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《我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、文/張廣林（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心）我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景ThestatusquoandprospectsofChina’shelicopterindustry好緣）■杏一p中1HW公‘4（水）5211Mir5俄羅斯4i?f-1-47澳大利亞10瑞典hWjk."r5加草大39法國9墨西哥tit:art5央國28f新曲一挪威西班牙977巴曲中同大陸印度4A□本201343瑞+19瓊M而AJ國豕美國俄芕斯加簞大；’對大判業(yè)災(zāi)國法國H本巴四德國闡非中國架數(shù)124292959180012001106837801
2、736686566178人口（百萬）■7142.333.120.260.660.9127.7171.882.346.91314.5架/百萬人41.3320.7954.3859.4118.2513.746.274.288.312.070.14表12006年世界主要國家民用直升機(jī)擁有S表22006年悅界主要國家軍用直升機(jī)裝備莆國豕燊數(shù)芙國俄羅斯56721971IU本意大利1法國英國烏克蘭印度韓國770,737
3、734700650557507傯國786我國2006年表3主要國家較大的K用直升機(jī)作業(yè)公司家數(shù)用于冰雪災(zāi)害、地H
4、家架以上）升機(jī)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼產(chǎn)
5、=
6、生升力和縱、橫向拉力及操縱力矩，能垂直起降的航空器。與其他航空器相比，直升機(jī)存如下一些特點(diǎn)：一是既能垂直起降、空中懸停，又能向前后左右任一方向飛行；二足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車吋，直升機(jī)可利用旋翼自轉(zhuǎn)下滑，安全著陸；三是直升機(jī)不需耍專用機(jī)場上、艦船上、房頂上升機(jī)可以通過外掛的方式w運(yùn)貨物或搶救遇險(xiǎn)人員；五足直升機(jī)軍K刪性很強(qiáng)，除了專用武裝離升機(jī)外，兒乎所有的肓升機(jī)既可軍用又可民用；六是通過對新構(gòu)堺的探索和研究，直升機(jī)（旋翼機(jī)）的飛行速度己大大提高，如美國已批量裝備部隊(duì)的V-22鷹”
7、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的巡航速度12達(dá)到509千米/小時(shí)，鉍大速度可達(dá)650千米/小時(shí)。正是由于直升機(jī)的這些特點(diǎn)，使得它在軍民用領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，可震、洪災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、國內(nèi)民用直升海難等搶險(xiǎn)救災(zāi)，旅客和貨物運(yùn)輸，大型設(shè)備吊運(yùn)和安裝，公安執(zhí)法，醫(yī)療救護(hù)，海上油井服務(wù)，邊境巡邏，電視拍攝和轉(zhuǎn)播，環(huán)境監(jiān)測，地質(zhì)勘探，科學(xué)考察，管線巡檢，農(nóng)牧漁業(yè)作業(yè)及旅游等民事領(lǐng)域，以及突擊運(yùn)輸、空降空投、火力支援、反坦克、武裝護(hù)航、偵察、搜索、指揮、反潛、反艦、布雷/掃雷、炮校、電子戰(zhàn)與預(yù)警等軍事領(lǐng)域。-、我國直力?機(jī)裝備和府用水平與國外差距
8、明顯據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2006年全球共擁有軍民用直升機(jī)約53259架，其中民用直升機(jī)約3（X）56架，占總數(shù)的56.4%，現(xiàn)役軍用直升機(jī)約23203架，占總數(shù)的43.6%。主要國家擁有的民用直升機(jī)和裝備的軍用茛升機(jī)見表1和表2。架民用直升機(jī)，以及警用直升機(jī)等）。與國外相比，我國民用直升機(jī)的應(yīng)用水平還非常低，不僅已大大落后于發(fā)達(dá)國家，坑辛遠(yuǎn)落后于巴西、南非等一些發(fā)展中國家。按照2006年世界人口64億左右測算，乎均每百刀人擁有民用直升機(jī)4.69架，而我國每百萬人擁有的民用直升機(jī)為0.14架左右，僅為世界T均水T?的1/34
9、。我國如果要達(dá)到世界平均水平的話，需要6165架民用直升機(jī)。和跑道，可在陸上、水等僅能容納直升機(jī)的地方起降；四是直同時(shí)，根據(jù)屮國民用航空局航空器適航審定司提供的數(shù)據(jù)，截至2007年12月31R,我國通用航空擁有一定最直升機(jī)的作業(yè)公司僅4家，擁有在冊的直升機(jī)僅138架（見表3、表4、表5）。機(jī)只有5架，僅占3.6%。三是我國通用航空的規(guī)模普遍較小，有雙發(fā)直升機(jī)且總架數(shù)5架以上或沒有雙發(fā)直升機(jī)但總架數(shù)10架以上的通用航空公司僅4家，僅占總數(shù)的15.4%;26家表4截至2007年12月31U我W通用航空擁有汽升機(jī)在冊數(shù)及型
10、號屮國飛龍專、Ik航空公司16哈爾濱6龍國呩航空培訓(xùn)有限公司中信海洋直升機(jī)股份打限公司屮信通用航空有限責(zé)任公司東方通用航空公司宵島直升機(jī)航空有限公司屮國歯方航空股份有限公司廣東&云通蜊航空有限公WJ廣東竹通用航中有限公司中W民川航空飛行學(xué)院北京首都通用航中有限公司上海金匯通用航空侖限貴任公司安陽通用航空打限責(zé)任公司限責(zé)任公司Bell2O6B（2）新疆開元通川航空有阪公司武漢良升機(jī)通川航空有限公司湖南衡陽通用航空宥限公司交通部東海第一救助K行隊(duì)天瑞架團(tuán)有限公司遠(yuǎn)大空調(diào)有限公岣江蘇華宇通用航空有限公司（籌）荊州市冋誠通用
11、航空冇限公nj（?）天津天航通用航空有限公司（籌）德州刀用.通用航空介限公司（籌）神州通用航空宥限公司（籌）上海和利通用航空17限公司（籌〉劉柏權(quán)李林海26家公司和2個(gè)人（汴?城“籌”字的公3鉆指331211138從上述列表可以看出，我國民用直升通用航空公司屮擁有直升機(jī)架數(shù)不超過和通用航空發(fā)展主要存在以下兒個(gè)問題：一足我M民用直升機(jī)總tt:太小
