吉利收購沃爾沃商務(wù)談判

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1、吉利收購沃爾沃商務(wù)談判一、談判背景：運(yùn)用PEST進(jìn)行宏觀分析如下：1、政治環(huán)境（Political）（1）國際關(guān)系①瑞典是最早同中國建交的西方國家號稱建設(shè)的是民主社會(huì)主義、中瑞關(guān)系平穩(wěn)發(fā)展，兩國在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)層次的交流與合作日益增多并取得顯著成果。②瑞典首相表示歡迎吉利與沃爾沃最終結(jié)盟，中國政府也對此事持鼓勵(lì)態(tài)度，在經(jīng)濟(jì)和政策方面都給予了很多的支持。（2）政策干預(yù)①我國實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略、國務(wù)院推出《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)

2、展的若干意見》等文件大力鼓勵(lì)民營企業(yè)走出去，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)對外投資和跨國經(jīng)營，加大信貸、保險(xiǎn)外匯等支持力度，加強(qiáng)對‘走出去’企業(yè)的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。②我國實(shí)行海外并購都要在發(fā)改委備案的政策,不允許自相殘殺。沃爾沃認(rèn)識(shí)到要走出困境,眼下最大的機(jī)遇就是借助中國市場。所以回過頭來看,當(dāng)吉利在發(fā)改委備案時(shí),沃爾沃如果要選擇中國,就只能選擇吉利。③國內(nèi)政策性銀行加大對境外投資支持力度；在防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，簡化境外投資的審批程序；在我國外匯儲(chǔ)備存量較高和人民幣匯率升值后，放寬了對外投資，這也為吉利集團(tuán)收購沃爾沃提供了經(jīng)濟(jì)保證④國家出臺(tái)的

3、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出：“以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組。”2、經(jīng)濟(jì)人口環(huán)境（Economic）（1）國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境金融危機(jī)以來、近200年來逐漸形成的華爾街金融版圖，正遭遇“地毯式”的巨變。破產(chǎn)和另類成為華爾街的關(guān)鍵詞。受這次金融風(fēng)暴波及，西方各國經(jīng)濟(jì)普遍陷入衰退、而福特公司也因此債務(wù)纏身。（2）我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境雖然國際金融風(fēng)暴對我國經(jīng)濟(jì)有一定影響，但是風(fēng)暴并沒有傷到我國經(jīng)濟(jì)的筋骨，只是一定程度上減緩了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，而吉利汽車公司汽車銷量保持迅速增長，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不斷深入，從銷售情況來看，吉利的發(fā)展

4、形勢令人鼓舞。3、社會(huì)文化環(huán)境（Social）從社會(huì)角度來看，中國的汽車行業(yè)的發(fā)展前景遠(yuǎn)大，汽車市場也遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，汽車的需求量在未來的幾年內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢，人們對汽車安全和環(huán)保也越來越關(guān)注。而以安全聞名的沃爾沃汽車將注定受國內(nèi)市場的歡迎，這也為吉利公司成功收購沃爾沃提供了支持。4、技術(shù)環(huán)境（1）我國汽車行業(yè)技術(shù)落后，國產(chǎn)汽車業(yè)主要以成本優(yōu)勢，打價(jià)格戰(zhàn)，在技術(shù)層面與國外有很大差距。在自主品牌企業(yè)造高檔車難度大，造中低價(jià)位車的難度比較小，國內(nèi)市場急需引進(jìn)高檔車生產(chǎn)核心技術(shù)。（2）我國加大金融對對外高新技術(shù)投資的支持，

5、充分發(fā)揮其政策導(dǎo)向功能，運(yùn)用財(cái)政貼息方式，引導(dǎo)各類商業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持高新技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，使我國高新技術(shù)迅速發(fā)展，為吉利集團(tuán)收購沃爾沃提供了技術(shù)條件。二、談判相關(guān)資料準(zhǔn)備1、沃爾沃（1）現(xiàn)有狀況分析沃爾沃公司一直堅(jiān)持的銷售理念就是造安全、環(huán)保、設(shè)計(jì)和品質(zhì)都一流的高端豪華車型，這樣兩個(gè)公司的銷售市場不單毫無重疊，反而互補(bǔ)，形成了更強(qiáng)、更全面的銷售整體。福特作為此次金融危機(jī)中唯一沒有倒下的美國大型車企，是美國汽車及底特律工業(yè)尊嚴(yán)的捍衛(wèi)者，且時(shí)刻都努力體現(xiàn)一個(gè)負(fù)責(zé)任的形象，其十分關(guān)注出售后沃爾沃是否能夠擺脫目前的困境贏

6、得一個(gè)更好的未來。（2）沃爾沃近年經(jīng)營情況近年來，沃爾沃的盈利狀況一直不理想，大致如下：2005年沃爾沃轎車公司盈利約3億美元，但此后的三年該公司虧損嚴(yán)重。2008年巨虧15億美元，其銷量相比07年降幅達(dá)20%以上。下圖為2006年—2009年沃爾沃汽車銷售狀況：以下為沃爾沃近四年經(jīng)營數(shù)據(jù)：沃爾沃的市場占有量也在下降。2007年全球銷量只有42萬多輛，2008年減為37萬多輛，連年處于虧損之中。2009年前9個(gè)月該公司的銷售額同比下降30%，為1590億瑞典克朗(約合154億歐元)，虧損達(dá)147億瑞典克朗(約合14、3億

7、歐元)。連年的虧損使沃爾沃的資產(chǎn)價(jià)值從1999年福特收購時(shí)的64億美元跌到現(xiàn)在的20億美元，十年內(nèi)資產(chǎn)價(jià)值跌幅為68、75%。商譽(yù)的虛估部分還未能準(zhǔn)確計(jì)入。（3）福特出售沃爾沃的原因①戰(zhàn)略性出售：為應(yīng)對2006年福特創(chuàng)下有史以來最嚴(yán)重虧損（約127億美元），福特決定縮減規(guī)模，主要發(fā)展福特品牌，并提出口號“一個(gè)福特，一個(gè)團(tuán)隊(duì)”。②經(jīng)濟(jì)壓力：沃爾沃轎車在被福特收購后銷售額在過去數(shù)年來一直下滑，自2005年至今更是連續(xù)5年虧損，每年的虧損額均在10億美元以上，2008年金融危機(jī)使沃爾沃虧損加劇。同時(shí)，福特汽車出現(xiàn)巨額虧損，福特

8、迫于經(jīng)濟(jì)壓力出售沃爾沃。③繼續(xù)持有風(fēng)險(xiǎn)更高：國際上，金融風(fēng)暴尚未走遠(yuǎn)，主要汽車市場近年來都呈萎縮態(tài)勢，未來即使企穩(wěn)可期，但是回升乏力，在這樣的國際環(huán)境中福特確實(shí)沒必要增加風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)持有沃爾沃。④沃爾沃歷史使命已完成：沃爾沃最大的賣點(diǎn)是安全技術(shù)和環(huán)保技術(shù)。現(xiàn)在，沃爾沃的平臺(tái)已經(jīng)和福特的平臺(tái)完全融合在一起，對福特而言，沃爾