汽車卸胎裝置設(shè)計(jì)

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車卸胎裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外,本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)注。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名:    日期:  年 月  日學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書本人完全了解關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定,即:本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸所擁有。有權(quán)保留并向國(guó)

2、家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝,允許論文被查閱和借閱??梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容,可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行發(fā)布和檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。論文作者簽名:  導(dǎo)師簽名:  畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要汽車卸胎裝置是一種專門用來(lái)完成汽車輪胎自動(dòng)拆卸的裝置,是自動(dòng)化水平比較高的一種機(jī)器。它綜合應(yīng)用了電動(dòng)和氣動(dòng)作為其主要?jiǎng)恿?lái)源完成整個(gè)輪胎的拆裝。其中氣動(dòng)部分以空氣作為工作介質(zhì),可方便快捷地獲取壓縮空氣來(lái)控制卡爪及分離鏟的整個(gè)運(yùn)動(dòng)行程,另外的電動(dòng)部分則主要

3、由電動(dòng)機(jī)來(lái)傳遞,經(jīng)過(guò)減速機(jī)構(gòu)把動(dòng)力傳遞給工作臺(tái)轉(zhuǎn)盤帶其轉(zhuǎn)動(dòng)。本課題介紹了輪胎自動(dòng)拆卸裝置總體傳動(dòng)方案的選擇與設(shè)計(jì),其中包含了電動(dòng)機(jī)的選擇、氣缸的設(shè)計(jì)以及驅(qū)動(dòng)卡爪運(yùn)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等等。本文采納了Pro/Engineer軟件對(duì)卸胎裝置進(jìn)行了三維設(shè)計(jì),采用草圖和特色造型等技術(shù)進(jìn)行了整機(jī)編輯,并在拆裝模式下進(jìn)行了三維裝配模擬,能較為生動(dòng)地反映出機(jī)器的裝配特點(diǎn),能大幅度地縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期。關(guān)鍵詞輪胎;自動(dòng)拆卸機(jī);Pro/Engineer;三維設(shè)計(jì)II畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)AbstractAutomaticsdisassemblymachine

4、ofautomobiletyreisaspecializemachineadisassembletyre,itisahighlyautomatics.Itisworksonatowpower,pneumaticsandaelectricpower.Pneumaticspartsausecompressairstocontrolamotionofshoveandmasterjaws,electricspartofatransferthepowerfromthemotorareductiongeartomakeofturntablero

5、ll.Thepaperintroductionaautomaticallydisassemblymachineoftyreoveralltransmissionaplan.Motorandairtocylinderstructureisselected.Planlinkagetoadrivermasterjawwasdesigned.UsedPro/Engineer,Itistheframeandclampdevicewastwo-dimensionallydesigned.UsedaseveraltechnologiesofPro

6、/Engineer,tosketchdrawing,featuremoldingandassembleofsimulating,Itispaperestablishedtothevividthree-dimensionallymodelofthemachine.Thedesigniscyclewascutdown.KeywordsTyreAutomaticDisassemblyMachinePro/EngineerThree-dimensionallydesignedII畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)目錄摘要IAbstractII1緒論11.1選

7、題的目的和意義11.1.1選題的目的11.1.2現(xiàn)實(shí)意義11.2汽車拆胎機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)21.2.1發(fā)展現(xiàn)狀21.2.2發(fā)展趨勢(shì)31.3汽車拆胎機(jī)的使用過(guò)程說(shuō)明41.3.1輪胎拆卸過(guò)程41.3.2輪胎裝配過(guò)程42總體結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)方案的選擇62.1傳動(dòng)方案的擬定62.2總體結(jié)構(gòu)分析72.2.1總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的擬定82.2.2回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的要求92.3主要參數(shù)的確定102.3.1主要參數(shù)的選擇102.3.2主要參數(shù)的選擇與確定103電動(dòng)機(jī)類型的選擇與計(jì)算123.1電動(dòng)機(jī)的選擇123.1.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型的選擇123.1.2電機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的

8、選擇123.2電機(jī)的參數(shù)計(jì)算124執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算164.1V型帶的設(shè)計(jì)計(jì)算164.2蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)184.2.1蝸輪蝸桿傳動(dòng)類型的選擇和計(jì)算184.3主軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度校核204.3.1主軸的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算204.3.2主軸的剛

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