SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用.pdf

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1、2016年6月SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用王留奇（河南省公路工程局集團(tuán)有限公司，河南鄭州450000）［摘要］近年來，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，道路運(yùn)輸量也得到了迅猛增長(zhǎng)，然而大量的超載和超限現(xiàn)象也隨之而來，從而導(dǎo)致瀝青路面受到嚴(yán)重?fù)p害。為了延長(zhǎng)路面的使用壽命以及提高瀝青路面的質(zhì)量，各種新的施工工藝和新型技術(shù)在瀝青路面的施工建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，由此也大大提高了瀝青路面的整體施工質(zhì)量。［關(guān)鍵詞］SMA改性瀝青；技術(shù)應(yīng)用；注意事項(xiàng)文章編號(hào)：2095-4085（2016）06-0071-02SMA是由多數(shù)瀝青結(jié)合料、礦料以及穩(wěn)定劑向材料的準(zhǔn)備工作，比如檢查瀝青、礦粉和石

2、屑等施工粗集料骨架內(nèi)進(jìn)行填充的一種熱拌瀝青混合料，進(jìn)原材料的質(zhì)量。在進(jìn)行原材料的選擇時(shí)，需要注意而實(shí)現(xiàn)間斷級(jí)配。因?yàn)檫@種材料具有較強(qiáng)的抗滑能保證質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)相匹配，道路工程施工所采用的原力，同時(shí)還具備良好的耐久性和抗壓性能，因此這種材料通常會(huì)選擇同大型瀝青廠商進(jìn)行合作。施工企施工工藝在我國(guó)目前的瀝青路面建設(shè)過程中得到了業(yè)要配備專人進(jìn)行清點(diǎn)和核對(duì)材料數(shù)量，并及時(shí)對(duì)廣泛應(yīng)用。質(zhì)檢報(bào)告進(jìn)行檢查與審核，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)重視填料與粗細(xì)集料的質(zhì)量，杜絕不達(dá)標(biāo)的原1SMA改性瀝青的概況材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)每批原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，SMA是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的簡(jiǎn)稱。其是在確定符合

3、相關(guān)施工要求后，方可進(jìn)行施工。選擇由礦粉、纖維穩(wěn)定劑、瀝青及少量細(xì)集料所構(gòu)成的瀝的粗集料抗滑性能要求較高，同時(shí)還需要具備良好青瑪蹄脂結(jié)合料。這種混合料的構(gòu)成結(jié)構(gòu)主要有以的強(qiáng)度以及顆粒形狀。下幾個(gè)特點(diǎn)：粗集料的含量較多，通過相互鑲嵌所組2.2機(jī)械準(zhǔn)備成的結(jié)構(gòu)骨架具備高穩(wěn)定性特征。其次，瀝青瑪蹄在進(jìn)行SMA改性瀝青路面施工時(shí)，需要在施工脂的組成部分有細(xì)集料礦粉、纖維穩(wěn)定劑和瀝青，這前期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面徹底的檢查，確保在三種材料將骨架膠結(jié)起來，同時(shí)填充骨架空隙，以便施工過程中機(jī)械設(shè)備能夠正常工作，尤其要注意重保證混合料的耐久性和柔性。SMA改性瀝青路面點(diǎn)檢查施工中所需要用到

4、的拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和施工技術(shù)的應(yīng)用能夠提高工程質(zhì)量，在一定程度上壓路機(jī)等。與此同時(shí)，工程監(jiān)理工程師需要保證每縮短施工工期，保證道路工程的順利竣工，從而實(shí)現(xiàn)天對(duì)電腦中所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。在施工之前，道路工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。此外，施工時(shí)要要盡可能選擇具有良好穩(wěn)定性的施工機(jī)械設(shè)備，確嚴(yán)格遵循施工相關(guān)要求，只有這樣，才能有效提高施保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量符合相關(guān)施工要求后，方可進(jìn)行工質(zhì)量，確保施工的有效性。施工。2SMA改性瀝青路面施工準(zhǔn)備3SMA改性瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用在道路工程路面的施工過程中，一種重要的材我國(guó)不斷發(fā)展的道路工程事業(yè)為車輛的安全行料便是SMA改性瀝青，施工企業(yè)

5、需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)駛提供了可靠保障。SMA改性瀝青路面作為道路的具體狀況以及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件和自然條件進(jìn)行施工程建設(shè)的重要組成部分，道路工程的整體施工質(zhì)工。道路工程的整體施工質(zhì)量與SMA改性瀝青路量與其混凝土施工技術(shù)水平有著密切關(guān)聯(lián)。在道路面施工技術(shù)水平的高低有著密切關(guān)系，為了防止在施工建設(shè)中，必須提高施工技術(shù)水平，嚴(yán)格遵循施工施工過程中出現(xiàn)安全事故，施工企業(yè)和相關(guān)部門必工序，只有這樣，才能保證工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)其須重視施工的準(zhǔn)備工作，以便提高工程的施工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。2.1材料準(zhǔn)備3.1瀝青混合料拌和在進(jìn)行SMA改性瀝青路面施工之前，需要做好瀝青加溫作業(yè)可以

6、通過選取導(dǎo)熱油系統(tǒng)來進(jìn)·７１·行，也就是說利用鍋爐將導(dǎo)熱油加溫到300攝氏度，進(jìn)行，以防止上下層出現(xiàn)施工縫重疊的現(xiàn)象。此外，這樣才能達(dá)到降低瀝青性能熱損耗量的目的。瀝青需要嚴(yán)格控制兩者之間的距離，將其控制在10m~的加熱溫度由交通量決定，在交通運(yùn)輸量比較大的20m之間，在施工縫的位置，噴射粘層油，所選用的路段，瀝青的加熱溫度應(yīng)該保持在140~170℃之粘層材料的標(biāo)號(hào)一定和混合料保持一致。間；SMA改性瀝青路面的溫度應(yīng)加熱至180~1854SMA改性瀝青路面施工的注意事℃之間，通過管道輸送瀝青泵向?yàn)r青拌和機(jī)，同時(shí)需要通過計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行計(jì)量，之后將其項(xiàng)投入至拌合倉，再

7、進(jìn)行碎石混合作業(yè)，為碎石溫度達(dá)SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，需到相關(guān)的施工要求提供一個(gè)安全可靠的保障。要各個(gè)施工企業(yè)的高度重視，同時(shí)采取科學(xué)合理的施3.2瀝青混合料的運(yùn)輸工方法，防止在施工過程中出現(xiàn)工程損壞和縮短其使瀝青混合料可以通過選擇自卸車的方式來運(yùn)用壽命的現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行SMA改性瀝青路面的輸，所選擇的的車輛噸位通常會(huì)在12~15t之間。施工過程中，施工企業(yè)必須高度重視SMA改性瀝青在運(yùn)送瀝青混合料的過程中，密封箱尾蓋可以選擇混凝土路面的質(zhì)量問題，以保證工程質(zhì)量的提高。厚帆布作為隔絕材料，以保證密