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《關(guān)于地鐵換乘站客流組織探析》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、關(guān)于地鐵換乘站客流組織探析 摘要:隨著城市建設(shè)速度不斷加快,城市內(nèi)地鐵線路數(shù)量逐漸增加,為了保證有效出行,就會(huì)在線路與線路之間設(shè)立地鐵人流換乘站,地鐵運(yùn)行秩序好壞,很大一部分因素取決于地鐵換乘站的客流組織程度,換乘站管理成為當(dāng)前地鐵運(yùn)行過(guò)程中的重要問(wèn)題。文章主要根據(jù)地鐵換乘站客流組織遵循原則,結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃、換乘方式不同對(duì)客流組織的影響進(jìn)行分析,進(jìn)一步提出正確的引導(dǎo)方法,確保地鐵運(yùn)行發(fā)揮最大作用?! £P(guān)鍵詞:地鐵;換乘站;客流組織 地鐵是人們出行的重要交通工具,地鐵運(yùn)行能夠從根本上解決城市交通壓力問(wèn)題,地鐵站內(nèi)人流非常密集,
2、要想保證乘客順暢出行,則需要對(duì)換乘站進(jìn)行有效管理,建立起立體化、網(wǎng)格化的地鐵運(yùn)行管理系統(tǒng),全面保證地鐵運(yùn)行的“有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),確保核心交通任務(wù)順利完成。換乘站是實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)行的有效載體,通過(guò)換乘,保證城市交通一體化發(fā)展。在實(shí)踐運(yùn)行過(guò)程中,地鐵換乘站出現(xiàn)了客流量大、客流方向雜等實(shí)際問(wèn)題,在進(jìn)行地鐵換乘時(shí),一些問(wèn)題嚴(yán)重影響了交通秩序,特別是上下班的高峰時(shí)段,地鐵經(jīng)常出現(xiàn)擁擠情況,如果不能有效管理,則會(huì)進(jìn)一步加劇,導(dǎo)致地鐵出行困難,對(duì)于節(jié)假日、上下班大客流擁擠的情況,需要有針對(duì)性的提出解決對(duì)策,保證發(fā)揮換乘站作用,實(shí)現(xiàn)客
3、流科學(xué)組織,保障人們出行快捷安全。城市軌道交通換乘的目的主要是出行者為到達(dá)目的地,進(jìn)行軌道交通不同區(qū)域間的換乘,使軌道交通與其他交通方式換乘一體化聯(lián)運(yùn),保證人們方便出行,盡快到達(dá)目的地。軌道交通換乘的內(nèi)容較為復(fù)雜,根??人們出行目的不同,可分為軌道交通線路間的換乘、軌道交通與地面公交換乘、軌道交通與私人汽車(chē)換乘、軌道交通與自行車(chē)換乘等形式,只有全面考慮到人們換乘方式,才能有效管理好換乘站,保證軌道交通換乘更加迅速方便,實(shí)現(xiàn)特定時(shí)間城市軌道交通換乘的周轉(zhuǎn)?! ?地鐵線網(wǎng)類(lèi)型與換乘方式 1.1地鐵線網(wǎng)類(lèi)型 地鐵換乘站線網(wǎng)規(guī)劃要
4、科學(xué)合理,只有設(shè)計(jì)合理,才能保證換乘有序,也就是說(shuō),線網(wǎng)規(guī)劃直接影響到最后的使用效果,與換乘方式間有密切的聯(lián)系。地鐵線路設(shè)計(jì)是根據(jù)多種因素合并考慮的,是綜合性設(shè)計(jì)的結(jié)果,那么各個(gè)線路之間銜接也存在有機(jī)的關(guān)系,不同線路組成不僅影響運(yùn)行組織方式,同時(shí),更能決定乘客換乘次數(shù)和換乘距離。地鐵線網(wǎng)主要分為分離式線網(wǎng)和聯(lián)合式線網(wǎng)兩大類(lèi),一些城市為了追求快速交通,有些已經(jīng)形成了混合式構(gòu)成,地理位置、行車(chē)組織和方便換乘形成了多種形式線網(wǎng)?! ?.2地鐵換乘方式 地鐵線路不同,形成不同的換乘站結(jié)構(gòu),根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同,設(shè)計(jì)不同換乘方式,根據(jù)實(shí)踐
5、分析,人們出行換乘主要有以下6種主要類(lèi)型組成:同站臺(tái)換乘、結(jié)點(diǎn)換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘、組合換乘。以上6種換乘中的組合換乘方式又能夠分為同站臺(tái)換乘,輔之以站廳或通道換乘方式;島式站臺(tái)中結(jié)點(diǎn)換乘,輔之以通道換乘方式等多種形態(tài),人們換乘方式多種多樣,構(gòu)成了復(fù)雜的交通流向,為了保證人們出行快速方便,就需要合理設(shè)計(jì)好換乘站結(jié)構(gòu),按照嚴(yán)格的客流組織基本原則,做好換乘站的設(shè)計(jì),全面提高換乘效率?! ?地鐵換乘站客流組織遵循原則 為了保證換乘秩序,維護(hù)出行環(huán)境,則需要通過(guò)有效的措施保證出行更加方便,在進(jìn)行換乘時(shí),需要遵循幾個(gè)基本
6、原則: 2.1出行規(guī)律原則 要全面了解不同區(qū)域內(nèi)人們出行的規(guī)律,隨時(shí)掌握客流變化情況,對(duì)出行人員密度進(jìn)行有力統(tǒng)計(jì),做好客流量日常監(jiān)控與分析,對(duì)突然出現(xiàn)的客流驟變,要密切注視,做好記錄,從中找到人們出行的規(guī)律,以便及時(shí)調(diào)整換乘計(jì)劃,保證乘客安全出行。 2.2合理導(dǎo)向原則 對(duì)站內(nèi)影響人們出行的標(biāo)識(shí)盡快撤除,合理設(shè)計(jì)乘客流向,特別是站臺(tái)、樓梯、大廳處盡量減少客流交叉和對(duì)流,對(duì)影響流動(dòng)的標(biāo)線進(jìn)行撤除,形成站內(nèi)交通規(guī)則,保證乘客樓梯和扶梯盡量靠右行走站立,確保人們上下有序,形成良好出行秩序。應(yīng)用好站內(nèi)空氣、溫度調(diào)節(jié)設(shè)備,設(shè)置無(wú)障
7、礙通道,對(duì)突發(fā)事件要有完善的突發(fā)事件應(yīng)急客流組織和統(tǒng)一指揮系統(tǒng)預(yù)警。 2.3有效換乘原則 要通過(guò)觀察進(jìn)一步明確客流大的區(qū)域,對(duì)容易混行的地方,如大廳或樓梯等處,一定要設(shè)置必要的安全線或柵欄做好人流的分隔,確保不同流向的乘客混亂通行,避免出現(xiàn)不必要的互相干擾,影響換乘效果。根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同,可以人工引導(dǎo)乘客在換乘通道單向流動(dòng),以免雙方向大客流相互沖擊。通過(guò)統(tǒng)一醒目的標(biāo)識(shí)系統(tǒng),準(zhǔn)確快速分散客流,避免乘客交叉聚集,造成內(nèi)站擁擠。從最大程度上盡量為乘客提供出行方便條件,減少進(jìn)出站和換乘時(shí)間、距離,保證最快速度實(shí)現(xiàn)換乘。 3換乘站
8、客流組織對(duì)策 人群管理理論是全新的管理理論,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外人群密集場(chǎng)所中得到應(yīng)用,在大型公用管理中發(fā)揮重要參考作用,在地鐵管理中,我們也可以引進(jìn)人群管理理論,確保地鐵換乘站客流組織更加科學(xué)有效。人群管理主要是通過(guò)系統(tǒng)計(jì)劃、監(jiān)督和控制,使人群有序移動(dòng),確保出行秩序與安全?! ?