sma改性瀝青路面施工技術

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1、SMA改性瀝青路面施工第一章緒論1.1前言瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stonematrixasphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強，以及AK路面抗滑性能等優(yōu)點，同時克服了AC路面的高溫穩(wěn)定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點。瀝青結合料主要提高瀝青混凝土的感溫性（即高

2、溫穩(wěn)定性和低溫韌性）、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用SBS改性瀝青。1.2研究的目的和意義近年來，隨著交通量的持續(xù)增加，超載重載、交通渠化等對高等級公路瀝青路面提出了越來越高的要求。為了提高瀝青路面質(zhì)量，延長瀝青路面使用壽命，各種新材料、新工藝在高速公路瀝青路面建設中層出不窮。SMA是由較多的瀝青結合料、礦粉和穩(wěn)定劑（一般為聚酯纖維或木質(zhì)素纖維）填充于粗集料骨架中形成的間斷級配的熱拌瀝青混合料，具有良好的抗車轍性能和耐久性，同時雨天抗滑性能也較好，可降低車輛行駛的噪聲等優(yōu)點。因此，雖然其施工成本較高，但在國外較早就在重載交通中得到比較廣泛的應用，特別

3、是在歐美國家更早得以普及。最近幾年國內(nèi)許多高速公路建設也開始逐漸引進這一技術，以期利用這一新施工工藝來解決老規(guī)范中AC、AM、AK未能很好解決的問題。本文結合寧淮高速NH-HA24標路面項目SMA-13S改性瀝青上面層配合比設計及施工情況，探討SMA改性瀝青路面的施工技術。1.3課題背景南京至淮安高速公路（以下簡稱“寧淮高速公路”）是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”主骨架公路網(wǎng)中的“縱三”，連接省會南京與淮安，并與徐宿淮鹽高速公路相連。寧淮NH-HA24路面工程施工標段是寧淮高速公路在淮安市境內(nèi)的一段，本標段路線起于黃集鎮(zhèn)（K155+050.000），止于武墩鎮(zhèn)

4、武墩村（K178+241.600），全長23.192km，沿線經(jīng)過的行政區(qū)劃分屬淮安市洪澤縣黃集鎮(zhèn)、清浦區(qū)和平鎮(zhèn)和武敦鎮(zhèn)。工程總投資約1.4億元，總工期18個月。寧淮高速公路采用雙向六車道高速公路標準，單幅路面設計寬度為15m及15.5m（橋面處），采用瀝青混凝土路面，設計采用以雙輪組單軸軸載100KN為標準軸載，設計使用年限為15年。路面結構形式：4.5cmSMA-13S改性瀝青馬蹄脂混合料（瀝青上面層）、6.0cmAC-20S中粒式改性瀝青混凝土（瀝青中面層）、9.5cmAC-25S粗粒式瀝青混凝土（瀝青下面層）及36.5cm水泥穩(wěn)定碎石基層。在上級領導

5、的關懷和支持下，我們成立了SMA改性瀝青路面施工技術研究課題小組，對SMA改性瀝青路面施工進行研究，進行SMA改性瀝青混合料目標配合比及生產(chǎn)配合比設計，策劃SMA改性瀝青路面施工方案，總結SMA改性瀝青路面施工技術。1.4課題的主要內(nèi)容1、SMA改性瀝青混合料目標配合比設計。2、SMA改性瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計。3、SMA改性瀝青路面施工方案。4、SMA改性瀝青路面施工技術總結。1.5預期的效益和應用前景我國幅員遼闊、人口眾多，國民經(jīng)濟尚不夠發(fā)達，隨著國家市場經(jīng)濟的發(fā)展，對高等級公路的要求必然日益提高，特別是氣候條件的復雜、超載嚴重，高速公路路面早期損壞越

6、來越嚴重。本課題正是基于這樣的形勢，對SMA改性瀝青混合料目標配合比、生產(chǎn)配合比設計及路面施工技術進行深入的研究和總結，積累經(jīng)驗推廣應用。這些研究成果和經(jīng)驗必將隨著今后越來越多的SMA改性瀝青路面修建而被應用，同時也將產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益和社會效益，尤其是對我局向?qū)I(yè)化路面施工隊伍提供有利的技術支持和經(jīng)驗借鑒。第二章SMA改性瀝青混合料目標配合比設計2.1依據(jù)規(guī)范和要求《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）江蘇省高速公路瀝青路面上面層

7、（SBS改性瀝青，SMA-13S）施工指導意見（修訂版）【蘇高技（2005）73號】文。2.2原材料檢測及試驗2.2.1瀝青采用深圳路安特瀝青高新技術有限公司生產(chǎn)的SBS改性瀝青，試驗項目包括：針入度（25℃，100g，5S）、延度（5cm/min，5℃）、軟化點（環(huán)球法）、相對密度（15℃），各項技術指標符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范要求見表1。表1SBS改性瀝青技術指標及試驗結果指標試驗結果要求針入度，25℃（0.1mm）6150~80延度5℃（cm）40≥30軟化點（℃）67.5≥60密度（15℃）1.0352.2.2粗集料堆料場地

8、平整壓實后采用10cmC15混凝土進行硬化，并砌筑隔