公路施工中軟土地基的處理與對策分析

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1、公路施工中軟土地基的處理與對策分析中鐵一局集團(tuán)橋梁工程有限公司重慶401121　　:在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。本文結(jié)合公路施工過程中常遇到不同條件下的軟土路基問題，總結(jié)了相關(guān)的軟地基處理方法以及其合理選擇對策，以供交流經(jīng)驗。　　關(guān)鍵字：公路施工；軟土地基；處理方法　?。篨734：A：　　Abstract:Onsoftsoilsubgradeconstruction,ifnotaddprocessing,itoftenisinsubgradeinstabilityo

2、rexcessivesubsidence,theleadtodamagecannotusenormallyhigheetssoftsoilsubgradeproblems,andsummarizestherelatedsoftfoundationtreatmentmethodanditsreasonablechoicecountermeasuresfortheexchangeofexperience.　　Keyenard技術(shù)公司提出并使用。由于近年來我國科學(xué)技術(shù)的更新與發(fā)明，這種方式已經(jīng)很少應(yīng)用。強(qiáng)夯置換和強(qiáng)夯擠密在加固機(jī)理上是

3、不同的，應(yīng)用范圍也不相同。強(qiáng)夯擠密法一般用來加固碎石土、砂土、低飽和度的雜填土、黏性土、濕陷性黃土、素填土等各類地基?！　?.排水固結(jié)法。排水固結(jié)法又稱預(yù)壓法，適用于淤泥質(zhì)土、淤泥、沖填土等飽和黏性土地基。飽和軟黏土在荷載作用下，土壤孔隙比減小，孔隙中水分逐漸被擠出。當(dāng)超靜孔隙水壓力消散，有效應(yīng)力將會提高，土的強(qiáng)度隨之增加。近些年來非理想井的固結(jié)理論及其工程技術(shù)已經(jīng)得到長足的發(fā)展，真空－堆載聯(lián)合預(yù)壓法先后在上海、廣州、福州和天津等地得到應(yīng)用。到目前為止，學(xué)術(shù)界對真空預(yù)壓法的有效加固深度看法不一。　　3.深層攪拌法。深層攪拌法是通

4、過特制機(jī)械沿深度將固化劑與地基土強(qiáng)制攪拌成樁加固地基的方法是，當(dāng)固化劑(水泥或石灰)為粉體時又稱為粉體噴射攪拌法。深層攪拌法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土和含水量較高的地基及承載力特征值不大于120kPa的黏性土、粉土等軟土地基?！　?.高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法是將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定深度，以高壓噴射流使固化漿液與土體混合，凝固、硬化加固地基土體的方法。它適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯(lián)邦德國得到較快的發(fā)展，意大利Radio公司開發(fā)了可同時在鉆井

5、中檢測地層土質(zhì)、機(jī)器控制和自動調(diào)節(jié)設(shè)計漿量并收集反饋信息的機(jī)械，國內(nèi)也很重視并已進(jìn)行過一些探索性試驗。　　5.加筋地基。加筋地基法是在施工過程中將基礎(chǔ)地基下一定范圍內(nèi)的軟弱土層剔除，然后逐層鋪設(shè)土工合成材料與砂石等組成的加筋墊層做地基持力層。土工合成材料作為新型的巖土工程施工材料，是巖土工程應(yīng)用的合成材料產(chǎn)品類型的統(tǒng)稱。當(dāng)埋設(shè)方式和數(shù)量滿足一定的工程要求時，就可以極大地改善地基承載力。　　2合理選擇軟土地基處理方法　　2.1軟土地基處理方法及應(yīng)用時應(yīng)考慮的因素　　由于目前公路軟土地基處理方法有多種，并且隨著社會的發(fā)展和施工工藝的

6、進(jìn)步，更高科技含量的地基處理方法也會漸漸投入使用。因此，在進(jìn)行軟土地基處理時，應(yīng)該進(jìn)行多方面因素的考慮，從而確定出一套比較完善和適合的處理方案。這些多方面因素包括地基條件，公路設(shè)計等級以及施工環(huán)境等?！　?.地基狀況?！　。?）土質(zhì)條件的影響。黏性土：一般采用的方法是壓實法。在施工中采取的處理方法對地基的擾動必須盡量小；砂性土：采用擠實砂樁法或振動壓實法對可能發(fā)生液化的砂性土進(jìn)行改善，這主要是因為黏土一經(jīng)擾動，強(qiáng)度會降低很多?！　。?）地基構(gòu)成情況。在軟土層較淺的情況下，需要進(jìn)行簡單的表層處理。重要的構(gòu)造物基礎(chǔ)常用開挖換填法。若

7、軟土層較厚，應(yīng)使用其他方法配合表層處理法，具體操作如下：夾有砂層且厚度較?。?~6m以下）的軟土層，采用表層處理法、荷載壓重法等。軟土層厚且無砂層，因排水距離長，固結(jié)、沉降需較長的時間，同時強(qiáng)度也將增大?！　?.公路等級要求的道路性質(zhì)?！　。?）對于設(shè)計要求的公路道路等級越高，平整度要求也越高，越需要采取強(qiáng)有力的軟地基沉降處理措施。反之，公路等級較低時，可先鋪設(shè)簡易公路路面，等待地基沉降結(jié)束后，再鋪設(shè)常規(guī)的公路路面以達(dá)到節(jié)約資金的目的?！　。?）公路道路的形狀。路堤的設(shè)計寬度與高度也是選擇處理方法時要考慮的重要原因。一般來說，采

8、用換填法時，對于寬而低的路堤容易出現(xiàn)局部破壞的現(xiàn)象；在設(shè)計高度大而穩(wěn)定性不足的路堤時，采用壓重法將受到較大的限制；此外，設(shè)計的路堤越寬越高，則地基產(chǎn)生壓力的底部將越深，而引起深處黏土層沉降也越大?！　?.公路施工的周圍環(huán)境?！　。?）公路施工中對周圍環(huán)境的影響。