錨桿錨索格梁首件工程施工方案

《錨桿錨索格梁首件工程施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段(K127+524.155?K141+000)錨桿、錨索框格梁首件工程施工方案編制:復(fù)核:審核:中國鐵建港航局集團有限公司廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段項目經(jīng)理部2016年7月目錄第一章、編制依據(jù)1第二章、工程概況2第三章、K128+882?K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況...2第四章、地質(zhì)、水文狀況31、地形地貌42、地層巖性43、水文地質(zhì)4第五章、施工總體布置51、施工布置62、材料準(zhǔn)備63、施工工期計劃7第六章、施工組織安排81、組織機構(gòu)82、組織分工83、施工組織機構(gòu)圖94、機械設(shè)備9第七章、

2、錨桿、錨索框格梁施工方案11第八章、質(zhì)量保證措施251、質(zhì)量保證管理措施252、施工質(zhì)量控制措施26第九章、環(huán)境保護措施28第十章、安全文明施工措施291、重大風(fēng)險源及其應(yīng)對措施：292、典型事故類型及安全保證措施：29第一章、編制依據(jù)1、《廣東省龍川至懷集公路1717合同段工程招標(biāo)文件》及施工合同；2、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同《兩階段施工圖設(shè)計》；3、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報告；4、交通運輸部《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估技術(shù)指南》(交安監(jiān)發(fā)(2014)266號)；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF

3、90-2015)；6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)》；7、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》；8、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)；9、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T180-2009)；10、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；11、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)；12、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007);13、《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2007)14、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2

4、003)；15、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JG.T85-2010);16、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2011)；17、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)；18、廣東省龍川至懷集公路連平至英德段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；19、連英管理處《深路塹施工管理辦法》；20、廣東省龍川至懷集公路TJ17-TJ22合同段路塹高邊坡施工安全總體風(fēng)險評估報告和專項風(fēng)險評估報告；21、TJ17合同段《實施性施工組織設(shè)計》；22、TJ17合同段路塹高邊坡施工安全專項風(fēng)險評估報告；23、我公司積累的成熟技術(shù)、科技

5、成果、同類工程施工經(jīng)驗及可調(diào)用到本項目的各類資源及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。第二章、工程概況本標(biāo)段主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100km/h,路基寬度為26.Om。起始樁號為K127+524.155?K141+000,里程全長13.476公里，其中路基長度約為11.56Km,占路線長度的83.8%。本項目土石方工程中挖方306.82萬方，其中挖土方170.52萬方、挖石136.3萬方；填方224.81萬方，填筑利用土102.53萬方、利用石方122.28萬方，棄土80.71萬方。其中高邊坡25處，最高邊坡迗到7級。路塹邊坡加固防護類型有噴播植草、C

6、F生態(tài)網(wǎng)植草、掛網(wǎng)客土噴播、人字形骨架、錨桿、錨索及鋼筋砼格梁。第三章、K128+882?K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況一、開展錨桿、錨索框格梁首件施工的目的1、根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、廣東省“雙標(biāo)”管理、項目業(yè)主、總監(jiān)辦等相關(guān)文件精神，為指導(dǎo)大規(guī)模的錨桿（索）框梁施工，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，選擇地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造具有代表性的段落進(jìn)行首件工程施工。2、通過開展錨桿、錨索框格梁首件施工，優(yōu)化人、機、材配置；梳理鋼筋制安、模板安裝及混凝土澆筑各工序之間的合理銜接，優(yōu)化施工組織方案及施工工藝。3、在首件施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范實施錨索張拉、

7、孔道壓漿等相關(guān)作業(yè)，以理論伸長值為依據(jù)，采取張拉力和伸長量雙控，校正測力系統(tǒng)，控制張拉、壓漿等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，為后續(xù)大規(guī)模施工提供質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗。二、錨桿、錨索框格梁首件工程概況1、該段內(nèi)的錨桿、錨索及鋼筋砼框梁施工由錨桿（索）框梁一隊負(fù)責(zé)施工，起訖樁號為K128+882?K129+140,長258m,最大坡高為21.50m。該段路基內(nèi)的錨桿、錨索及框梁設(shè)計一覽表如下：序號起迄樁號位置挖方高度邊坡級數(shù)加固防護類型加固長度（m）m共n級第n級1K128+929.9K129+073.9右側(cè)8.0共3級第2級錨桿格梁防護144.0K128+945.0K

8、129+055.6右側(cè)8.0第3級錨索框梁防護110.62、該邊坡加固防護具體措