長堤路一標(biāo)箱涵施工方案

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1、長堤路一標(biāo)箱涵施工方案長堤路1標(biāo)箱涵施工專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)及概況一、編制依據(jù)1.1.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（川032—94）1.1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》OLI041—2000）1.1.3《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026—97）1.1.4《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）1.1.5《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50/5018—2001）1.1.6《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（C」」3-90）1.1.7現(xiàn)場踏勘掌握的實(shí)際情況。一、工程概況及特點(diǎn)、工程概況：本項(xiàng)目為東莞市虎門鎮(zhèn)長堤路市政工程，長堤路道

2、路規(guī)劃等級為城市次干路，道路紅線寬38-41米，北起虎門-厚街鎮(zhèn)界（接厚街鎮(zhèn)規(guī)劃西環(huán)路，雙向6車道），南至規(guī)劃鳳凰路（現(xiàn)況炮臺路），路線全長約11.55km。長堤路設(shè)計(jì)雨水管道全線分為4段：A段、B段、C段、D段。其中A段（長堤路起點(diǎn)-輪渡路）在道路樁號K0+000-K2+800;B段（輪渡路-現(xiàn)況廣珠高速）在道路樁號（K2+845-K6+030）;C段（現(xiàn)況廣珠高速-現(xiàn)況新港南路）在道路樁號K6+070-K8+813;D段（現(xiàn)況新港南路-現(xiàn)況炮臺路）在道路樁K8+848-K11+508。我標(biāo)目前擬完成的工程任務(wù)為：1長堤路1標(biāo)箱涵施工專項(xiàng)施工方案

3、二、主要工程量本工程主要為土石方幵挖、基地處理、墊層澆注、底板鋼筋砼澆注、墻體及頂板鋼筋砼澆注等工作內(nèi)容。第二章施工工序工藝和施工方法鋼筋混凝土箱涵施工的工藝流程：施工前，首先進(jìn)行現(xiàn)有地下管線調(diào)杳，準(zhǔn)確確定箱涵軸線的位置、標(biāo)高，同時檢查設(shè)計(jì)提供的新建與已有排水接口的位置和標(biāo)高是否正確，然后根據(jù)對現(xiàn)況地下管線的位置和分布情況的調(diào)查，決定采用人工配合機(jī)械進(jìn)行溝槽開挖。施工期2長堤路1標(biāo)箱涵施工專項(xiàng)施工方案間將根據(jù)實(shí)際情況，對重要的地下管線和地下管線密集的區(qū)域采取妥善的保護(hù)措施。一、測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線。施工放線嚴(yán)格控

4、制箱涵在線中位，引附樁來檢查開挖過程中的中線位置；機(jī)械開挖前根據(jù)箱涵中線和地質(zhì)水文資料來確定了幵挖坡比為1丄5,測放開挖邊線時，根據(jù)圖紙會審及設(shè)計(jì)交底會考慮到箱涵可能需要換填，為防止箱涵施工時對基坑修邊，所以幵挖時深度按基底標(biāo)高低2m考慮，進(jìn)行放坡，確定開挖線后用石灰粉施放好開挖邊線。二、基槽開挖根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用機(jī)械開挖方法，用機(jī)械開挖采用1:1.5的放坡系數(shù)，開挖基底在墊層每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和箱涵施工有必要的操作空間，開挖棄土外運(yùn)；基槽開挖期間還將加強(qiáng)對其中線和邊坡穩(wěn)定標(biāo)高的監(jiān)控，以防止超欠挖和中線位移。開挖過

5、程中，由于箱涵溝槽的深度較深，將根裾溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水邊溝，對于較深的溝槽,若有明顯的積水現(xiàn)象，將在基槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm,深為15cm的排水邊溝，并且在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井。同時在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。三、地基處理基槽開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，在墊層基礎(chǔ)下采用30cm中粗砂，將涵基坑水位降低至砂墊層基地標(biāo)高以下約0.2米后，利用挖機(jī)將中粗砂緩慢送至基坑底部，利用挖機(jī)機(jī)斗將其鋪平（局部地區(qū)利用人工揀平），棟平后利用膠管抽水對砂體進(jìn)行澆水至砂體達(dá)到飽和狀態(tài)，再利用振

6、動棒對砂體3長堤路1標(biāo)箱涵施工專項(xiàng)施工方案進(jìn)行插入振動（澆水及振動過程反復(fù)進(jìn)行），振動密實(shí)后將砂體多余水分排出，經(jīng)試驗(yàn)部門報(bào)監(jiān)理及檢測部門壓實(shí)度合格后方可進(jìn)行土工隔柵施工。四、砼墊層施工在基槽驗(yàn)收合格后，測量放線、安裝砼墊層邊模板，澆筑C15混凝土（預(yù)拌混凝土）。因溝槽深度不深，所以采用挖機(jī)卸料的方式來輸送砼料，人丁找平，人工收光養(yǎng)護(hù)2-3天。五、箱涵底板和部分墻體施工在砼墊層養(yǎng)護(hù)2-3天后，測量放線放出屮線和墻體A外邊線，綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻體鋼筋要臨時支撐牢固。安裝箱涵底板和部分墻體內(nèi)外模板。模板安裝加固示意圖，測量校核。報(bào)驗(yàn)，箱

7、涵涵身采用C30混凝土（預(yù)拌混凝土），抗?jié)B等級為S6,泵送、振動棒和平板振動密實(shí)，人工收光。墻體施工縫采用階梯設(shè)置養(yǎng)護(hù)2-3天拆模。六、箱涵墻體和頂板施工A.頂板模板支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)：頂板模板采用1.5cm厚木膠合板，板底小愣采用10cm*10cm方木，與涵軸線垂直布置；縱向大楞采用10cm*10cm與箱涵縱向平行布置；支架統(tǒng)一采用MF1219型門式支架，門架平行于縱向大愣布置。門架縱橫間距均為0.9m。A.箱涵側(cè)模系統(tǒng)設(shè)計(jì):外側(cè)模采用組合人鋼模。內(nèi)模采用木模，小愣采用10cm*10cm方木，豎向布置，間距30cm。模向大愣采用雙肢鋼管布置，豎向間距6

8、0cm。拉桿豎向間距60cm,橫向間距60cmoC、模板與混凝土的接觸詘應(yīng)涂隔離劑，對油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程施工的