作文素材：中國式過馬路

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1、作文素材：中國式過馬路作文素材：中國式過馬路現(xiàn)象反思　　毋庸諱言，所謂的“中國式過馬路”，其實(shí)已經(jīng)成為城市交通管理的一種“痼疾”，過馬路之亂象漫畫這一現(xiàn)象折射出的，不僅是管理手段的乏力和無奈，還有國人規(guī)則意識的淡薄?！　“蠢碚f，行人、非機(jī)動車、機(jī)動車都有相應(yīng)的“路權(quán)”，任何一方都不能侵犯他方的交通空間。但在道路資源有限的背景下，各方相互爭奪、吞噬他方“路權(quán)”的情況比比皆是。行人不看紅綠燈，不走斑馬線；機(jī)動車經(jīng)常在人行道、非機(jī)動車道上橫沖直撞；一些司機(jī)不遵守交通法規(guī)，做出闖紅燈的瘋狂行為。由此造成的種種混亂，不僅損害了他人的權(quán)益，而且造成巨大的安全隱患?！　÷窓?quán)是人人應(yīng)享有的一種權(quán)

2、利。對路權(quán)的爭奪，并不是一定要分出輸贏的比拼，而是要平衡各方權(quán)益，實(shí)現(xiàn)道路資源共享，進(jìn)而達(dá)到共贏目的。在交通設(shè)施完備的前提下，行人、非機(jī)動車、機(jī)動車本應(yīng)各行其道、遵章守紀(jì)，才能改善交通秩序，減少事故隱患，實(shí)現(xiàn)道路安全暢通，這才符合大多數(shù)人的利益和要求?！　?shí)際上，對蕓蕓眾生而言，每個(gè)人都是社會的一分子，個(gè)人的所作所為都對社會產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言，當(dāng)我們在馬路上行走或駕車的時(shí)候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？[9]誰都不

3、是旁觀者　　國慶8天長假，全國發(fā)生6.8萬多起交通事故。盡管與去年同期相比，數(shù)量有了大幅下降，但絕對數(shù)量仍夠嚇人的。爾后，公安部出臺“闖紅燈扣6分”等一系列新的規(guī)定，引得眾說紛紜。中國式過馬路背后的實(shí)質(zhì)　　事實(shí)上，道路的問題，不只是有車一族的事。行人抱怨司機(jī)橫沖直撞，甚至把斑馬線變成了死亡線。司機(jī)，也是怨聲載道，說行人不遵守交通規(guī)則，無視紅綠燈，隨意行走。網(wǎng)友抓拍到的場景，是一個(gè)鮮活的例子。交通管理部門，也是一吐子苦水，壓力重重。以我看，中國式過馬路，是病癥，更是警示?！　τ谛腥藖碚f，是該多些自覺自律。過馬路時(shí)無視紅綠燈，只會給自己增加風(fēng)險(xiǎn)。讓行人自律，既要管理，亦要教育。我國

4、不少城市下過大力氣整頓行人過馬路的行為。諸如罰款，或者讓違規(guī)者當(dāng)交通協(xié)管員，直到發(fā)現(xiàn)下一個(gè)違規(guī)者接替等。這在一段時(shí)期是有效的，但沒過多久又回到老路上來了。文明過馬路，要注重習(xí)慣的養(yǎng)成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；更要長時(shí)間地堅(jiān)持下去，多一些較真的精神?！　λ緳C(jī)來說，駕車行駛在路上，當(dāng)然處于是一種強(qiáng)勢地位。毫無疑問地該對行人多一些避讓。唯有多些規(guī)則意識，多些對生命的敬畏，我們的道路才會更暢通些，更安全些。寧停三分，不搶一秒，不應(yīng)該只是一句口號，而該是開車的行為守則?！　π姓芾聿块T來說，一系列嚴(yán)管措施的出臺，可以看得出是在想些辦法，努力把我們的道路安全打理得更安全、通暢。但

5、對人們的行為習(xí)慣，既要用法律法規(guī)加以約束，同時(shí)缺少不了道德的教化，以及一些及時(shí)的警示。不可能讓每一個(gè)人都犯一次大錯(cuò)之后才知道問題的嚴(yán)重性。那樣，不但路上會亂成一窩粥，更會增加社會管理成本，甚至?xí)圃斐鲈S多悲劇來。行政管理者，當(dāng)守土有責(zé)，責(zé)無旁貸?！　　爸袊竭^馬路”，這種晾曬讓人感到臉紅，因?yàn)檎l都不是旁觀者。[7]從我做起　　馬路上的紅綠燈，真是深察我們這個(gè)社會的一個(gè)極佳參照物。面對紅燈，太多的人總是急不可耐，似乎有萬分重要的事，分秒耽擱不得，等其過去定奪。有時(shí)，我們也常抱怨社會風(fēng)氣不好，但在抱怨時(shí)自己又在哪里？耐心等綠燈亮起、規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)、不亂扔垃圾、在公共場合不大聲喧嘩，這些

6、顯然都不是大事，但又都是我們沒有做好的“小事”?！　嗽跁r(shí)間觀念上一向遭人詬病，往往“八點(diǎn)開會九點(diǎn)到，晚不了十點(diǎn)聽報(bào)告”，但奇特的是在過馬路上卻又有著異于尋常的時(shí)間觀，也算得上另一種“國粹”了?！　∥覀兌疾荒吧囊荒煌ǔＪ沁@樣：對面還是紅燈，馬路這邊已經(jīng)有人試探著往前邁步，他一步向前，留下的空隙則馬上被身后的路人填補(bǔ)；于是，一個(gè)向前涌動的人群形成了?！　●R路上的紅綠燈，真是深察我們這個(gè)社會的一個(gè)極佳參照物。面對紅燈，太多的人總是急不可耐，似乎有萬分重要的事，分秒耽擱不得，等其過去定奪?！　槭裁催@樣？《新周刊》前年的“急之國”專題，則認(rèn)為我們這個(gè)時(shí)代患上了急迫癥，認(rèn)為資源緊缺引

7、發(fā)爭奪，分配不平衡帶來傾軋，速度帶來煩躁，便利加重?zé)┰?，時(shí)代的心態(tài)就是再也不愿意等，中國人已經(jīng)喪失了慢的能力。　　為什么會這樣？或許有人說現(xiàn)在一些路口的紅綠燈設(shè)計(jì)的不合理，綠燈才十幾秒，逼得行人向劉翔看齊。這樣的事，有確實(shí)有，但也純屬個(gè)別，不足以支撐“湊齊一撮人就可以走了”。為什么會這樣？其實(shí)，最大的因素是“你”也在“中國式過馬路”的那群人里。也正因?yàn)橛辛艘粋€(gè)個(gè)尾隨他人身后的“你”，才很快“湊齊了一撮人”?！　偤每吹诫s文家吳非的一篇文章，他在專欄里談到這樣一件事：1986年，其