無(wú)砟軌道工程試驗(yàn)段施工方案

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1、滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段路橋建設(shè)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案新建滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-II合同段無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段施工方案單位：編制：審核：批準(zhǔn)：路橋建設(shè)股份滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段第一項(xiàng)目分部二O一二年十二月二十五日0滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段路橋建設(shè)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案目錄1、試驗(yàn)總體準(zhǔn)備工作31.1、試驗(yàn)段的目的31.2、無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段位置選定31.3、試驗(yàn)段參數(shù)選取41.4、調(diào)平層施做41.5、試驗(yàn)段過(guò)程中參數(shù)的收集和總結(jié)41.6、測(cè)量技術(shù)準(zhǔn)備工作42、無(wú)砟軌道的主要設(shè)計(jì)參數(shù)52.1、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度52.2、無(wú)砟軌道道床結(jié)構(gòu)的組成53.3、無(wú)砟

2、軌道道床排水53.4、無(wú)砟軌道道床板絕緣及綜合接地64、試驗(yàn)段管理人員配置65、試驗(yàn)段的工期安排66、無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工總體方案76.1、底座板施工76.1.1、材料準(zhǔn)備:76.1.2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備：76.2.3、人員安排與培訓(xùn)76.2.4、底座板施工方案77、道床板施工97.1材料準(zhǔn)備:97.2機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備：97.3勞動(dòng)力組織與人員配置計(jì)劃97.4道床板主要施工工藝及方法107.4.1雙梁型軌排框架簡(jiǎn)單介紹107.4.2軌排框架的驗(yàn)收107.4.3雙塊式軌枕的現(xiàn)場(chǎng)存放及驗(yàn)收117.4.4、隔離層、彈性墊層施工127.4.5道床板底層鋼筋布設(shè)137

3、.4.6、軌排就位137.4.7、軌排粗調(diào)137.4.8、道床板上層鋼筋綁扎、接地焊接147.4.11、道床板模板安裝156.4.12軌道精調(diào)187.4.13、道床板混凝土施工197.4.14模板、軌排框架拆除及水泥砂漿填塞螺桿孔洞2121滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段路橋建設(shè)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案CRTS-Ⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段施工方案1、試驗(yàn)總體準(zhǔn)備工作1.1、試驗(yàn)段的目的①、檢驗(yàn)人員對(duì)無(wú)砟軌道施工的適應(yīng)性。②、技術(shù)員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、物資人員、操作層協(xié)作隊(duì)伍培訓(xùn)的情況進(jìn)行考核、驗(yàn)證。③、如何加強(qiáng)管理層與協(xié)作隊(duì)伍的配合。④、為線上首件評(píng)估成功施做

4、最好準(zhǔn)備。⑤、檢查工裝的使用方法、熟練程度、施工效率進(jìn)行總結(jié)，了解機(jī)械設(shè)備的配置情況。1.2、無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段位置選定根據(jù)滬昆公司對(duì)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段推進(jìn)會(huì)的會(huì)議精神及路建經(jīng)理部的指示，我分部施做的為橋梁地段無(wú)砟軌道，施做的場(chǎng)地根據(jù)CPⅢ建網(wǎng)的要求、施工場(chǎng)地運(yùn)輸條件及施工便捷等方面的考慮，我分部的線外試驗(yàn)段選在竹山彎特大橋4#墩~5#墩~6#墩之間，正線里程為：DK66+555.12~DK66+730.52，試驗(yàn)段選址區(qū)域的長(zhǎng)度為34.5m，寬度5.5m,根據(jù)圖紙尺寸的模擬及現(xiàn)場(chǎng)尺寸的放樣選址區(qū)能滿(mǎn)足試驗(yàn)段施工的要求，具體的施工場(chǎng)地的位置及細(xì)部尺寸見(jiàn)

5、下圖一：圖1：試驗(yàn)段平面位置圖21滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段路橋建設(shè)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案1.3、試驗(yàn)段參數(shù)選取為了能最全面的模擬上橋以后實(shí)際的工況及上橋后曲線段及縱坡段的工況，本試驗(yàn)段選擇為平曲線和豎曲線段綜合地段，選取曲線半徑為11000m，同時(shí)整個(gè)32.7m位于圓曲線上，豎曲線縱坡度為：14.5‰，試驗(yàn)段的長(zhǎng)度為32.7m，底座板的寬度及相關(guān)尺寸均按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施做。1.4、調(diào)平層施做根據(jù)線外試驗(yàn)段的選址情況，首先對(duì)選址區(qū)的原地面進(jìn)行平整和壓實(shí)，按照試驗(yàn)段的要求平整出一定的坡度，對(duì)于局部強(qiáng)度不足的地方采用換填處理，場(chǎng)地平整完畢后根據(jù)測(cè)量組給定的標(biāo)

6、高進(jìn)行調(diào)平層的施做工作，調(diào)平層寬度為5.5m，厚度為15cm，頂面根據(jù)箱梁頂面的排水坡形式也做成2%的橫向坡，同時(shí)在2.8m寬的范圍內(nèi)進(jìn)行拉毛處理，拉毛的深度和寬度均按照箱梁施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。施做完成調(diào)平層厚需在調(diào)平層四周做好相應(yīng)的排水工作，將調(diào)平層范圍內(nèi)的水全部排向便道側(cè)的既有水渠內(nèi)。1.5、試驗(yàn)段過(guò)程中參數(shù)的收集和總結(jié)由于線外試驗(yàn)段主要是對(duì)工藝、施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)、工裝操作等方面的試驗(yàn)和總結(jié)，因此在為了能方便直觀的對(duì)施工工藝，施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、工裝操作等方面施工中做到對(duì)比和總結(jié)，無(wú)砟軌道線外的試驗(yàn)段底座和道床分兩次澆筑，即第一次澆筑完成先

7、對(duì)前期的澆筑工藝和控制措施進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)成品質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和改進(jìn)，第二次澆筑為剩余節(jié)段，主要是對(duì)第一次中出現(xiàn)問(wèn)題的施工中操作不當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行糾正，在第二次澆筑時(shí)避免同樣的問(wèn)題出現(xiàn)。實(shí)際澆筑時(shí)第一段澆筑為2個(gè)底座節(jié)段，第二次澆筑3個(gè)底座節(jié)段，道床澆筑時(shí)也是按照先澆筑前2個(gè)節(jié)段，后澆筑3個(gè)節(jié)段。1.6、測(cè)量技術(shù)準(zhǔn)備工作根據(jù)無(wú)砟軌道施工的對(duì)控制網(wǎng)的要求，同時(shí)也更能全面實(shí)際的對(duì)CPⅢ進(jìn)行建網(wǎng)模擬，試驗(yàn)段CPⅢ埋設(shè)4對(duì)點(diǎn)，基礎(chǔ)埋設(shè)時(shí)通視條件良好，基礎(chǔ)的施工按照公司下發(fā)的CPⅢ測(cè)設(shè)施工方案進(jìn)行處理，并在頂部設(shè)置預(yù)埋鋼筋和pvc管

8、，保證在施工時(shí)能夠較通暢的采集到施工數(shù)據(jù)。21滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段路橋建設(shè)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案2、無(wú)砟軌道的主要設(shè)計(jì)參數(shù)2