淺議公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)及管理

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1、淺議公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)及管理摘要：公路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，本文就如何加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理、維修加固、檢測和改建工作，提高舊橋承載能力和安全性等問題進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：公路；橋梁；日常養(yǎng)護(hù)Abstract:HighwayBridgeistheimportantinfrastructure,thispaperdiscussesonhowtostrengthenthebridgemaintenanceandmanagement,repair,alterationdetectionandreinforcementwork,improvetheold

2、bridgecarryingcapacityandsafetyissues.Keywords:highway;bridge;dailymaintenance中圖分類號：U418文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到行車的安全與暢通。反映在公路運(yùn)輸上是交通量猛增，運(yùn)輸車輛的載重量加大，公路運(yùn)輸對公路橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些橋梁老化、破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多橋梁難以適應(yīng)日益增長的交通量需要。目前，承德市公路管理處所管養(yǎng)各類橋梁53043.844延米/1271

3、座，其中大橋23505.43延米/124座，中橋16260.02延米/2897座，小橋13278.394延米/858座。在2012年橋梁定期檢查中，一類橋36385.144延米/835座，二類橋12235.01延米/350座，三類橋1945.04延米/34座，四類橋265.84延米/14座，五類橋972.18延米/19座，汽－15及以下橋梁2526.8延米/86座，特別是G111、G112線三級路段橋梁大部分為六、七十年代所建，設(shè)計(jì)荷載低、使用年限長，大部分采用石拱結(jié)構(gòu)，橋梁各部結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，主要病害有拱圈裂縫、勾縫脫落、橋頭跳車、鋼筋銹

4、蝕外漏等。橋梁的這種狀況已引起各級公路管理部門的重視。如何養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有橋梁，保持橋梁的完好工作狀態(tài)，并延長其使用壽命，確保公路橋梁的完好和暢通，這一新的課題已擺在我們公路養(yǎng)護(hù)管理部門面前。對現(xiàn)有橋梁進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)與管理，使其能夠適應(yīng)通行需求，是當(dāng)前公路橋梁工程重要的構(gòu)成部分。本論述結(jié)合公路橋梁的日常管理工作，分析了河北省公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題，對如何進(jìn)一步提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理水平進(jìn)行了探討，提出了應(yīng)采取的措施。1公路橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀分析1.1公路年平均交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。7承德北方重要的旅游區(qū)之一，同時也是北京、

5、承德、秦皇島“旅游金三角”的重要組成部分。根據(jù)承德市公路管理處近幾年交通量調(diào)查資料，國道101線年平均交通量已達(dá)到8788輛/日，省道251線承德至秦皇島段年平均交通量已達(dá)到21721輛/日，省道256年平均交通量已達(dá)到14044輛/日。特別是一些三級路段，原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)采用的低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的橋梁難以適應(yīng)交通量日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長的負(fù)荷而致病害發(fā)展過快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開始或逐漸暴露出來。1.2超載車輛加重了橋梁的負(fù)荷，加快了橋梁損壞的進(jìn)程。承德中部、東部地區(qū)鐵礦資源豐富，超限超載車輛多。超載使橋梁

6、疲憊應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。由于超限超載車輛多，經(jīng)常出現(xiàn)一、二類橋梁直接梁板斷裂變?yōu)樗?、五類危橋。同時超載造成的橋梁內(nèi)部損傷不能恢復(fù)，將使得橋梁在正常荷載下的工作狀態(tài)發(fā)生變化，從而可能危害橋梁的安全性和耐久性。1.3橋梁修建中部分施工質(zhì)量較低，造成橋梁使用的“先天不足”。相當(dāng)數(shù)量的橋梁，尤其是早期在省道上的橋梁，當(dāng)時資金短缺，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)均較低，加之技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量未能保證，這些橋梁很快就變成了危橋。1.4橋梁設(shè)計(jì)時計(jì)算荷載等級低，限制了公路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰?。在承德市公路處管養(yǎng)的2106.568

7、km7線路上共管養(yǎng)橋梁1271座，其中計(jì)算荷載為汽車—20的251座，占橋梁總數(shù)19.7%；汽車—15以下的86座，占橋梁總數(shù)的0.06%。2改善橋梁養(yǎng)護(hù)的措施針對公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題河北省公路養(yǎng)護(hù)管理部門積極應(yīng)對，采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。具體措施如下：2.1提高對橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識提高基層養(yǎng)護(hù)單位對橋梁養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識。在日常公路養(yǎng)護(hù)管理工作中各基層公路養(yǎng)護(hù)部門，認(rèn)識到橋梁是公路構(gòu)造物的一個重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)包括對橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)中要克服“重路面輕橋梁”的傾向，在路面的養(yǎng)護(hù)中我們常說“小洞

8、不補(bǔ)，大洞受苦”，在橋梁的養(yǎng)護(hù)中如果不加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)維修，同樣小毛病會發(fā)展成為大毛病，嚴(yán)重地甚至造成橋梁壽命縮短。72.2建設(shè)專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍隨著公路交通的迅猛發(fā)展，對公路橋