資源描述：
《淺談淺埋偏壓隧道錨索施工》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、淺談淺埋偏壓隧道錨索施工中鐵十一局集團第一工程有限公司湖北襄陽441104摘要：通過對大源1#隧道錨索施工實例，系統(tǒng)地介紹了淺埋偏壓隧道錨索施工技術及施工中應該注意的事項，確保了隧道安全順利的貫通。關鍵詞：淺埋偏壓隧道；錨索；施工技術1.工程概況樂昌至廣州高速公路T3合同段大源1號隧道左洞起訖里程ZK32+222?ZK32+312,全長90m,右洞起訖里程YK32+243?YK32+282,全長39m,位于廣東省樂昌市大源鎮(zhèn)。隧道洞口地形較陡，邊仰坡穩(wěn)定性較差，受施工干擾易滑塌，該隧道的特點為淺埋、偏壓、小凈距、強風化。洞口局部上覆坡積含碎塊石的粉質黏土，偶夾碎
2、石土層，厚度小于2.0m,主要巖土組合為粉質黏土、強風化淺變質砂巖夾板巖；隧道巖石裂隙發(fā)育，巖體破碎，完整性差，圍巖分級為V級，成洞條件較差，圍巖易坍塌，處理不當可能岀現(xiàn)大體積坍塌及冒頂。裂隙發(fā)育，不利于邊坡穩(wěn)定，邊坡施工易產生掉塊、坍塌；頂板后0?34.2m,左右線測設線之間間距為13~15m該隧道曾于2012年3月幵始施工，也正是由于其自身的特點一一淺埋、偏壓、小凈距、強風化，該隧道多次停工，業(yè)主、設計院、監(jiān)理單位及我們施工單位多次釆取措施對其進行加固處理，也曾要它變?yōu)槁坊?，但經過一系列的討論研宄、方案比選與論證，最終還是采取加固措施進行隧道幵挖，在左右洞偏
3、壓側增加22根樁基，樁基之間設置樁板墻，左洞出口地表增加21根錨索，左右洞地表增加5m長的地表錨桿，在有管棚處依然設置超前小導管，以確保隧道開挖的完全。2.技術參數(shù)大源1#隧道左洞出口，共設錨索21根，起止里程為ZK32+305.31?ZK32+290.31,21根錨索的覆蓋范圍為:長16.38m,寬6.38m;沿線路方向布置3排，每排7根，共21根，每根長30m,由于位于半山腰上，而吊車又不能將所用的設備材料吊到位，因而只能用人工進行搬運。預應力錨索采用4φjl5.24高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線標準強度不小于1860MP,每孔設計錨固力為500KN，對
4、應采用OVM15-4型錨具。錨頭采用C25混凝土封閉，錨墩采用C30鋼筋混凝土澆筑，錨墩為正四棱臺型上UI寬0.8m,下口寬1.38m,封錨頭后上口為38cm的矩形。錨墊板尺寸為22cm*22cm,厚度為3cm。1.預應力錨索施工方法3.1施工工序每根錨索施工工序為：1整理坡面→2測放孔位→3鉆孔→4清孔→5鋪索制做安裝→6注漿→7鋪墩制作→8張拉鎖定→9封錨。3.2施工方法3.2.1整理坡面：錨索施工前先將修整坡面，將坡面的雜草及虛土清除，對超挖較少的地方用土冋填并夯實，對超挖較多
5、的地方用漿砌片石冋填，修整后坡面平順。3.2.2測放孔位：根據(jù)設計圖紙進行放線，確定錨索的孔位，拉線量出每個錨孔的位置，孔位誤差不得超過±50mm。3.2.3鉆孔：根據(jù)錨固地層的類別、錨索孔徑、錨索深度、以及施工場地條件等采用不同的鉆孔設備，但是鉆孔必須采用風動干鉆法，嚴禁采用水鉆。利用φ50mm腳手架桿搭設平臺。錨索孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨索孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm（錨索長度為L+0.8m,L為錨孔長度），錨索與水平面的
6、角度為30度，巖隧道橫斷面方向，鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須及時作好現(xiàn)場施工記錄，鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。3.2.4清孔：錨索表面的清潔、清孔達到要求是影響錨索成功的關鍵，清孔機具必須有足夠的功率來確保清孔的質量，清孔前必須報檢，清孔后技術員驗收合格后方可經行下一道工序。3.2.5錨索制作與安裝a.錨索材料采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，單根錨索由四股φ15.
7、2mm預應力鋼絞線組成，強度1860級（要求順直、無損傷、無死彎），單錨索設計錨固力500KN,錨固端采用OVM15-4錨具。擴張件用10mm厚鋼板或橡膠板制作，外徑φ110mm。b.錨固段必須除銹、除油污，按設計要求綁扎架線環(huán)和箍線環(huán)（箍線環(huán)采用φ8鋼筋焊接成內徑為4.0cm的園環(huán)，鋼絞線由其內穿過）；架線環(huán)與箍線環(huán)間距0.75m,箍線環(huán)僅分布在錨固段，與架線環(huán)相間分布,自由段除銹后，涂抹黃汕并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封，以防注漿吋漿液進入波紋管內。c.錨索下料采用砂輪切割機切割，避免電焊切割。下料前，先將鋼絞線放置于水平
8、地面，量測好鋼絞線長度后
