軟基處理首件工程總結(jié)報(bào)告(填石)

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1、軟基處理首件工程總結(jié)報(bào)告（填石）軟基處理首件工程總結(jié)報(bào)告為了確保本標(biāo)段路基填筑工程質(zhì)量，根據(jù)本段土質(zhì)情況篩選出最佳的施工機(jī)械、人員組合及施工方案，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高速、低耗施工的冃的，我項(xiàng)目部按合同要求將本標(biāo)段K1+391?K1+445段路基作為路基填土填筑試驗(yàn)路段。經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備，在業(yè)主及監(jiān)理處的大力支持下，試驗(yàn)路段己于2015年7月17日正式開(kāi)工，試驗(yàn)路長(zhǎng)54m。所用材料為外購(gòu)片石。7月19曰完成，己取得了預(yù)期效果，可以全線(xiàn)推廣?，F(xiàn)將各項(xiàng)技術(shù)資料整理報(bào)告如下。一、人員及機(jī)械組合人員安排機(jī)械配置二、首件工程施工情況1、軟土地基回填施工流程軟基換填按照要求分層進(jìn)行填筑,包括準(zhǔn)備放樣、

2、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工工序流程如不：測(cè)量放樣->挖溝引排地表水一清除軟弱土層、淤泥一施作肓溝一分層換填片石一松鋪厚度檢査一推土機(jī)推平一振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一沉降觀測(cè)一自檢合格->監(jiān)理抽驗(yàn)合格一進(jìn)行下道工序施工。2、軟土地基回填施工過(guò)程控制a）在淸淤的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表水及地下水的排除，如挖溝排水或直接抽水等，不能讓水長(zhǎng)時(shí)間地浸泡地基。清除軟土后，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求在清淤基底設(shè)置盲溝將水排出路基范圍之外。b）挖掘機(jī)挖裝填料，由自卸牢運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按白灰線(xiàn)劃定的方框布料。清淤回填及時(shí)、連續(xù)，回填時(shí)要分層填筑、分層壓實(shí)。c）碾壓前檢查松鋪厚度，符合要求后按預(yù)定的施工工藝

3、和施工機(jī)械組合配置迅速進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。d）壓路機(jī)碾壓時(shí)先靜壓一遍，然后用人工對(duì)路基填筑進(jìn)行找平處理;再用壓路機(jī)進(jìn)行來(lái)回往復(fù)壓實(shí)，并記錄碾壓遍數(shù),中途配合人工對(duì)路基碾壓過(guò)程中的出現(xiàn)路基凹凸進(jìn)行找平處理.錯(cuò)半輪往返一次為一遍。碾壓時(shí)要由兩邊向屮間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重疊1.0?1.5m。做到無(wú)漏壓、無(wú)欠壓、無(wú)死角。e）碾壓步驟:先由壓路機(jī)靜壓1遍（1.5km/h）弱振碾壓2（2km/h）強(qiáng)振5遍（4km/h）f）每層壓實(shí)度按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要求進(jìn)行碾壓及控制壓路機(jī)壓

4、實(shí)按靜壓一遍，小振二遍、大振5遍。若經(jīng)沉降觀測(cè)仍不符合規(guī)范要求，則增加碾壓遍數(shù)到滿(mǎn)足規(guī)定平均沉降值控制范圍內(nèi)。碾壓過(guò)程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時(shí)處理，重新碾壓。g）碾壓前注意做好粒徑和松鋪厚度檢測(cè)記錄，做好沉降值觀測(cè)和壓路機(jī)碾壓遍數(shù)記錄。h）現(xiàn)場(chǎng)管理是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)安排管理人員旁站監(jiān)督管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，加人現(xiàn)場(chǎng)管理力度，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，立即發(fā)出糾正措施通知，限期進(jìn)行整改糾正。專(zhuān)業(yè)工程師，對(duì)已完工序及時(shí)報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一層軟基換填施工。上道工序驗(yàn)收不合格，經(jīng)理部不予收方，也不允許進(jìn)入下道工序。二、各工序檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)報(bào)告試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：壓路

5、機(jī)為YZ2020T自重，激振力330KN。①7月7日進(jìn)行第一層填筑，平均松鋪厚度為49.4cm,壓路機(jī)第一次靜壓行駛速度為1.8km/h，以后碾壓行駛速度為2.5km/h。振動(dòng)碾壓1遍測(cè)得最大沉降值為24mm，平均值為21mm,該層局部地力*存在石料表層補(bǔ)平層粒料過(guò)細(xì)過(guò)厚。以致引起沉降值偏大；振壓2遍測(cè)得最大沉降值為35mm,平均值為33mm,振壓3遍沉降最大值為40mm,平均值為39mm,振壓4遍沉降最大值為45mm，T?均值為44mm，振壓5遍沉降最人值為47mm,平均值為45mm,松鋪系數(shù)為1.101。②7月18日進(jìn)行第二層填筑，平均松鋪厚度為50.4cm，振動(dòng)碾壓1遍測(cè)

6、得最大沉降值為24mm，平均值為21mm,該層局部地方存在石料表層補(bǔ)平層粒料過(guò)細(xì)過(guò)厚。以致引起沉降值偏大；振壓2遍測(cè)得最大沉降值為35mm，T?均值為32mm，振壓3遍沉降最大值為40mm,T均值為39mm,振壓4遍沉降最大值為45mm，平均值為44mm，振壓5遍沉降最大值為46mm,平均值為45mm,松鋪系數(shù)為1.098。壓實(shí)厚度填石路堤每層填筑完成后都測(cè)量該層頂面標(biāo)高，相鄰層位的高差就是壓實(shí)厚度。本段回填壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用沉降差法進(jìn)行檢測(cè)，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GTGF80/1-2004）要求,振壓最后兩遍觀測(cè)標(biāo)高差值（沉降差）平均值小于2mm,則認(rèn)為壓實(shí)度符合要求。三、

7、首件工程質(zhì)量評(píng)價(jià)由于組織得當(dāng)，措施到位，各項(xiàng)工藝控制方法正確。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的跟蹤指導(dǎo)下，首件工程施工經(jīng)過(guò)2天的施工，于7月22日完成清淤換填總長(zhǎng)度54米，平均松鋪厚度49.9cm,平均壓實(shí)厚度45.4cm。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，該軟基回填路段填筑施工總體質(zhì)量良好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求。通過(guò)首件工程實(shí)施，確定了最佳回填壓實(shí)的施工參數(shù)，獲得了現(xiàn)有機(jī)具組合下壓實(shí)適宜的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械匹配和施工組織，能夠達(dá)到指導(dǎo)全線(xiàn)軟土地基施工的要求。四、首件工程施工中存在的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題及改進(jìn)措施