設(shè)施中斷情景下震后應(yīng)急物流選址―庫(kù)存模型研究

《設(shè)施中斷情景下震后應(yīng)急物流選址―庫(kù)存模型研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、設(shè)施中斷情景下震后應(yīng)急物流選址一庫(kù)存模型研究摘要：大規(guī)模地震發(fā)生后，由于余震、泥石流等次生災(zāi)害頻發(fā)，已建立的應(yīng)急物流設(shè)施很可能受到次生災(zāi)害的影響而發(fā)生中斷，嚴(yán)重的會(huì)給社會(huì)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，有必要在設(shè)施選址決策階段就考慮設(shè)施的中斷風(fēng)險(xiǎn)。本文以設(shè)施中斷情景下期望應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間最短和期望需求未滿足景最小為目標(biāo)，建立一個(gè)可靠的多目標(biāo)震后應(yīng)急物流選址-庫(kù)存模型，使得即使系統(tǒng)中部分設(shè)施發(fā)生中斷，整個(gè)系統(tǒng)仍能夠良好運(yùn)行。本文采集自網(wǎng)絡(luò)，本站發(fā)布的論文均是優(yōu)質(zhì)論文，供學(xué)習(xí)和研宄使用，文中立場(chǎng)與本網(wǎng)站無(wú)關(guān)，版權(quán)和著作權(quán)歸原作者所有，如有不愿

2、意被轉(zhuǎn)載的情況，請(qǐng)通知我們刪除己轉(zhuǎn)載的信息，如果需要分享，請(qǐng)保留本段說(shuō)明。關(guān)鍵詞：應(yīng)急物流選址庫(kù)存設(shè)施中斷1引言突發(fā)事件發(fā)牛.后，為使應(yīng)急物流系統(tǒng)高效率地運(yùn)作，提高應(yīng)急資源保障能力，必須對(duì)應(yīng)急物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，而設(shè)施選址問(wèn)題是應(yīng)急物流系統(tǒng)優(yōu)化中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)施選址的好壞直接影響物流系統(tǒng)的服務(wù)方式、運(yùn)行效率等多方面。單純的設(shè)施選址模型己經(jīng)很成熟，隨后學(xué)者們開(kāi)始將更多影響應(yīng)急物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的因素考慮進(jìn)選址模型中，逐步形成丫LAP、LIP、LIRP等集成優(yōu)化模型。但以往研究均假設(shè)設(shè)施一旦建立，將永遠(yuǎn)有效而不會(huì)發(fā)生中斷，這是不符合實(shí)際的。D

3、REZNER總結(jié)出了四種導(dǎo)致設(shè)施失效的原因：一是設(shè)施由于自然災(zāi)害破壞而中斷，二是設(shè)施由于人為原因破壞而中斷，三是設(shè)施繁忙不能再提供額外服務(wù)形成的失效以及關(guān)鍵道路擁堵導(dǎo)致的中斷。如果一開(kāi)始建立設(shè)施時(shí)未考慮這些風(fēng)險(xiǎn)，己經(jīng)建立好的應(yīng)急設(shè)施在面對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)時(shí)一旦中斷失去救災(zāi)能力，該設(shè)施原有的需求點(diǎn)就不得不尋找另外的應(yīng)急設(shè)施為其提供服務(wù)，從而導(dǎo)致救援效率低下、救援時(shí)間延長(zhǎng)以及重大的經(jīng)濟(jì)損失。You等人以一個(gè)需求和運(yùn)價(jià)均不確定背景下全球化多產(chǎn)品化工供應(yīng)鏈的中期規(guī)劃為研究對(duì)象，提出兩階段隨機(jī)線性規(guī)劃模型，研究結(jié)果表明：該模型至少比不考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的模型有5

4、%以上的總成本的節(jié)約。因此，在設(shè)施選址決策階段就考慮設(shè)施的中斷風(fēng)險(xiǎn)，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，針對(duì)常規(guī)設(shè)施的可靠性設(shè)施選址問(wèn)題的研究已取得很多優(yōu)秀成果，但對(duì)應(yīng)急物流可靠性設(shè)施選址問(wèn)題的研宄較少，也鮮有文獻(xiàn)將庫(kù)存考慮進(jìn)可靠性設(shè)施選址問(wèn)題中。在少有的幾篇考慮應(yīng)急物流設(shè)施中斷風(fēng)險(xiǎn)的文獻(xiàn)中，也是針對(duì)防災(zāi)備災(zāi)階段，對(duì)震后應(yīng)急物流中轉(zhuǎn)設(shè)施選址的研究較少。因此，本文將在以往研究的基礎(chǔ)上，考慮應(yīng)急設(shè)施的中斷情景，對(duì)震后應(yīng)急物流系統(tǒng)中的LIP進(jìn)行深入研究。2模型構(gòu)建2.1問(wèn)題描述大規(guī)模地震發(fā)生后，需要在災(zāi)區(qū)附近建立臨時(shí)物流配送中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急物資的中轉(zhuǎn)

5、、配送，提高對(duì)應(yīng)急物資的配送效率。結(jié)合震后應(yīng)急物流相關(guān)特性，本文考慮在設(shè)施選址決策階段就考慮設(shè)施的中斷風(fēng)險(xiǎn)，基于有限個(gè)中斷情景，以確定的速率連續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存，以期望應(yīng)急響應(yīng)時(shí)問(wèn)最短和期望需求未滿足量最小，建立可靠的震后應(yīng)急物流選址-庫(kù)存模型。此模型要解決的問(wèn)題是：需要建立多少個(gè)應(yīng)急設(shè)施？建在哪里？服務(wù)需求如何在各個(gè)設(shè)施間進(jìn)行分配？應(yīng)該采用什么樣的庫(kù)存策略？如何進(jìn)行庫(kù)存儲(chǔ)備、補(bǔ)充與替換？2.2符號(hào)定義3總結(jié)與展望本文在以往研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)大規(guī)模地震的特性進(jìn)行分析，考慮應(yīng)急設(shè)施在次生災(zāi)害的影響下可能發(fā)生的中斷風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)設(shè)施中斷情景進(jìn)行估計(jì)，以應(yīng)

6、急響應(yīng)時(shí)間最短和需求未滿足率最小為0標(biāo)，建立了一個(gè)同時(shí)考慮選址、庫(kù)存、分配的集成優(yōu)化模型，該模型不僅具有現(xiàn)實(shí)意義，在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益方面均具有良好效果。由于震后應(yīng)急物流還具有明顯的階段性特征，表現(xiàn)在需求點(diǎn)、需求量、供需狀態(tài)、路網(wǎng)信息、設(shè)施中斷概率等參數(shù)會(huì)隨著時(shí)間的推移發(fā)生改變。因此，考慮震后應(yīng)急物流的階段性特點(diǎn)，建立可靠的震后應(yīng)急物流選址-庫(kù)存模型，并設(shè)計(jì)高效的算法是本文今后研究的重點(diǎn)。同時(shí)，以我國(guó)歷史地震災(zāi)害為例進(jìn)行實(shí)證分析，通過(guò)采取實(shí)際數(shù)據(jù)或者實(shí)際數(shù)據(jù)的近似模擬，使研究更加貼近實(shí)際情況。參考文獻(xiàn):[1]DreznerZ.Heuris

7、ticsolutionmethodsfortwolocationproblemswithunreliablefacilities[J].JournaloftheOperationalResearchSociety,1987，38：509-514.[2]YouF,WassickJM,GrossmanIE.Riskmanagementforaglobalsupplychainplanningunderuncertainty：modelsandalgorithms[J].AIChEJournal,2009，55(4)：931-946.??新項(xiàng)目

8、：重慶工商大學(xué)研宄生創(chuàng)新型科研項(xiàng)目(yjscxx2017-066-24)o