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《武廣鐵路客運(yùn)專線西聯(lián)特大橋施工方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、TA1－1施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線施工合同段：XXTJV標(biāo) 編號：致華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專JL4標(biāo)監(jiān)理站： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成西聯(lián)特大橋32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工程的施工方案，并經(jīng)我項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：西聯(lián)特大橋32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案 承包單位（章）：中鐵十九局武廣客運(yùn)專線5標(biāo)項目經(jīng)理部一工區(qū) 項目經(jīng)理：
2、 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審批意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 負(fù)責(zé)人： 日 期： 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。35武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線5標(biāo)西聯(lián)特大橋32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案(DK1985+303.55~DK1985+416.90)編制人：審核人：批準(zhǔn)人：中鐵十九局武廣運(yùn)專線5標(biāo)項目經(jīng)理部一工區(qū)2007年11月10日
3、35目錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.主要施工方案23.1.墩頂0#塊施工23.2.掛藍(lán)的設(shè)計與拼裝93.3.懸壁澆筑施工133.4.邊跨現(xiàn)澆段施工173.5.合攏段施工，全橋體系轉(zhuǎn)換194.施工進(jìn)度計劃234.1總工期234.2.懸灌澆注節(jié)段施工時間234.3.施工進(jìn)度安排235.機(jī)械設(shè)備及勞動力投入235.1.機(jī)械設(shè)備投入使用計劃表235.2.勞動力使用計劃表246.質(zhì)量保證措施246.1.工程管理方面的措施246.2.施工方案方面的措施保證257.安全保證措施267.1.工程管理方面的措施267.2施工用電及機(jī)械使用方面措施267.3.現(xiàn)場管理安全
4、保證措施278.環(huán)保及文明施工保證措施27附件：掛籃設(shè)計計算書2835西聯(lián)特大橋32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案1.編制依據(jù)（1）武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段施工圖西聯(lián)特大橋[武廣客專烏花施圖V（橋）-45]。（2）32+48+32m懸灌預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁[武廣客專烏花施工圖橋通15]。（3）武廣客運(yùn)專線連續(xù)梁CKPZ盆式橡膠支座安裝圖[肆橋支座武廣（2007）-II]。（4）橋梁欄桿、遮板、電纜槽、伸縮縫、聲屏障、人行道板[通橋（2006）8388]。（5）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建[2005]160號）等相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
5、（6）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）。（7）《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TB10203-2002）。（8）《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件》。（9）《客運(yùn)專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件》。（10）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）。（11）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）。（12）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》。（13）《關(guān)于發(fā)布〈客運(yùn)專線鐵路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)〉等九項鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)[2006]141號）。（14）橋梁
6、各種施工圖的設(shè)計說明及附注說明。（15）橋梁現(xiàn)場實(shí)際情況。2.工程概況西聯(lián)特大橋位于廣東省韶關(guān)市西聯(lián)鎮(zhèn),于DK1985+362處與西聯(lián)大道交叉，斜交角度為75°,以（32+48+32）m連續(xù)箱梁跨越該路，立交凈高19.9m。連續(xù)箱梁截面類型為單箱單室等高度截面，頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，設(shè)計采用懸灌法施工。梁全長為113.3m，跨度為31.9+48+31.9m，梁高為3.25m，橋面板寬13.4m，底板寬5.4m，腹板高2.6m。邊支座中心線至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5.0m。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)處設(shè)橫隔板，
7、橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過；中支點(diǎn)橫隔板厚2.0m，端支點(diǎn)橫隔板厚1.3m。箱梁有兩個“T”構(gòu)，墩頂?shù)?#段長10m，每個“T”構(gòu)沿梁縱向劃為6個對稱梁段，每段長3m，A1（B1）#－A6（B6）#梁段采用掛籃對稱懸臂灌筑施工。全橋共有3個合攏段，分別是中跨合攏段和兩個邊跨合攏段，段長均為2m。邊跨現(xiàn)澆段長均為7.65m。預(yù)應(yīng)力鋼筋中，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋為鋼絞線束，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋為φ25mm的精軋螺紋鋼筋。錨具中縱向預(yù)應(yīng)力筋用OVM15系列錨具，豎向預(yù)應(yīng)力筋用JLM-25錨具。預(yù)應(yīng)力筋孔道采用金屬波紋管制孔。35主要工程數(shù)量：主梁結(jié)構(gòu)砼：C50砼1384.
8、2m3主梁鋼材數(shù)量：Q235：8.9t，HRB335：263.1t
