可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展研究

《可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、西南交通大學(xué)成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）紙NO摘要可持續(xù)運(yùn)輸就是與可持續(xù)性和可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，是使運(yùn)輸發(fā)展在滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)它提出的層次不斷提高的需求的同時(shí)，綜合考慮并保證其自身發(fā)展及社會(huì)復(fù)雜大系統(tǒng)的可持續(xù)性，以期達(dá)到一種運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部及其與外部環(huán)境之間的長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)的運(yùn)輸?？沙掷m(xù)運(yùn)輸發(fā)展實(shí)質(zhì)上就是可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)在運(yùn)輸部門的具體體現(xiàn)，是運(yùn)輸可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)性的統(tǒng)一。運(yùn)輸全成本分析量化了既有運(yùn)輸體系的不可持續(xù)性，為制定可持續(xù)性運(yùn)輸政策提供依據(jù)。可持續(xù)性運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境政策包括污染控制政策、交通擁擠控制政策、交通事故控制政策和公交

2、優(yōu)先政策。應(yīng)以經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段為主，法律法規(guī)為輔。鐵路運(yùn)輸在資源與環(huán)境方面具有明顯的可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)沒有得以充分發(fā)揮的原因，在于運(yùn)輸外部成本內(nèi)部化機(jī)制不完善等制度因素。發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)以及我國(guó)的國(guó)情表明，建立我國(guó)的可持續(xù)運(yùn)輸體系，必須重視鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾浴Ｖ贫群图夹g(shù)是影響可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展的重要因素。制度創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸可持續(xù)性的前提，道路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵則在于使運(yùn)輸環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策真正具有刺激技術(shù)創(chuàng)新的作用。制度創(chuàng)新有助于在運(yùn)輸領(lǐng)域充分引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。也是運(yùn)輸政策的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)作用得以有效發(fā)揮進(jìn)而激發(fā)運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新的保障。

3、關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)運(yùn)輸運(yùn)輸全成本運(yùn)輸環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策制度創(chuàng)新前言5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve27西南交通大學(xué)成人教育學(xué)院

4、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）紙NO發(fā)展是文明社會(huì)的永恒主題，可持續(xù)發(fā)展是保障人類社會(huì)實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展的根本途徑。按照國(guó)際通行的解釋，可持續(xù)發(fā)展是指既滿足當(dāng)代人的需要又不危害后代人滿足其自身需要能力的發(fā)展，是既實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，又實(shí)現(xiàn)人類賴以生存的自然資源與環(huán)境的和諧，使子孫后代能夠安居樂業(yè)、得以永續(xù)的發(fā)展。因此，可持續(xù)發(fā)展是從更高、更遠(yuǎn)的視角來解決環(huán)境與發(fā)展問題。尋求經(jīng)濟(jì)、環(huán)境各要素之間相互協(xié)調(diào)的發(fā)展。由以往的將經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相互分離甚至對(duì)立到今天的可持續(xù)發(fā)展。反映了發(fā)展觀的質(zhì)的飛躍。作為解決環(huán)境與發(fā)展關(guān)系問題的唯一出路，可持續(xù)發(fā)展已成為全球之

5、共識(shí)。實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，無疑對(duì)各國(guó)、各地區(qū)以及各產(chǎn)業(yè)部門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了更高的要求。運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史與現(xiàn)實(shí)關(guān)系表明，運(yùn)輸始終是經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的重要組成部分，沒有運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，就談不上國(guó)家與地區(qū)的繁榮，因此，運(yùn)輸部門的發(fā)展應(yīng)該是可持續(xù)發(fā)展的重要部分。但是，傳統(tǒng)的運(yùn)輸發(fā)展模式具有明顯的不可持續(xù)性，主要表現(xiàn)在運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力、資源消耗環(huán)境與生態(tài)保護(hù)等方面與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性要求還很不協(xié)調(diào)。無論是從運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的理論角度，還是從既有運(yùn)輸體系不可持續(xù)性的現(xiàn)實(shí)角度來看，可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展都是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。在某種程度上，

6、可以認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)社會(huì)能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，取決于運(yùn)輸系統(tǒng)能量的發(fā)揮，而運(yùn)輸系統(tǒng)能量的穩(wěn)定與增長(zhǎng)，取決于它能否實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。因此，按照可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)理論并遵循其一般規(guī)律，分析既有運(yùn)輸體系及傳統(tǒng)運(yùn)輸發(fā)展模式的不可持續(xù)因素，研究和探索可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展之路，就顯得非常必要和有意義了。第1章主要介紹可持續(xù)運(yùn)輸理論。針對(duì)既有運(yùn)輸體系的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，第2章實(shí)證分析影響可持續(xù)運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)因素。第3章就是在總結(jié)運(yùn)輸外部成本評(píng)估結(jié)果的基礎(chǔ)上，提出可持續(xù)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向，認(rèn)為，運(yùn)輸環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策應(yīng)體現(xiàn)出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)作用，以經(jīng)濟(jì)手段為主，輔之于法律法規(guī)

7、保障體系。第4章考察鐵路運(yùn)輸在我國(guó)可持續(xù)運(yùn)輸體系中的重要地位。可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)就是要建立運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率最高而社會(huì)成本最低的運(yùn)輸發(fā)展模式，而無論是效率的提高還是社會(huì)成本的降低，都離不開有效的制度保障與技術(shù)支持，因此，制度創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展的重要途徑。制度創(chuàng)新有助于在運(yùn)輸領(lǐng)域充分引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，也是運(yùn)輸環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)作用得以有效發(fā)揮，進(jìn)而激發(fā)運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新的保障；技術(shù)創(chuàng)新將成為道路運(yùn)輸及民航部門擺脫其可持續(xù)運(yùn)輸劣勢(shì)的根本出路，也是鐵路運(yùn)輸發(fā)展的重要推動(dòng)力量。因此，作為全文的一個(gè)總結(jié)，第5章分別介紹制度創(chuàng)新與技術(shù)因素

8、在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸發(fā)展中的作用，并認(rèn)為制度創(chuàng)新是我國(guó)鐵路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvest