ogfc排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)

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1、OGFC排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)屈殿功，鞏濤，張宵鵬（路橋集團(tuán)二公局上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司上海市200135）摘要：咸陽機(jī)場(chǎng)高速公路通過引進(jìn)OGFC排水性瀝青混凝土路面技術(shù)?從原材料選擇與試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證施工組織生產(chǎn)與工藝路面使用性能檢測(cè)等方面，得出一系列寶貴的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和掌握這門新工藝新技術(shù)奠定了基砒矢鍵詞：OGFC路面；配合比設(shè)計(jì)；施工咸陽機(jī)場(chǎng)高速公路位于陜西關(guān)中地區(qū),是西部大通道銀（川）武（漢）高速公路的重要組成部分,是陜西省迎賓大道及形象工程、其政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)意義十分重要。該地區(qū)年降雨量600mm,主要集中在6~9月份。要解決好暴雨期行車安全問題,較好

2、菸方法就是采用排水性路面結(jié)槪但因我國(guó)尚無排水性路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范，陜西省也無較成熟的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),為解決排水性路面的修筑技術(shù)問題，陜西省交通廳決定引進(jìn)日本成套技術(shù)為此?我部承擔(dān)了交通廳及陜西省高速集團(tuán)聯(lián)合科研項(xiàng)目OGFC押水性瀝青混凝土路面施工任務(wù)。所謂排水性瀝青混凝土路面就是在不透水的浜青混凝土層面上鋪筑空隙率高達(dá)20%左右的瀝置混凝土抗滑表層,使雨水通過該層內(nèi)部的連通空瞻沿路面橫坡排出路外?而不致于在路表形成水膜和徑流的路面結(jié)構(gòu)。該技術(shù)最早于I960年始于美國(guó)歐洲則始于1980年日本真正實(shí)施于1987年.199：年成立了排水性鋪裝硏究會(huì)?1996年日本道路協(xié)會(huì)編制出版了《排水性鋪裝技

3、術(shù)指南》（草案）,用于扌岸導(dǎo)施工排水性路面因其具有客觀需要的抗滑、高抗車轍性和降噪能力、水霧少等特點(diǎn)，既利于環(huán)保，更利于交通安全，符合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。咸陽機(jī)場(chǎng)高速公路全長(zhǎng)181241km,為雙向穴車道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為:6anAC220l瀝青法凝土下面層、5QHAC2131瀝青混凝土中面層，上面層為5anOGFC挑水件瀝書混隔十咚面-采甲直榜為確保該科技攻關(guān)項(xiàng)目的完成?公司成立了攻關(guān)課題組在各方領(lǐng)導(dǎo)和專家的幫助下?我部邊旅工邊摸索、邊試驗(yàn)、邊積累，總結(jié)形成了一套實(shí)施怕較強(qiáng)的施工技術(shù)方案——西安咸陽機(jī)場(chǎng)高速公路《排水性瀝青路面施工指南》（試行）。1原材料該工程最初擬定采用陜西臨潼韓峪料

4、廠碎石由于該廠加工能力有限，不能滿足施工進(jìn)度要求.§排水性路面課題組同意，其后增補(bǔ)了安琪科旺達(dá)、東陵料廠同時(shí)供料四家料廠均為角閃巖碎石?，F(xiàn)以韓峪料為例，111粗骨料排水性路面粗骨料為4175mm以上的集料，有1（）~15mm、5~10mm等2種規(guī)格，最大粒徑為16mm。粗骨料占到集料總重的85%左右,比普通密級(jí)配瀝青混合料高出2（）%~3（）%,粗骨料的各項(xiàng)技術(shù)要求與我國(guó)規(guī)范相同,見表lo112細(xì)骨料排水性路面用細(xì)骨料占集料總重的10%左右.用河砂或石屑均可。因我國(guó)石屑多為山場(chǎng)下腳料，粉塵較多、故本工程采用河砂。排水性瀝青混合料中2136~4175mm之間為斷級(jí)配河砂以中細(xì)為宜，砂的各項(xiàng)

5、指標(biāo)要求同我國(guó)規(guī)范,見表2.113填充料填充料使用水泥廠生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉，用量為隼料蔥重的5%芹右.為改奪皆料弓瀝青間的粘附檢測(cè)項(xiàng)目試驗(yàn)值規(guī)定值視密度關(guān)S“）21750>2165吸水率那1165<2細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量.加0(10*15mm碎石)0157(5-10mm碎石)<10水洗性（01075mm顆粒含量）護(hù)0102(1(115mm碎石)011(5~10mm碎石)<1集料壓碎值加1816<20石料沖擊值加1012<15石料磨光值（BPN）46>45軟石含量/>213<3堅(jiān)固性.加410<8洛杉磯磨耗損失K1812<20對(duì)瀝青的粘附性4（與殼牌AH-90TPS改性瀝青）>4表2技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)

6、項(xiàng)目趣值規(guī)定值視密度金血3）2165>216堅(jiān)固性.加313<8砂當(dāng)量-那95>60篩分通過質(zhì)量百分率.那4175mm1001002136mm971895~100016mm681165~100013mm121110-850115mm5120-1501075mm2150~540%?60%為宜本工程摻加了占集料重量2%的3215級(jí)水泥（占填充料的40%）。礦粉的細(xì)度等指標(biāo)要求同我國(guó)規(guī)范，見表3。表3技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目試驗(yàn)值規(guī)定值視密度./Cg.如3）21735>2160含水量一那012<1粒徑范圍-那<016mm100100<013mm931990-100<0115mm841775~100親水

7、系數(shù)0168<1外觀無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊114基質(zhì)瀝青和改性劑根據(jù)日本成熟經(jīng)驗(yàn)與日本《排水性鋪裝技術(shù)指混合料間粘結(jié)力。基質(zhì)瀝青一般采用70號(hào)重交瀝青?排水性路面的油石比一般在5%左右，其中基質(zhì)瀝青占84%~90%,改性劑占10%~16%,使用TPS改性劑后,瀝青混合料中無需再添加其他穩(wěn)定劑和抗剝落劑。該工程在最初設(shè)計(jì)時(shí)，采用70號(hào)與90號(hào)2種重交瀝青瀝青混合料性能對(duì)比，或許試驗(yàn)誤差或取樣問題,70號(hào)重交瀝青混合料水穩(wěn)性等幾項(xiàng)指標(biāo)沒有