臨時(shí)立柱樁抗拔樁技術(shù)交底

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1、昆明軌道交通工程承包單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司合同號(hào)：KMGD-L3-A-JS-SG-EX-2012-007監(jiān)理單位：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：技術(shù)交底記錄A3.12工程名稱(chēng)昆明地鐵3號(hào)線大樹(shù)營(yíng)站土建工程交底部位圍護(hù)結(jié)構(gòu)工序名稱(chēng)臨時(shí)立柱樁交底內(nèi)容一、編制依據(jù)1、昆明市軌道交通3號(hào)線工程大樹(shù)營(yíng)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；2、設(shè)計(jì)交底相關(guān)內(nèi)容；3、相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及文件；4、我公司類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)；二、工程概況大樹(shù)營(yíng)站為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站起點(diǎn)里程為DK18+193.0，終點(diǎn)里程YDK18+349.0，總長(zhǎng)156.0m，標(biāo)準(zhǔn)段寬31.0m，

2、端頭井寬33.0m，站臺(tái)寬13.0m。大樹(shù)營(yíng)站臨時(shí)立柱設(shè)計(jì)為格構(gòu)柱，采用角鋼加鋼板制作而成，共36根,設(shè)計(jì)尺寸為600×600mm格構(gòu)柱長(zhǎng)為19.5～19.6m。底部支承樁采用φ1000mm鉆孔灌注樁,其中1型設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)插入基地15m，2型設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)插入基地20m，，格構(gòu)柱底錨入鉆孔樁內(nèi)3.0m。臨時(shí)立柱樁樁位布置見(jiàn)圖2-1所示。圖2-1臨時(shí)立柱平面布置圖三、施工流程及施工方法3.1施工工藝流程泥漿護(hù)壁進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備測(cè)量放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔一清鉆頭移位吊放鋼筋籠泥漿制備驗(yàn)孔合格鋼筋籠制作加工格構(gòu)柱定位架就位格構(gòu)柱定位固定吊放格構(gòu)柱導(dǎo)

3、管氣密性檢測(cè)吊放砼導(dǎo)管二清驗(yàn)孔合格留取砼試塊砼澆灌臨時(shí)立柱施工工藝流程圖3-13.2施工方法3.2.1工程測(cè)量定位1、測(cè)量放線施工場(chǎng)地的基準(zhǔn)軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)均須會(huì)同業(yè)主測(cè)量隊(duì)、監(jiān)理等共同引進(jìn)，并經(jīng)復(fù)核方可使用；用全站儀、坐標(biāo)法進(jìn)行樁位的測(cè)定；對(duì)于標(biāo)定的基準(zhǔn)點(diǎn)及樁位要做好明顯的標(biāo)志和編號(hào)，并做好保護(hù)工作；做好測(cè)量放線記錄,以便復(fù)核。2、樁位定位及護(hù)筒埋設(shè)①根據(jù)該工程規(guī)劃紅線及測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)，依照工程設(shè)計(jì)圖紙，引進(jìn)基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線，布設(shè)好測(cè)量控制點(diǎn)，并經(jīng)業(yè)主測(cè)量隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行樁位放樣。②硬地坪打設(shè)四塊相應(yīng)樁膨脹螺栓，以便

4、與副底盤(pán)架焊接固定。然后根據(jù)樁基軸線控制點(diǎn)，放出樁位縱橫軸線的平面布置，要求偏差為零。接下來(lái)進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，在埋設(shè)時(shí)應(yīng)保持筒身垂直，上口水平，護(hù)筒中心以“十字”架中心為準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)樁位中心。③若在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)遇到障礙物，必須將其徹底清除干凈，并填報(bào)“現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)簽證”。④為了提高施工精度，保證樁位正確，在常規(guī)施工的基礎(chǔ)上特意加工制作了鉆機(jī)定位輔助底盤(pán)，并在副底盤(pán)四邊中心刻有“十字”線記號(hào)，用于對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，然后與硬地坪預(yù)埋件焊接固定，對(duì)于已鋪筑硬地坪采用埋設(shè)膨脹螺栓與副底盤(pán)架鉚接固定，副底盤(pán)角鐵面上留有一定數(shù)量的螺孔，待鉆架安放上去后，用螺栓

5、與鉆架底部連接固定。⑤鉆架定位：鉆機(jī)底座同樣留有與副底盤(pán)面相對(duì)應(yīng)的螺栓孔，安放在副底盤(pán)上后進(jìn)行調(diào)整，使上下螺栓孔相吻合，中心在同一垂線上，同時(shí)要求鉆機(jī)水平并將鉆機(jī)底座和副底盤(pán)之間用螺栓連接固定，這樣就確保了樁的垂直度和位移，為格構(gòu)柱安裝創(chuàng)造了有利的條件。3.2.2泥漿配制泥漿采用原土造漿，泥漿循環(huán)鉆進(jìn)成孔，為防止或減少砂層垮塌，鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1.0m，以保證足夠水頭壓力，維護(hù)下部砂層的安全。泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)表5.1所示。用開(kāi)挖式土坑作泥漿池與沉淀池或利用泥漿箱。鉆進(jìn)時(shí)，細(xì)粒鉆渣沉淀池內(nèi)，沉淀后用3PN

6、L泥漿泵抽吸排除。經(jīng)沉淀池沉淀后的優(yōu)質(zhì)泥漿流入泥漿箱內(nèi)后流回鉆孔內(nèi)。表3.1鉆孔樁泥漿指標(biāo)表檢測(cè)項(xiàng)目單位范圍調(diào)整措施粘度S10-25加水和碳酸鈉比重g/cm31.1~1.15加水含砂率%<6加水PH值7-9加水失水值ml/30min<30加CMC3.2.3成孔施工大樹(shù)營(yíng)站臨時(shí)立柱樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。25t汽車(chē)吊配合鉆機(jī)就位、鋼筋籠和格構(gòu)柱吊裝施工。旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝如下：1、鉆機(jī)就位通過(guò)自身履帶爬行至需鉆樁位,由機(jī)械自身電腦控制進(jìn)行鉆機(jī)桅桿與機(jī)身水平和垂直調(diào)整。2、埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位后,在測(cè)量和施工人員的指導(dǎo)下,鉆尖對(duì)

7、準(zhǔn)樁位中心,鉆機(jī)旋挖至一定深度取出土后下放護(hù)筒。護(hù)筒直徑較樁徑大20cm，采用壁厚10mm長(zhǎng)約3m的鋼護(hù)筒,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況護(hù)筒高出地面30cm左右。3、復(fù)測(cè)、校正樁位與護(hù)筒中心偏差護(hù)筒埋設(shè)好后,由測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行樁位復(fù)核校正。4、鉆進(jìn)成孔在鉆進(jìn)過(guò)程中,采用連續(xù)性筒式取土鉆進(jìn)成孔。5、清孔鉆孔完成之后，經(jīng)測(cè)量檢查達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，即可進(jìn)行第一次清孔，采用反循環(huán)法壓入新鮮泥漿置換孔內(nèi)泥漿，一次清孔結(jié)束后，迅速拆除鉆桿、鉆頭，安放鋼筋籠和格構(gòu)柱后下放導(dǎo)管，測(cè)量孔底沉渣和泥漿性能，如孔底沉渣和泥漿性能超出規(guī)范或設(shè)計(jì)要

8、求，須進(jìn)行二次清孔。二次清孔時(shí)，導(dǎo)管下端距孔底（沉渣面）200～300mm，循環(huán)開(kāi)始由人工緩慢以?huà)呙锠顢[動(dòng)導(dǎo)管，以便徹底清除沉淀物。待檢測(cè)合格后，即可拆除異徑接頭進(jìn)行灌注。清孔后泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)表3.2，鉆孔樁檢查項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)表3.3所示。表3.