《城市道路工程設計規(guī)范》宣貫

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1、《城市道路工程設計規(guī)范》宣貫及設計技術措施研討會Thursday,July08,2021宣貫內容一、我國城市道路工程設計現(xiàn)狀及實踐要點二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)三、《城市道路工程設計規(guī)范》編制背景及意義四、新版規(guī)范的主要技術內容及與其他規(guī)范的關系五、修訂、增補的內容及強制性條文說明六、新版規(guī)范的主要內容解析七、工程設計技術措施的要點八、設計案例分析和經驗借鑒一、我國城市道路工程設計現(xiàn)狀及實踐要點我國的城市道路建設隨著城市化的進程而開展，隨著設計理念的更新、高新技術的應用而發(fā)展。支撐城市化進程的道路建設我國在1952年至1978年，

2、城市化水平幾乎停滯在17%。1978年至1995年，城市化水平約為改革開放以前的3倍，城市化水平已經達到30%左右，目前在城鎮(zhèn)人口已經占總人口的45%左右。這種城市化進程的加快，成為新一輪城市道路建設的推動力，各省、市城市道路的里程、面積總量得到穩(wěn)定增長，促進了中國經濟的快速發(fā)展。一、我國城市道路工程設計現(xiàn)狀及實踐要點我國的城市道路建設隨著城市化的進程而開展，隨著設計理念的更新、高新技術的應用而發(fā)展。城市道路建設質的變化1974年在北京建設了我國第一座城市道路互通式立交橋，標志著我國現(xiàn)代化城市道路建設開始起步，而今天我國的城市道路建設已經邁上了

3、新的臺階，大型道路工程如同雨后春筍迅速在我國的城市中崛起。一、我國城市道路工程設計現(xiàn)狀及實踐要點道路設計理念的變化我國的城市道路建設經歷了不同設計理念的變化階段，這反映了我國工程技術人員對道路建設認識的深化過程：單純根據交通需求增加道路建設階段，其主要標志是簡單地進行道路的拓寬和改擴建。進行道路網絡系統(tǒng)的建設階段，其主要標志是環(huán)線道路、立體交叉、交通樞紐、城市主干線網。采用交通工程理論充分發(fā)掘已有道路資源潛力階段，其手段包括：拓寬交叉口進出口道，修建人行天橋或地道減少行人干擾，合理建設港灣式公交車站等“小改小革”，合理組織快速干道與一般道路的銜

4、接等。重視環(huán)境保護和城市景觀階段，運用交通工程技術、生態(tài)及美學觀念，建設聲屏障、低噪聲路面，結合城市設計建設景觀道路。采用高新技術對傳統(tǒng)道路交通系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造階段。通過信息技術、控制技術等引導合理的交通行為，增強管理、規(guī)劃和建設的決策能力，將有助于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，未來的道路將形成集工程技術、信息技術、生態(tài)技術等的現(xiàn)代化基礎設施。創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)城市交通空間的集約化發(fā)展交通與城市環(huán)境的和諧共贏，典型案例“美國波士頓中央干道/隧道工程、韓國首爾清溪川高架拆除工程、上海外灘隧道工程”。大型地下空間綜合利

5、用與開發(fā)二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)“綠色交通、低碳建設”理念已成為主流共識節(jié)約資源與能源，節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能和節(jié)水，瀝青路面再生利用技術、水泥路面加鋪改造技術、廢舊材料回收路用技術、建筑垃圾固結路用技術、透水性鋪面技術、溫拌和冷拌瀝青混合料技術、減振、降噪、防滑路面材料應用技術、道路綠化儲碳技術等。生態(tài)環(huán)保路基路面與資源循環(huán)利用二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)“全壽命周期成本”與質量要求注重交通軸載調研，與路面性能相協(xié)調的設計指標與參數研究提高路面質量和耐久性，減少質量的變異性路面養(yǎng)護技術的應用“以人為本”的交通發(fā)展戰(zhàn)略，合理路

6、權分配、公交優(yōu)先、慢行交通系統(tǒng)二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)城市快速路系統(tǒng)和綜合交通樞紐系統(tǒng)的關鍵技術路網系統(tǒng)整合，通行能力研究，交通設計方法研究，交通安全設計方法研究，交通控制與管理技術研究等。樞紐道路系統(tǒng)構建，規(guī)劃布局，內外交通銜接，換乘系統(tǒng)設計，人流車流仿真，地下空間利用，樞紐生態(tài)環(huán)境，交通組織和管理，交通標識與引導系統(tǒng)，人性化設計等。二、國內外城市道路工程設計技術發(fā)展動態(tài)提出“六個樹立、六個堅持”的設計新理念堅持以人為本，樹立安全至上的理念；堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護環(huán)境的理念；堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念；堅

7、持質量第一，樹立讓公眾滿意的理念；堅持合理選用技術指標，樹立設計創(chuàng)作的理念；堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念。三、《城市道路工程設計規(guī)范》編制背景及意義1.編制背景2.編制過程3.編制單位4.編制依據《城市道路設計規(guī)范CJJ37-90》上世紀80年代末編制、1991年8月1日頒布實施，98年進行了局部修訂；現(xiàn)行規(guī)范頒布實施至今，在我國城市道路的設計中得到了全面應用，對指導我國城市道路設計及建設起到了重要作用。1.《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2012編制背景200091年份05982010老《規(guī)范》考慮了城市道路本身的特點，編制

8、內容涵蓋了道路的一般規(guī)定（包括道路分類、等級、設計車輛、設計年限等）、道路通行能力、道路橫斷面設計、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路與道路交叉、道路