān)閉電磁波，并根據(jù)VSC系統(tǒng)的需要，發(fā)動機(jī)ECU發(fā)射電信號控制節(jié)氣門打開，最終，該車功能不顧BA,TR