淺談雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)高速公路30mt梁施工技術(shù)

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1、淺談雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)高速公路30mT梁施工技術(shù)：本文根據(jù)宜巴高速第25合同段30mT梁施工情況，對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)高速公路30mT梁施工工藝進(jìn)行了敘述和總結(jié)，重點(diǎn)闡述了架橋機(jī)的拼裝、過(guò)孔、喂梁、架梁、體系轉(zhuǎn)換等施工方法?！　bstract:ThisarticleaccordingtosuitablePalestinianhighspeed25thcontractsection30mTLiangtoconstructthesituation,todoubleledtheLiangbridgetoerecthighTLiangtoconstructthecr

2、afttocarryonthenarrationandthesummary,elaboratedphasisbridge'sassembling,thehole,hasfedjobpracticesandsoonLiang,frameLiang,systemtransformation.　　關(guān)鍵詞：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)過(guò)孔喂梁　　Key/h。全線共計(jì)5座大橋，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁和連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，全標(biāo)段30mT梁共計(jì)698片,共配置2套SH-JQJ100T-30m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行30mT梁的架設(shè)安裝。　　二、施工工藝（方案）　　2.1架橋機(jī)拼裝　　S

3、H-JQJ100T-30m架橋機(jī)采用雙梁式尾部喂梁，整機(jī)帶梁橫移，整跨橋逐片落梁就位，軌道運(yùn)行方式，可縱移、橫移，適用于30m跨徑橋梁上部鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁和箱型梁的架設(shè)。架橋機(jī)中托支撐位置根據(jù)架設(shè)橋梁的跨徑可以調(diào)整，架設(shè)不同跨徑的預(yù)制梁時(shí)，按照橋梁跨徑重新安放中托支腿的位置，即可滿足對(duì)不同跨徑混凝土預(yù)制梁的架設(shè)。斜交橋、曲線橋梁片的架設(shè)也是通過(guò)調(diào)整前支腿和中托支座位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要由主梁、前腳、中托、后上橫梁、天車、電氣系統(tǒng)、安全裝置以及輔助臺(tái)車、千斤頂?shù)炔糠纸M成?！　〖軜驒C(jī)系特種安全設(shè)備，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用龍門吊和25噸吊車在平整場(chǎng)地上進(jìn)行

4、架橋機(jī)組裝?！　〖軜驒C(jī)拼裝完成后，各級(jí)主管部門對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車和龍門吊各項(xiàng)性能進(jìn)行全面檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用?！　〖軜驒C(jī)、T梁、運(yùn)梁小車等驗(yàn)收合格后，架橋機(jī)通過(guò)整體縱、橫移動(dòng)，移動(dòng)至橋臺(tái)位置后即可開始進(jìn)行T梁架設(shè)施工，其施工工藝如下所示?！　?.2支座安裝　　2.2.1臨時(shí)支座安裝　　采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)型式橋梁，在架設(shè)T梁前連續(xù)端需要先安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用砂箱形式,具體如下頁(yè)圖示。　　測(cè)量人員按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確放樣出臨時(shí)支座位置，施工人員用墨線彈出臨時(shí)支座十字線，將臨時(shí)支座放在蓋梁上面，測(cè)量人員利用水準(zhǔn)儀來(lái)調(diào)整，保證臨時(shí)支座高出永久支座頂面

5、2～3mm。　　現(xiàn)澆連續(xù)段施工完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,負(fù)彎矩張拉完成后，扭開螺桿，掏出細(xì)沙，拆除臨時(shí)支座?！　?.2.2永久支座安裝　　本合同段預(yù)制梁永久支座采用盆式橡膠支座、普通板式橡膠支座、四氟滑板橡膠支座三種類型?！　≈ёM(jìn)場(chǎng)后，送相應(yīng)資質(zhì)單位檢測(cè)，支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，支座連接正常；支座存放避免陽(yáng)光直接照射、雨水浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源1m以上；支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面，支座與梁底預(yù)埋鋼板之間應(yīng)密貼，不得有間隙，如有空隙，則采用干硬性水泥砂漿砂漿找平填縫。　　2.3運(yùn)梁車運(yùn)梁　

6、　T梁運(yùn)輸采取運(yùn)梁車運(yùn)輸。運(yùn)輸前，兩臺(tái)70t門式起重機(jī)行走至待裝梁體上方，用配套鋼絲繩套箍兜底吊裝，然后同步起吊，同時(shí)在T梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，拖車的前后車分別用手拉葫蘆配合斜支撐將T梁固定，以保證T梁的穩(wěn)定性?！　∵\(yùn)梁車行走速度不得超過(guò)5km/h，梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)降速至0.5km/h?！　?.4架橋機(jī)過(guò)孔　?、畔扔们Ы镯斣诩軜驒C(jī)后部頂高主梁，使中托在主動(dòng)葫蘆帶動(dòng)下縱向移到貼近前腳的位置，并將輔助臺(tái)車移到適當(dāng)位置，鋪設(shè)好中托橫向運(yùn)行軌道，然后降低中托，使中托下軌道輪準(zhǔn)確落在橫軌上，并加以穩(wěn)固，同

7、時(shí)將輔助臺(tái)車就位，注意要讓主梁三角桁架下軌道也落在中托和輔助臺(tái)車上面的軌道輪內(nèi)?！　、品诺颓Ы镯?，讓定位后的中托托起桁架前端，使前腳升高，前腳軌道輪與軌道脫離，挪動(dòng)前腳軌道，使前腳懸空?！　、菧?zhǔn)備就緒后，同時(shí)啟動(dòng)中托與輔助臺(tái)車的主動(dòng)輪電機(jī)，開始推動(dòng)架橋機(jī)過(guò)孔。當(dāng)過(guò)孔進(jìn)行十多米后，暫停過(guò)孔，再次頂高后部的千斤頂，讓輔助臺(tái)車又前移到中部適當(dāng)位置，再降低千斤頂，然后用梁片壓重。　?、扔眠\(yùn)梁車將預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)后部?jī)傻乐髁褐虚g。將兩部天車移至導(dǎo)梁后方，并用2號(hào)天車（后天車）上的起重滑車索捆住預(yù)制梁前端，用手拉葫蘆和鋼絲繩將架橋機(jī)的后橫梁與運(yùn)梁輔助車的前端捆綁在一起

8、。天車滑輪吊具提升，利用預(yù)制梁重下壓使前腳稍微上翹。　?、衫^續(xù)過(guò)孔