物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 .doc

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1、物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書1、項目背景、優(yōu)勢和目標1.1項目背景1.1.1國際及我國物流特點“物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來已發(fā)展了半個多世紀。進入21世紀以來，經(jīng)濟全球化發(fā)展進程的加快和現(xiàn)代科技的進步推動了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，促進了現(xiàn)代物流理論和實際的發(fā)展和完善。世界經(jīng)濟一體化打破了國界，生產(chǎn)專業(yè)化打破了廠界，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得信息可以及時傳遞。各國經(jīng)濟在生產(chǎn)、流通、分配、消費各領(lǐng)域呈現(xiàn)一體化的趨勢：國際大市場快速形成；生產(chǎn)要素全球化（包括金融、科技和勞動力全球化等）；經(jīng)濟活動規(guī)則全球化?；诖?，一位德國專家說：“未

2、來世界只有三種人：生產(chǎn)者、消費者和物流者”。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級39個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)

3、，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。　　奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大?！　埾壬?09zhyj@163.com13601103098的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜

4、合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。但相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于初級、發(fā)展階段，我國物流活動的發(fā)展水平仍比較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件雖有較大發(fā)展和改善，但與我國經(jīng)濟以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相比，與發(fā)達國家相比仍然又較大的差距，盡管中國已出現(xiàn)了一些物流企業(yè)網(wǎng)，但專業(yè)化物流服務(wù)的方式還十分有限，大多基于貨物運輸基礎(chǔ)上形成的，加之經(jīng)營管理方式粗放，信譽度較差等缺陷，使國內(nèi)企業(yè)的物流水平和效率十分低下，其經(jīng)營管理水平有待進一步提高。1.2項目優(yōu)勢1.2.1地域優(yōu)勢初步規(guī)劃

5、公司地址選在河南省鄭州市，河南省位于中國中部地區(qū)，處于我國第二階梯向第三階梯的過渡地帶，位置適中。河南在全國的版圖上，從政區(qū)和交通地位來看，占著居中的地位。以河南為中心，北至黑龍江畔，南到珠江流域，西到天山腳下，東抵東海之濱，大都跨越兩至三個省區(qū)。河南周邊鄰省6個，便于直接對外溝通、交流。若以省會鄭州為中心，北距京津唐，南下武漢三鎮(zhèn)，西入關(guān)中平原，東至滬、寧、杭等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，其直線距離大都在600—800公里39個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研

6、究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本?！　》顒窀魑蝗谫Y項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大?！　埾壬?09zhyj@163.com13601103098之內(nèi)。在歷史上，河南一向是我國人民南來北往、西去東來的必經(jīng)之地，也是各族人民頻繁活動和密切交

7、往的場所。改革開放以來，現(xiàn)代的京廣、京九、焦枝、隴海等鐵路干線縱橫交織于河南，這種優(yōu)越的地理位置和方便的交通條件，更加密切了河南與全國各地的聯(lián)系。因此，無論從與全國經(jīng)濟聯(lián)系考慮，還是從相鄰省區(qū)經(jīng)濟技術(shù)交流著想，河南均處于中心位置。這一優(yōu)越的地理位置使其在當前大力發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟、加速中部崛起、西部大開發(fā)的形勢下，對全國經(jīng)濟活動中的承東啟西，通南達北的重要樞紐作用是其它省區(qū)不可比擬的。1.2.2交通優(yōu)勢河南省位于中國中東部，連南貫北、承東啟西，是中國內(nèi)陸交通運輸?shù)闹匾獦屑~。全省鐵路通車里程3428公里，京廣、隴海、

8、京九等鐵路干線縱橫交錯，新開通的從中國江蘇連云港至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸橋橫穿全省。省會鄭州位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是亞歐大陸橋東端最大的客貨轉(zhuǎn)運站。全省高速公路通車里程達到3439公里，目前位列全國第一。擁有貫穿南北的京珠、二廣、哈深高速公路，承接?xùn)|西的滬陜、連霍高速公路，以及境內(nèi)的許平南、鄭汴高速公路。對外聯(lián)系及其方便，可以說朝