經(jīng)濟新常態(tài)下神華鐵路貨車公司轉(zhuǎn)型發(fā)展淺析

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1、經(jīng)濟新常態(tài)下神華鐵路貨車公司轉(zhuǎn)型發(fā)展淺析摘要：當(dāng)前，國內(nèi)經(jīng)濟形勢呈現(xiàn)“新常態(tài)”經(jīng)濟態(tài)勢。從當(dāng)前我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)對于應(yīng)對激烈的市場競爭具有積極的作用。作者結(jié)合國內(nèi)能源、運輸現(xiàn)狀等方面內(nèi)容，介紹分析神華運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、現(xiàn)狀、貨車公司目前存在的問題，立足國內(nèi)運輸行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展動態(tài)為未來貨車公司改革發(fā)展提出規(guī)劃建議。關(guān)鍵詞：新常態(tài)方向貨車運輸路網(wǎng)問題建議中圖分類號：F532.2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1003-9082(2015)09-0061-03神華是具有獨有的一體化運營模式的能源企業(yè)，如何遵循“1245”發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)煤炭能源產(chǎn)業(yè)結(jié)

2、構(gòu)調(diào)整。在新常態(tài)下，作為神華子分公司的貨車公司，如何在神華乃至社會運輸能力過剩的現(xiàn)狀下尋找黃金平衡點，將貨車運輸打造成具備自我造血能力的利潤中心和技術(shù)中心對集團公司的發(fā)展具有積極作用。一、貨車公司改革發(fā)展方向遵循神華“1245”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“技術(shù)領(lǐng)先、管理先進，價值創(chuàng)造、創(chuàng)新驅(qū)動”為基本特征，打造國際知名的清潔能源供應(yīng)商。在能源新常態(tài)下，未來幾年將會是需求增長持續(xù)放緩的態(tài)勢，而煤炭消費增長將由于需求不足、減排壓力加大而繼續(xù)受到抑制，促使煤炭以及能源行業(yè)自覺進行管理、制度和技術(shù)創(chuàng)新，堅定不移走清潔利用轉(zhuǎn)化之路，走轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展之路。國家“十三五”能源規(guī)劃總體思路已經(jīng)明晰

3、，即主張能源多元、煤炭減量。中國鐵路總公司方面，正在加快貨運改革，推行多元化經(jīng)營方式，推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。在此背景下，對貨車公司的改革發(fā)展提出以下建議：方向：以貨車為載體，以貨運為核心，以網(wǎng)絡(luò)信息科技為平臺，向多元化經(jīng)營的現(xiàn)代化物流企業(yè)全面發(fā)展。1.以貨車為載體。貨車公司最大的優(yōu)勢就是擁有47054輛鐵路自備車，轉(zhuǎn)型發(fā)展不脫離自身優(yōu)勢。在路網(wǎng)系統(tǒng)中，充分發(fā)揮“車主”作用，“我的車我做主’;自主經(jīng)營。2.以貨運為核心。煤炭市場對鐵路運輸行業(yè)的影響再次提醒我們，依靠單向、單品種、單貨主運輸存在風(fēng)險，必須打破“三單”局面，面向社會，面向市場，擴大貨源，穩(wěn)定運輸。3.以

4、網(wǎng)絡(luò)信息科技為平臺。網(wǎng)絡(luò)信息科技是一種無形的生產(chǎn)力，在企業(yè)的發(fā)展中起到了極為重要的作用，信息化水平的高低直接決定了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。?nèi)部實行信息化管理，如：利用GPS定位與“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)打造數(shù)字化動態(tài)貨車調(diào)度指揮平臺，實時動態(tài)化、數(shù)字化管理貨車目的，在神華路網(wǎng)系統(tǒng)中，乃至全國路網(wǎng)系統(tǒng)中，實現(xiàn)科學(xué)合理組織車輛調(diào)配使用的目標(biāo)。外部實行電子商務(wù)的交易模式，既節(jié)約運營成本又可實現(xiàn)企業(yè)銷售全國化、全球化。如中國鐵路95306網(wǎng)-“http://www.95306.cn/順豐倉配物流網(wǎng)-“http://www.sf-express.com/cn/sc/”。因此，建立合適的網(wǎng)絡(luò)平臺，利用

5、電子商務(wù)作為推廣方式，把多元化的經(jīng)營產(chǎn)業(yè)推廣到更加寬廣、更加便捷的平臺。1.向多元化經(jīng)營的現(xiàn)代化物流企業(yè)全面發(fā)展。實施多元化發(fā)展戰(zhàn)略，以打破“三單”為突破口，邁出貨運改革步伐。展開與運銷集團、神華各物資運輸需求單位、社會資源如順豐快遞、地方物資公司、民營企業(yè)等多方合作，經(jīng)營范圍向工業(yè)、商業(yè)貿(mào)易、外貿(mào)、建筑施工、農(nóng)牧漁業(yè)、信息廣告、房地產(chǎn)、酒店旅游等領(lǐng)域擴展。多元化經(jīng)營是企業(yè)的一種經(jīng)營方式和成長模式，可以分散風(fēng)險，有利于企業(yè)向前景更好的新行業(yè)轉(zhuǎn)移，對企業(yè)的發(fā)展大有裨益。推行多元化經(jīng)營模式，必須打破“三單”，必須擺脫對煤炭運輸為主的依賴，依托自有鐵路優(yōu)勢，依靠市場發(fā)展，擴展閑置

6、區(qū)域的產(chǎn)業(yè)，開發(fā)鐵路外圍市場，利用鐵路優(yōu)勢參與到同類行業(yè)的市場競爭中，積累和熟悉市場競爭規(guī)則以及競爭經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新和改革。在經(jīng)濟新常態(tài)階段，在電商迅猛發(fā)展的時代，在西部大開發(fā)環(huán)境下，在“一帶一路”推動下，以價值最大化為目標(biāo)，探索混合所有制模式，找準(zhǔn)立足，與時倶進，推動貨車運輸專業(yè)的優(yōu)化升級，向多元化經(jīng)營的現(xiàn)代化物流企業(yè)全面發(fā)展。二、神華集團路網(wǎng)特點及貨車公司存在的問題1.神華集團路網(wǎng)特點神華集團既有的甘泉鐵路、包神鐵路、神朔鐵路、朔黃鐵路、新巴準(zhǔn)鐵路、大準(zhǔn)鐵路和準(zhǔn)池鐵路，共同形成圍繞“晉西、陜北和蒙南”主要煤炭基地的環(huán)型福射狀重載鐵路網(wǎng)。該鐵路網(wǎng)將圍繞直徑近200公里的三省

7、煤源，形成中國及至世界最大的煤炭能源集散地（含蒙古國口岸一甘其毛道），通過朔黃鐵路和大秦鐵路兩大南北運輸通道直達沿海的港口碼頭，形成了強勁的運輸能力。隨著我國在建的鐵路項目的完工和一些側(cè)重于中西部地區(qū)的新鐵路項目的批復(fù)，未來我國的鐵路運力將繼續(xù)明顯提升，鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)將更加完善，鐵路煤炭運輸將更加便捷、高效。從目前煤炭運輸情況看，運力緊張的局面只出現(xiàn)在特殊的時段和地區(qū)，大范圍運力緊張的局面己經(jīng)消除。祌華銷售集團方面目前煤炭市場銷售壓力極大，由于下游需求不旺，采購積極性低迷，導(dǎo)致北方港口煤炭庫存持續(xù)攀升。過剩的供應(yīng)被迫