省國際海運現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究　

《省國際海運現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究　》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、省國際海運現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究進入21世紀(jì)，經(jīng)濟全球化、資本國際化、高新技術(shù)迅?La猛發(fā)展，對世界經(jīng)濟和貿(mào)易產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響，給我:國際海運業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。我省是海洋大:優(yōu)越的海洋資源賦予了我省極大的海運優(yōu)勢。海運業(yè)是我省經(jīng)濟社會發(fā)展和對外交流的重要資源，加快發(fā)展國際海運業(yè)是建設(shè)我省海洋經(jīng)濟強省的主要舉措之一。海運業(yè)具有運能大、投資省、成本低、占地少、能耗低、污染輕等優(yōu)勢，發(fā)展國際海運業(yè)，可以最大限度地發(fā)揮我省獨有的資源、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面優(yōu)勢，較好地解決陸域經(jīng)濟發(fā)展中的建設(shè)用地、電力和區(qū)

2、域性水資源短缺等生產(chǎn)要素問題和環(huán)境保護等社會問題，更好地滿足我省及區(qū)域性對外貿(mào)易運輸?shù)男枰疫€可為全省經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)筑新的縱深平臺，對全省國民經(jīng)濟起到很大的推動和拉動作用。發(fā)展我省國際海運有百利而無一害。一、我省國際海運發(fā)展現(xiàn)狀我省國際海運發(fā)展現(xiàn)狀XX年底，我省共擁有從事各類國際海運及其輔助業(yè)的企業(yè)288家。其中，從事國際海運企業(yè)24家，共擁有經(jīng)營國際海運船舶51艘、143萬載重噸、5303TEU；從事國際海運輔助業(yè)企業(yè)264家。XX年全省完成國際海運貨物運輸量790萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量521億噸公里。對我省

3、國際海運現(xiàn)狀的基本評價1、“十五”時期，我省國際海運發(fā)展較快，但尚處于起步階段。XX年與2000年統(tǒng)計數(shù)據(jù)相比，我省國際海運的運力規(guī)模、貨物運輸量和貨物周轉(zhuǎn)量分別增加了3倍、2.4倍和3.3倍。但與全國水平相比，我省國際海運無論是運力規(guī)模，還是貨物運輸量和貨物周轉(zhuǎn)量占全國的比重都相當(dāng)?shù)?。XX年,我省國際海運運力規(guī)模僅為全國國際海運運力規(guī)?？偭康?.9%，貨運量為1.6%，貨物周轉(zhuǎn)量為1.4%。2、企業(yè)運力規(guī)模小，市場競爭能力較弱。我省大部分國際海運企業(yè)規(guī)模相對較小，整體實力偏弱，發(fā)展后勁和市場競爭能力不強

4、。作為我省國際海運龍頭企業(yè)浙江遠(yuǎn)洋運輸有限公司也只擁有運力17艘、100萬載重噸，而我省其他的23家國際海運企業(yè)運力合計僅34艘、38萬載重噸，平均噸位僅1.12萬載重噸，而且船齡老、船型落后，難于獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和市場競爭優(yōu)勢，抗風(fēng)險能力比較低。而同期我國最大的國際海運企業(yè)中遠(yuǎn)集團運力達600多艘、3000多萬載重噸，河北遠(yuǎn)洋運輸有限公司運力達40多艘、500多萬載重噸。3、企業(yè)運力結(jié)構(gòu)單一，集裝箱運輸水平較低。目前，除我省寧波遠(yuǎn)洋運輸有限公司1家企業(yè)從事集裝箱班輪運輸外，其他的我省經(jīng)營國際航線運輸船舶

5、主要以散雜貨船和部分冷藏、鮮活魚品運輸為主，經(jīng)營結(jié)果較單一，集裝箱運輸在我省還處于較低的水平。到XX年底，全省僅擁有國際航線集裝箱船10艘、5303TEU，單船平均箱位僅530TEU,和國際航線船舶大型化、船隊專業(yè)化、經(jīng)營集約化進程趨勢接軌的程度尚有很大距離。4、企業(yè)擴大再生產(chǎn)能力偏弱，發(fā)展缺乏后勁。由于國際海運業(yè)是資金高密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)的擴大再生產(chǎn)必須依靠大量的資金投入購置船舶，但受其規(guī)模、實力和行業(yè)特點等限制，船舶更新緩慢。5、企業(yè)符合國際海運市場要求的高素質(zhì)人才還相當(dāng)匱乏。較于其它行業(yè)，涉足海運市場

6、不僅門檻較高，更重要的是其經(jīng)營過程十分復(fù)雜。如貨源的組織，國內(nèi)、國際的經(jīng)濟環(huán)境，相關(guān)政策的出臺，燃油價格的波動等諸多因素都會直接或間接影響企業(yè)的生存和發(fā)展，但是目前我省除個別企業(yè)如浙江遠(yuǎn)洋、寧波海運等，大多數(shù)從事國際海運的企業(yè)的高級管理人員幾乎沒有受過系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)。二、我省國際海運發(fā)展的潛力和優(yōu)勢政府高度重視發(fā)展海洋經(jīng)濟省委省政府高度重視發(fā)展海洋經(jīng)濟，“發(fā)揮山海資源優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟”，成為浙江在新世紀(jì)頭二十年必須發(fā)揮的八項優(yōu)勢和必須推進的八項舉措之一；“建設(shè)海洋經(jīng)濟強省”，作為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的指導(dǎo)

7、性文件《浙江海洋經(jīng)濟強省建設(shè)規(guī)劃綱要》在XX年正式出臺實施，為加快發(fā)展全省海洋經(jīng)濟提供了政策指南。寧波、舟山、臺州、溫州等瀕海地區(qū)也因"海"制宜，出臺了不少具有創(chuàng)新性的政策措施，大力發(fā)展臨港工業(yè)，努力建設(shè)海洋經(jīng)濟強市。所有這些極富遠(yuǎn)見的舉措，有力地推動了我省海運產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為國際海運業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。具有良好的人文環(huán)境我省具有悠久的航運歷史，早在七千年，寧波市的河姆渡先民就已經(jīng)開始了原始的航運。經(jīng)過幾千年的歷史沿革中浙江人民形成了豐富特有的海洋文化和重海觀念。悠久的航運歷史傳統(tǒng)和重海觀念

8、為發(fā)展我省國際海運創(chuàng)造了良好的人文環(huán)境。具有良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)發(fā)達的地方經(jīng)濟為國際海運業(yè)的發(fā)展提供了強勁的源動力。我省是個經(jīng)濟強省、對外貿(mào)易強省。據(jù)統(tǒng)計，作為全國第4個經(jīng)濟總量突破萬億元的省份，XX年全省生產(chǎn)總值為13365億元，人均GDP超過3400美元。全年進出口總額1074億美元。其中，出口768億美元，進口306億美元。批準(zhǔn)設(shè)立外商直接投資企業(yè)3396家，合同金額161.3億美元，實際使用金額77.2億美元。“十一五”時期