技規(guī)》《行規(guī)》題庫

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1、《技規(guī)》《行規(guī)》題庫簡答題技規(guī)1、車站行車設(shè)備聯(lián)合檢查委員會(huì)進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合檢查時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？（技規(guī)19條）答：對車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查。2.鐵路線路分類，具體分類？（技規(guī)30條）答：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線是指連接車站并直股伸入車站的線路.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。特別用途線是指安全線和避難線。3.信號裝置分為哪幾類，

2、具體分類如何規(guī)定？（技規(guī)60條）答：信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩類。信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)。信號機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機(jī)。信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。4.聯(lián)鎖設(shè)備分類？（技規(guī)79條）答：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。5、閉塞設(shè)備分幾種？設(shè)置條件如何規(guī)定的?（技規(guī)85條）答：閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。具體設(shè)置條件如下：（1）在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動(dòng)閉塞

3、或自動(dòng)站間閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動(dòng)閉塞。（2）在雙線區(qū)段應(yīng)采用自動(dòng)閉塞。在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。6.什么是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)？由幾部分組成？（技規(guī)88條）答：列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要技術(shù)裝備，由鐵道部、鐵路局、車站三級構(gòu)成。7.車輛按用途分類？（技規(guī)138條）答：車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。8.何謂列車編組計(jì)劃？（技規(guī)174條）答：列車編組計(jì)劃是全路的車流組織計(jì)劃。列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵道部和鐵路局的列車編組計(jì)劃進(jìn)行。9.行車工作必須

4、堅(jiān)持什么原則？（技規(guī)177條）答：行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。10.哪些情況準(zhǔn)許列車反方向運(yùn)行，旅客列車反方向運(yùn)行有何規(guī)定？（技規(guī)183條）答：在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按左側(cè)單方向運(yùn)行，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行，但旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。11.什么是車站？如何分類？（技規(guī)184條）答：車站應(yīng)設(shè)有配線，并辦理列車接發(fā)、會(huì)讓和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、區(qū)段站、中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。12.哪些車輛禁止

5、編入旅客列車？（技規(guī)193條）答：下列車輛禁止編入旅客列車：（1）超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；（2）裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛。13.列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解以及軟管連結(jié)由誰負(fù)責(zé)？（技規(guī)195條）答：列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。特殊情況，由鐵路局規(guī)定。14.何謂關(guān)門車？(技規(guī)202條)答：貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡稱關(guān)門車）15.貨物列車編掛關(guān)門車的位置有哪些規(guī)定

6、？（技規(guī)202條）答：關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。16.旅客列車中編掛關(guān)門車有何規(guī)定？(技規(guī)202規(guī))答：旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。17.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差為多少？(技規(guī)204條)答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不超過75mm。18.列車中車輛的連掛、軟管的連結(jié)由誰負(fù)責(zé)？（技規(guī)205條）答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。連結(jié)軟管，有列檢作業(yè)

7、的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。19.列車機(jī)車與第一輛車的連掛由誰負(fù)責(zé)?(技規(guī)206條)答：列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車,由車站人員負(fù)責(zé)。20.車體的彎曲下垂、脹出、傾斜允許限度是如何規(guī)定的？（技規(guī)209條）答：⑴貨車中、側(cè)梁在枕梁間下垂空車為40mm，重車為80mm；⑵敞車車體脹出空車為80mm，重車為150mm；⑶車體傾斜客車為50mm，貨車為75mm。21.列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)由誰負(fù)責(zé)？（技規(guī)213條）答：有列檢作業(yè)的由列檢