泉州洛陽橋可持續(xù)旅游發(fā)展研究

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1、泉州洛陽橋可持續(xù)旅游發(fā)展研宄我國擁有十分豐富的物質(zhì)遺產(chǎn)，其社會、經(jīng)濟(jì)等各項價值都是不容小覷的。遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展研宂成為當(dāng)今重要的話題之一。以丁是我對泉州洛陽橋可持續(xù)旅游發(fā)展問題的研宂。一.泉州洛陽橋簡介泉州洛陽橋又名“萬安橋”，人稱“海內(nèi)第一橋”，位于福建省泉州市東郊的洛陽江上，是我國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋。它有“洛江天塹”之稱，由仙游人蔡襄倡建于1053?1059年，歷時六年而成，可謂建橋史上一大奇跡。洛陽橋與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為中國古代四大名橋。橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩

2、、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。它是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端，同時也是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，是我國橋梁史上一座真正的豐碑！二.對照世界遺產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對泉州洛陽橋的價值評估1.世界文化遺產(chǎn)評定標(biāo)準(zhǔn)世界遺產(chǎn)的評定標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》第一、第二條規(guī)定。遺產(chǎn)項目要列入《世界遺產(chǎn)名錄》，必須經(jīng)過嚴(yán)格的考核和審批程序?！侗Ｗo(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》規(guī)定，屬于下列各類內(nèi)容之一者，可列為文化遺產(chǎn)：(1)文物：從歷史、藝術(shù)或科學(xué)角度看，具有突出、普遍價值的建筑物、雕刻和繪畫，具有考古意義的成分或結(jié)構(gòu)，銘文、洞穴、住區(qū)及各類文物

3、的綜合體；(2)建筑群：從歷史、藝術(shù)或科學(xué)角度看，因其建筑的形式、同一性及其在景觀中的地位，具有突出、普遍價值的單獨(dú)或相互聯(lián)系的建筑群；(3)遺址：從歷史、美學(xué)、人種學(xué)或人類學(xué)角度看，具有突出、普遍價值的人造工程或人與自然的共同杰作以及考古遺址地帶。凡提名列入《世界遺產(chǎn)名錄》的文化遺產(chǎn)項目，必須符合下列一項或幾項標(biāo)準(zhǔn)方可獲得批準(zhǔn)。(1)代表一種獨(dú)特的藝術(shù)成就，一種創(chuàng)造性的天才杰作；(2)能在一定時期內(nèi)或世界某一文化區(qū)域內(nèi)，對建筑藝術(shù)、紀(jì)念物藝術(shù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃或景觀設(shè)計方面的發(fā)展產(chǎn)生過大影響；(3)能為一種己消逝的文明或文化傳統(tǒng)提供一種獨(dú)特的至少

4、是特殊的見證；U)可作為一種建筑或建筑群或景觀的杰出范例，展示出入類歷史上一個(或幾個)重要階段；(5)可作為傳統(tǒng)的人類居住地或使用地的杰出范例，代表一種(或兒種)文化，尤其在不可逆轉(zhuǎn)之變化的影響下變得易于損壞，(6)與具特殊普遍意義的事件或現(xiàn)行傳統(tǒng)或思想或信仰或文學(xué)藝術(shù)作品有直接或?qū)嵸|(zhì)的聯(lián)系。(只有在某些特殊情況下或該項標(biāo)準(zhǔn)與其它杯準(zhǔn)一起作用時，此款才能成為列人《世界遺產(chǎn)名錄》的理由。)2.對照世界遺產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對泉州洛陽橋的評價對照上文中的評定標(biāo)準(zhǔn)得知，泉州洛陽橋符合世界文化遺產(chǎn)評定標(biāo)準(zhǔn)。毫無疑問，從歷史、藝術(shù)或科學(xué)角度看，它在同類建筑中的地

5、位都是不可替代的，具有突出價值。(1)洛陽橋是由北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建造的。從皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗資巨大，建成了這座跨江接海的大石橋。建橋八百余年以來，先后修復(fù)了十七次。造橋工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)工藝技水高超，工程艱苦浩大，名震寰宇，具有極其重要的歷史價值。（2）洛陽橋的建造接通了“水闊五里”的萬安渡與當(dāng)時臾、閩北上的陸路通道，使當(dāng)時南來北往得以暢通無阻，大大促進(jìn)了泉州古代經(jīng)濟(jì)的繁榮。（3）洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)。由于當(dāng)時洛陽江潮狂水急，“水闊五里”、“深不可址”，橋

6、基層被摧毀。造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認(rèn)識的新型橋基一一一筏形基礎(chǔ)，就是沿著橋的中軸線拋置人量石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石堤，然后在上而建造船形墩。同時采用“激浪漲舟，浮運(yùn)架梁”的妙法，把一條條重達(dá)數(shù)噸的大石板架在橋面上。他們又在橋下養(yǎng)殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結(jié)成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上笫一個把生物學(xué)運(yùn)用于橋梁工程的創(chuàng)舉。泉州人民用他們的高度智慧成功采用了“筏形基礎(chǔ)”和“種礪固基法”，在企世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎(chǔ)工程問題，建造出在全國堪稱第一的海港大石橋，為以后梁式石橋

7、的建造提供了成功經(jīng)驗。（4）洛陽橋附屬文物很多，現(xiàn)存的有2座塔、2座亭子、3個祠廟、4尊武士石像、20方歷代碑刻。其中最引人注目的是橋南接尾的“蔡忠惠公祠”，這是北宋時為紀(jì)念蔡襄的功勞而建造的。祠中有兩塊大石碑，刻著大書法家蔡襄所撰的《萬安橋記》，記述建橋過程。此碑文章精煉，書法之遒麗，刻功之生動，世稱“三絕”，擁有極高的藝術(shù)鑒賞價值。（5）聞名中外的洛陽橋歷史悠久，氣勢宏偉，它的的建造引來了許多膾炙人口的故事傳說，為文化古城泉州增添了許多浪漫色彩。一.泉州洛陽橋保護(hù)和開發(fā)現(xiàn)狀分析1.泉州洛陽橋的修復(fù)歷史及保護(hù)洛陽橋在很多方面都是極具價值的

8、，人們對它的保護(hù)也尤為到位。建橋8百余年以來，洛陽橋先后修復(fù)十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風(fēng)、橋壞。邵守趙思誠修復(fù)；明宣德間（公允1426—1435年）橋址下沉，