資源描述：
《排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用研究呂令紅1鄧怡然2（1.東明黃河公路大橋管理處，山東，菏澤，274000）（2.山東農(nóng)業(yè)大學(xué)，山東，泰安，271000）【摘要】隨著實體道路施工的發(fā)展，對道路也提出了更高要求，乜括實體施工方面和道路的質(zhì)量驗收等。對于現(xiàn)今瀝青在施工中的應(yīng)用十分廣泛，括建設(shè)工程中、路橋施工中等，因為瀝青材料木身具備的防水性、穩(wěn)定性、可塑性等優(yōu)勢在施工中普遍應(yīng)用。而排水性瀝青的發(fā)展與創(chuàng)新則綜合了瀝青的特性，其在道路施工中的應(yīng)用，也是實體施工材料的一種創(chuàng)新。木文主對“排水瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用”進行相關(guān)研宄。【關(guān)鍵詞】
2、排水性瀝青混凝土路面；施工技術(shù)；應(yīng)用1.排水性瀝青混凝土材料的發(fā)展1.1排水性瀝青混凝土材料的含義排水瀝青混凝土材料乂稱透水瀝青路面，指壓實后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架一空隙結(jié)構(gòu)的開級配瀝青混合料。1.2排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用在傳統(tǒng)施工技術(shù)下，對于路面后期出現(xiàn)的路面變形、排水性差等現(xiàn)象。另外傳統(tǒng)的路面主要是混凝土路面，施工材料主要是以鋼筋、混凝土、粗骨料等。施工工藝是基層的填實、安裝模板、傳力桿、混凝土的攪拌與鋪設(shè)、表面振搗、分格縫的處理
3、。相對來說施工工藝比較繁雜，后期需要經(jīng)常養(yǎng)護，而且在施工過程中易受外界環(huán)境影響，對施工過程的監(jiān)督和把控十分重要，例如路面基層的處理不當或者混凝土的配合比等問題的出現(xiàn)，則會直接影響道路的質(zhì)量問題。另外,如是冬期施工，在施工過程中需做好防凍措施，也應(yīng)避開雨季施工。排水性瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上改善了傳統(tǒng)混凝土路面的總體性能。例如排水性能，排水瀝青混凝土材料道路是骨架嵌擠、多孔結(jié)構(gòu)、開級配的瀝青路面，有著降噪、排水、抗滑等優(yōu)點。另外，排水性瀝青混凝土路面采用大空隙開級配瀝青混合料，設(shè)計空隙率一般為18%?25%,因此具有良好的排水性能
4、，也降低了傳統(tǒng)路面因排水不暢而造成路面塌陷，從而影響交通。另外在施工中，都路面的碾壓過程中施工效率高，可一次性完成加鋪、重鋪、重新整型等施工，就地通過再生材料修復(fù)，具有節(jié)約資源、環(huán)保等優(yōu)勢。1.排水性瀝青混凝土材料的應(yīng)用優(yōu)勢2.1高強度由于長期受外界自然環(huán)境的侵蝕還有交通車輛的壓力，對道路的強度要求也很高。排水瀝青混凝土由于材料本身的可塑性強并且與集合材料結(jié)合提升了蘇綜合能力。像傳統(tǒng)的混凝土路面易受環(huán)境影響，例如高溫下出現(xiàn)裂紋、車輛通行的摩檫與壓力等。排水瀝青混凝土則融合了以上優(yōu)勢。發(fā)揮了瀝青的耐高溫和抗壓能力與耐摩檫力的優(yōu)勢，大大
5、提高了路面的強度。另外，瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類。對于排水性瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面：(1)瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；(2)集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細顆粒(人多小于0.075毫米)的巨人表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝上礦料級配吋要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。2.2排水性性好傳統(tǒng)路面由于施工工藝和材料的差異，在雨水天氣中，對道路交通影響
6、很大。特別是對于大城市間的交通，造成出行不便，堵車、事故等情況。而排水性瀝青混凝土路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過層內(nèi)將雨水橫向排出，避免了雨水天氣導(dǎo)致的路面濕滑排水不暢等現(xiàn)象，也提高雨天行車的安全性與舒適性。2.3綜合性能高隨著我國交通水平的發(fā)展，城市化發(fā)展也是必然趨勢。從交通方面來說，一方面是加強道路的建設(shè)；另一方面是在增加新建道路的基礎(chǔ)上提高道路的綜合水平，包括施工工藝的創(chuàng)新、新材料的應(yīng)用。例如排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，這也說明了在交通水平的發(fā)展中，也將道路施工中融入更多人性化標
7、準，發(fā)揮道路的通行作用的同吋，提高我國的實體交通效率水平。優(yōu)越的綜合性能體現(xiàn)在施工工藝、施工材料、施工0標等的創(chuàng)新。隨著社會的發(fā)展，而實體施工的進行則都會對環(huán)境和人們生活造成一定影響，所以對于現(xiàn)今的道路實體施工行業(yè)來說，在達到施工質(zhì)量的同時還需做到對外巨額的干擾、影響降到最低，即實現(xiàn)“環(huán)境友好”施工。而排水性瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上則避免了粉塵、垃圾、噪音等污染。因為它是直接利用熱再生設(shè)計施工，在處理好基層，確定好材料配合比等條件下直接利用路面現(xiàn)奮材料進行攤鋪施工，實現(xiàn)資源的有效利用。1.排水性瀝青混凝土材料在道路中的施工工藝排
8、水性瀝青混凝土在道路施工中的應(yīng)用具有很大的優(yōu)勢。但是涉及到排水性瀝青混凝土在實體道路中的施工也是有著重要標準。在施工中的合理應(yīng)用才能使其發(fā)揮作用，以下是排水性瀝青混凝土在道路施工的工藝：3.1施工材料的準備排水性瀝青混凝土路面在施工過
