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《客車上部結(jié)構(gòu)側(cè)翻安全性研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:U27；U4610710-20118531工程碩士學位論文客車上部結(jié)構(gòu)側(cè)翻安全性研究徐曉芳導師姓名職稱劉晶郁教授專業(yè)學位類別及工程碩士申請學位級別工程碩士專業(yè)學位領(lǐng)域名稱車輛工程領(lǐng)域論文提交日期2017年4月23日論文答辯日期2017年6月9日學位授予單位長安大學StudyonSafetyCoachSuperstructureADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：XuXiaofangSupervisor：Prof.LiuJingyuSeniorengineerRenGuofengChang’an
2、University,Xi’an,ChinaIII摘要隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步，汽車的保有量越來越多，同時，每天發(fā)生的交通事故數(shù)量也日益增加，客車作為公路客運的主要交通運輸工具，由于載客人數(shù)量較多，一旦發(fā)生道路交通事故，單次事故的傷亡人數(shù)更多，事故產(chǎn)生的后果更嚴重。相關(guān)資料統(tǒng)計分析表明，客車的側(cè)翻事故往往會導致客車上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的形變，更容易對乘員的生命安全造成傷害，和車輛前后碰撞相比，由于側(cè)翻事故造成死亡率高達前者6倍，所以，加強客車上部結(jié)構(gòu)的自身強度，減少由于客車側(cè)翻事故產(chǎn)生的傷亡，一直是客車產(chǎn)品開發(fā)和制造過程的一項關(guān)鍵指標。因此，客車上部結(jié)構(gòu)的強度分析和客
3、車側(cè)翻安全性研究是具有重要意義的，各國法規(guī)和認證也加強了上部結(jié)構(gòu)強度的試驗和檢測。在查閱了大量參考文章以及各國關(guān)于客車側(cè)翻上部結(jié)構(gòu)的安全性相關(guān)法規(guī)要求基礎(chǔ)上，論文闡述了國內(nèi)外關(guān)于客車側(cè)翻和上部結(jié)構(gòu)強度的重要法規(guī)標準（ECR66、FMVSS以及GB17578-2013《客車上部結(jié)構(gòu)強度要求及試驗方法》）和研究現(xiàn)狀，介紹了客車CAE分析用的軟件和方法。以某國產(chǎn)6128型公路客車為研究對象，利用CAE分析軟件計算其上部結(jié)構(gòu)強度，模擬客車側(cè)翻時立柱的變形情況及生存空間的大小，并根據(jù)計算結(jié)果對車身結(jié)構(gòu)中的頂骨架、側(cè)窗立柱和腰梁部位結(jié)構(gòu)等薄弱環(huán)節(jié)進行優(yōu)化改進，優(yōu)化改進后的車身結(jié)構(gòu)
4、計算結(jié)果表明，側(cè)翻時立柱的變形量減小了56mm。按照優(yōu)化改進后的結(jié)構(gòu)進行客車設(shè)計和生產(chǎn)，用新生產(chǎn)的客車做整車側(cè)翻試驗，將實車側(cè)翻后的試驗數(shù)據(jù)與仿真優(yōu)化結(jié)構(gòu)計算出的結(jié)果進行對比，分析有限元模型的有效性和準確性。結(jié)果表明，計算機有限元模擬計算的結(jié)果與整車側(cè)翻試驗結(jié)果基本一致，整車上部結(jié)構(gòu)強度滿足法規(guī)要求。通過客車側(cè)翻試驗仿真分析與實車側(cè)翻試驗，證明了側(cè)翻試驗仿真分析的有效性，CAE分析能夠指導客車設(shè)計和車身骨架優(yōu)化工作；這種可以在短時間內(nèi)重復計算驗證的手段，達到了縮短客車開發(fā)過程中試制和試驗過程、降低經(jīng)費的目的；能幫助整車更好的通過側(cè)翻認證試驗。論文研究的主要意義：1通過
5、客車上部結(jié)構(gòu)的有限元真分析，得到了車身結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)變形點環(huán)節(jié)；2通過優(yōu)化改進，減小了側(cè)翻時立柱的變形量；3通過側(cè)翻試驗，I滿足相關(guān)法規(guī)要求，并對改進優(yōu)化后的結(jié)果進行了驗證。關(guān)鍵詞：客車；上部結(jié)構(gòu)性；CAE分析；側(cè)翻試驗IIAbstractWiththedevelopmentofautoindustryandtechnicalimprovement,Theautoownershipisbecomingmoreandmore,thenumberoftrafficaccidentalsokeepsincreasingeveryyear.Bus,asthemainmeanso
6、ftransportation,alwayscauseslargenumberofcasualtiesduringtheautoaccidentasittakemorepassengers.Therelateddatastatisticanalysisshowthatthebusrolloveraccidentoftencausesthelargeshapedeformationofsuperstructureandtheinjuryofpassengerlifesafety,thedeathrateinrolloveraccidentissixtimesthanfr
7、ontandrearcollisionaccident,soimprovingthestrengthofsuperstructure,reducingtherateofdeathandinjuryduringbusrolloveraccidentisofgreatimportanceinthebusresearchanddevelopment.So,itisofgreatsignificancetomakearesearchofcoachsuperstructurestrengthanalysisandrolloversafety,manycount
