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《淺議公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理對(duì)策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺議公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理對(duì)策 摘要：當(dāng)前，隨著通車公路里程迅速增多，公路運(yùn)輸車輛重型化、大型化發(fā)展的趨勢(shì)也隨之增加，給道路特別是橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施造成的損害非常嚴(yán)重。進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)與管理這些受損的橋梁，使其可以對(duì)通行需求能夠滿足，是目前公路橋梁工程重要的構(gòu)成部分。本文分析了我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題，對(duì)如何將公路橋梁的養(yǎng)護(hù)以及管理質(zhì)量提高提出了采取的措施。關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量管理；對(duì)策中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民基本生活水平得到了顯著的提高。在這個(gè)大背景下?lián)碛幸慌_(tái)私家車已經(jīng)不是什么困難的事情了。私家車數(shù)量的增多對(duì)于社
2、會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定的推動(dòng)作用，同時(shí)也為公路橋梁帶來(lái)了新的考驗(yàn)和壓力。為了滿足社會(huì)對(duì)公路橋梁質(zhì)量日益增長(zhǎng)的需求，做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及管理工作是十分有必要的。良好的公路橋梁養(yǎng)護(hù)及管理工作不僅能夠保證使用者的生命其財(cái)產(chǎn)安全，還能夠最大程度的延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提高有著積極的作用。一、當(dāng)前公路橋梁失養(yǎng)問(wèn)題分析7隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，更可謂公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)水平總體不高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平地區(qū)化差異較大，發(fā)展的重心放在了量大、面廣，中橋的公路橋梁。上個(gè)世紀(jì)70年代，大批建造的橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主，在車輛荷載的日趨增大的作用下
3、，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，技術(shù)狀況快速下降，構(gòu)成了對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全威脅，也時(shí)有發(fā)生橋梁垮塌事件。當(dāng)前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)生，從總體情況看，這些問(wèn)題主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁不同程度損壞了橋面鋪裝混凝土，導(dǎo)致橋面產(chǎn)生坑槽，使車輛的正常行駛受到影響甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴(yán)重，產(chǎn)生“橋頭跳車”，成為一種比較普遍的現(xiàn)象并危及到行車安全。在一些軟土地基地方尤其表現(xiàn)得更為嚴(yán)重，這給養(yǎng)護(hù)部門帶來(lái)很大困難。為杜絕墜車傷人、橋梁垮塌事件，保障公路橋梁完好暢通，迫切需要進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理水平。二、公路橋梁典型病害及原因分析7公路橋梁產(chǎn)生
4、一系列病害的主要原因可歸納為兩個(gè)，一是橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，橋梁長(zhǎng)期處于超載工作狀態(tài)而產(chǎn)生的方學(xué)損傷；二是因混凝土橋梁的耐久性損傷降低了材料的物理、方學(xué)性能，直接影響到構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的安全性、適用性。其中，鋼筋銹蝕與混凝土劣化是主要病害形式，橋梁損傷的其它因素包括環(huán)境作用、自然災(zāi)害、人為因素，如非法采砂、車輛撞擊等。公路橋梁典型病害主要有以下幾種:（一）、空心板單板受方“單板受方”是一種綜合性病害，對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)安全影響較大。其特征為:鉸縫混凝土被剪壞，并逐步脫落破碎。沿鉸縫方向在橋面鋪裝層上產(chǎn)生縱向不規(guī)則的裂縫，嚴(yán)重時(shí)形成一條破碎帶。破碎后的鉸縫底雨雪水常通過(guò)其滲入板，留下明顯的
5、滲水痕跡，產(chǎn)生明顯彈性下降的現(xiàn)象。當(dāng)重型車輛通過(guò)“單板受方”的空心板時(shí)，使其與兩側(cè)的空心板上下錯(cuò)位，形成臺(tái)階。（二）、空心板梁底縱縫該病害產(chǎn)生的原因可能是由于空心板一般不設(shè)通風(fēng)孔，也可能是施工質(zhì)量問(wèn)題，排水孔，內(nèi)外溫差和空心內(nèi)部積水造成空心板梁底縱縫。（三）、伸縮縫損壞除近幾年采用的毛勒縫和仿毛勒縫質(zhì)量較好外，伸縮縫的損壞較為嚴(yán)重，均不耐用。其它種類的伸縮縫一般一到兩年就需更換，該病害產(chǎn)生的主要原因一是養(yǎng)護(hù)管理方面，特別是碎石砂子較多，伸縮縫內(nèi)雜物日常不及時(shí)保養(yǎng)清理，混凝土脫落不能及時(shí)修復(fù)，高溫時(shí)不能自由伸縮，橡膠條老化；二是施工質(zhì)量方面，混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)，毛勒縫標(biāo)高
6、及定位不準(zhǔn)確。三、加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采取的措施7（一）、建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的系統(tǒng)性的工程對(duì)其工作人員的敬業(yè)性、技術(shù)性和專業(yè)性有很高的要求。所以必須對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行系統(tǒng)分析并制定出科學(xué)合理的規(guī)章制度建立高素質(zhì)的管理隊(duì)伍。按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》和《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》中的規(guī)定和要求，落實(shí)工作做到責(zé)任劃分清楚事權(quán)一致。全面的、及時(shí)、有計(jì)劃的掌握轄區(qū)內(nèi)橋梁的技術(shù)情況，確保橋梁在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。（二）、嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度做好橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)就是落實(shí)橋梁的檢查制度，檢查制度的落實(shí)直接關(guān)系到橋梁在投入運(yùn)行后的安全使用。只
7、有通過(guò)合格的檢查養(yǎng)護(hù)及相關(guān)工作人員才能夠全面的掌握橋梁的安全情況和技術(shù)情況，以及橋梁的通行能力和承載能力，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)橋梁主體結(jié)構(gòu)發(fā)生的損壞問(wèn)題或異常情況，并提出與之相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，確保車輛和行人在通過(guò)橋梁時(shí)的安全并延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。所以橋梁的管理部門必須按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的規(guī)范嚴(yán)格的對(duì)橋梁進(jìn)行特殊檢查、定期檢查和經(jīng)常的檢查。實(shí)際的檢查頻率、時(shí)間、方法和內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范執(zhí)行應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，由以往的被動(dòng)橋梁養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的橋梁養(yǎng)護(hù)。（三）、加大橋梁維修加固費(fèi)的投入7為延長(zhǎng)橋梁使用壽命，保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中各級(jí)交通主
