對恢復濾料截污能力的探討

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2、就是尋求系統(tǒng)科學的濾料再生方案并付諸實施。濾料再生方案制定后,分析確定以含油量作為最重要的衡量指標進行效果檢查。通過兩次代表性的方案執(zhí)行,對比執(zhí)行前后的含油指標,檢驗濾料再生方案的可行性,并進行經(jīng)濟核算,同時補充鞏固措施,加以完善。前言****站包括污水凈化系統(tǒng)(1988年建成投產(chǎn))和凈化水回注系統(tǒng)(1996年建成投產(chǎn))兩大部分,擔負著****礦的污水凈化及回注工作,日處理污水6000m3左右。2003年污水凈化系統(tǒng)進行改造,主要解決以下問題:一、實現(xiàn)污水改性。通過投加堿性藥劑將原水的h自由提高到~;二、主流程應用玻璃鋼管線鋪設,并采

3、用強制電流陰極保護的方法延緩腐蝕;四、新建一次除油、二次混凝、緩沖罐各2座;全自動石英砂過濾器4座;污泥池、干化場一套,并引進污泥壓濾機等相關設備。五、完善加藥系統(tǒng),改加藥泵為變頻泵,根據(jù)來水量投加藥劑;六、完善各處理系統(tǒng),更換新型離心泵11臺,并部分實現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)。流程改造后有限公司、采油廠規(guī)定指標:機械雜質(zhì)﹤10m/l;含油﹤10m/l;含鐵﹤/l;srb﹤102;腐蝕率﹤/。2005年污水水質(zhì)達標率達到第一章生產(chǎn)現(xiàn)狀濾料層被污染后對水處理的影響:濾料層被污染甚至“中毒”后,使用周期縮短,并嚴重影響污水處理站的污水凈化工作,使濾后水

4、質(zhì)難以達標。1.****站2001年以來發(fā)生濾料被污染的歷史及調(diào)查:該站曾發(fā)生多次濾料被污染(濾料“中毒”、疲勞污染、深度污染)的情況,雖盡力挽救,仍難以排解傷害。經(jīng)過對2001年以來歷次發(fā)生的濾料被污染(以濾前水正常時的濾后水超標為準)狀況的調(diào)查統(tǒng)計,共發(fā)生輕重不一的濾料被污染的情況36次,污染嚴重的有5次。污染不重時通過處理濾料可繼續(xù)使用,但截污能力下降,迫使該站提前更換濾料,使濾料更換周期縮短。污染嚴重時雖經(jīng)處理,但對通過的污水已起不到凈化的作用,甚至濾前水通過濾罐后變得更臟,直接造成當前濾料報廢,致使水質(zhì)處理工作極為被動,并造

5、成經(jīng)濟損失。第二章原因分析影響濾料截污能力恢復程度的因素經(jīng)過歷次對恢復濾料截污能力所做工作的分析,初步認為影響濾料截污能力恢復程度的因素如下:進一步分析認為:作為恢復濾料截污能力的主要手段—濾料再生效果差是影響濾料截污能力恢復程度主要因素。濾料再生的關鍵通過汲取歷次濾料層被污染后處理過程中的經(jīng)驗教訓,認識到:濾料再生的關鍵在于能否得到及時科學的處理。這是眾多污水處理站的共同難題,也是潛在的效益增長點,希望能和眾多的污水處理工作者集思廣益,攻克難關,共同受益。在歷次濾料層被污染后處理過程中存在的不足及缺失在歷次濾料層被污染后處理過程中,

6、學員所在的盤四注水站曾采取各種方法進行濾料再生,取得一定效果,但由于主觀上舉措不夠成熟、客觀上條件不夠具備,都不能使濾料的截污能力恢復到與被污染前相當?shù)乃?。第三章針對性舉措初步措施整理恢復被污染濾料截污能力所做工作的經(jīng)驗教訓,在此基礎上,進一步深入論證濾料再生過程中的各個步驟和環(huán)節(jié),著重于人員、備料、程序三方面,取其適用,汰掉不益,補充不足。同時聯(lián)絡同行單位,咨詢相關,以獲取更多的實踐經(jīng)驗;查閱相關文獻資料,獲取更多的操作處理記錄和理論指導。在上述條件具備的情況下,重新審定對策。策略方向以往對于恢復被污染濾料截污能力的工作不能做到有

7、章可循,原因:一、缺乏理論指導和經(jīng)驗借鑒;[]二、發(fā)生時事態(tài)緊急,加之準備不足,造成成文程序的履行不能得到保證;鑒于上述,此次制定策略嚴格按照實用化、可操作性、程序化的精神進行,并且必須成文規(guī)范,形成標準和指導教材方式傳達推廣。此外,還必須支持有利,也就是要有保障執(zhí)行策略的能力和條件。策略延伸將上述對策內(nèi)容具體化,形成可按部就班執(zhí)行的方案和操作程序,促使策略的貫徹實施,以保證濾料再生工作的水平和效果。成立專門的濾料再生搶救小組組員的擇人標準與分工:帶隊:負責事態(tài)的即時判斷與掌控,并根據(jù)實地情況確定后續(xù)應對措施,帶領和指導其他成員執(zhí)行濾

8、料再生方案中的各個環(huán)節(jié)、步驟。為保證事故發(fā)生時,帶隊人員現(xiàn)場存在或能夠即時趕到,特設帶隊2人。要求帶隊人員全面理解掌握濾料再生方案中的各個環(huán)節(jié),并且業(yè)務熟練,有較好的人員調(diào)配和方案統(tǒng)籌能力;司機:負責車輛的即時動用,平時

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