民用機場道面設(shè)計規(guī)范

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1、自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立民用機場道面設(shè)計規(guī)范　　篇一：國內(nèi)民用機場水泥混凝土道面設(shè)計　　1民用機場水泥混凝土道面設(shè)計　　設(shè)計參數(shù)　　設(shè)計荷載　　在預(yù)計使用的飛機中，應(yīng)該對道面混凝土扳厚度要求最大的飛機作為涉及飛機?！　∷嗷炷猎O(shè)計強度　　道面水泥混凝土的設(shè)計強度，應(yīng)采用90d彎拉強度，其值可按28d彎拉強度的　　倍計?！　★w機區(qū)指標II為A、B的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得低于；飛機區(qū)指標II為

2、C、D、E的機場，其混凝土彎拉強度不得低于?！　〗Y(jié)構(gòu)層組合設(shè)計　　混凝土道面的土基必須密實、穩(wěn)定和均勻。　　土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)。過濕狀態(tài)的土基必須進行處理?！　⊥粱鶋簩崱　⊥粱仨毦哂凶銐虻膲簩嵍?。道面下土的壓實度不得小于表的規(guī)定。　　土基壓實度標準表隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立　

3、　注：1.表中壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》中重型擊實試驗法求得的最大干密度的百分數(shù)?！　?.在多雨潮濕地區(qū)或當土基為高液限粘土時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況表內(nèi)壓實度可適當降低1%~3%?！　?.特殊土質(zhì)的土基，應(yīng)根據(jù)土基處理要求，通過現(xiàn)場實驗分析確定壓實　　標準。　　4.對于高填方地區(qū)，除了滿足土基壓實要求外，還應(yīng)滿足沉降控制要求?！　√厥馔粱　τ诜€(wěn)定的溶洞、溶蝕裂隙或土洞，應(yīng)根據(jù)其埋深、大小及水文地質(zhì)條件，采用爆破回填等方法處理。對巖溶水應(yīng)采用疏導措施。　　道面建于濕陷性黃土、軟弱土、鹽漬土、膨脹土等特殊土質(zhì)地區(qū)

4、時，對土基的處理，應(yīng)進行專門試驗，確定既符合技術(shù)要求又經(jīng)濟合理的方案。　　墊層　　1在水溫或土質(zhì)狀況不良地區(qū)，應(yīng)在土基與基層之間設(shè)置墊層。墊層應(yīng)具有一定的強度和較好的水穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)，尚應(yīng)具有較好的抗凍性。2防凍層厚度隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立　　在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道面結(jié)構(gòu)總厚度應(yīng)

5、不小于所規(guī)定的最小防凍層厚度。當混凝土板與基層厚度相加小于該表內(nèi)數(shù)值時，應(yīng)通過設(shè)置墊層予以補足。最小防凍層厚度（cm）表　　注：1.凍深大或挖方及地下水位高的地段，或基、墊層為隔溫性能稍差的材料，應(yīng)采用高值；凍深小或填方地段，或基、墊層為隔溫性能良好的材料可采用底值。　　2.在冰凍地區(qū)的潮濕地段，不宜采用石灰土做基（墊）層。　　3.凍深小于50cm的地區(qū)，一般不設(shè)防凍層?！　』鶎印　?.基層必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性?！　?.基層厚度不得小于15cm?！　?.基層的周邊應(yīng)比混凝土板的邊緣寬出50cm?！　?.基層

6、壓實　　基層必須具有足夠的壓實度?；鶎拥膲簩嵍炔坏眯∮诒碇幸?guī)定值?！　』鶎訅簩崢藴时怼　∽ⅲ罕碇袎簩嵍认蛋础豆吠凉ぴ囼炓?guī)程》中重型擊試驗法求得最大干密度的百分數(shù)。　　5基層頂面反應(yīng)模量kj，不得小于表的規(guī)定值?！　』鶎禹斆娣磻?yīng)模量最低值表　　道面分塊設(shè)計　　道面分塊設(shè)計隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標

7、準規(guī)則的建立　　分塊接縫不得錯縫，再道面交接、交叉處出現(xiàn)錯縫時，應(yīng)采用脹縫或平縫隔開。　　跑道中心線以及雙面坡滑行道的脊線應(yīng)與縱縫相重合。　　板的平面尺寸應(yīng)根據(jù)當?shù)貧鉁?、板厚、所采用的集料和施工工藝確定。板長不得小于3m。　　道面接縫設(shè)計和接縫材料　　道面與房屋、排水結(jié)構(gòu)、柔性道面等固定構(gòu)造物相接處，應(yīng)設(shè)置脹縫。上述位置以外的脹縫設(shè)置，應(yīng)根據(jù)板厚、當?shù)刈罡邭鉁亍⑹┕囟?、混凝土集料的膨脹型并結(jié)合道的經(jīng)驗確定?！　仓炷恋烂嬷袛鄷r，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)設(shè)在縮縫或脹縫處。　　在道面交接、交叉的彎道處不設(shè)脹

8、縫時，應(yīng)設(shè)置交接平縮縫?！　±瓧U應(yīng)采用螺紋鋼筋并設(shè)置在板厚中央。傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋并設(shè)置在板厚中央?！　√羁p料應(yīng)選用與混凝土表面粘結(jié)牢固、回彈性好、能適應(yīng)混凝土板的脹縮、不溶于水、不透水、高溫是不溢出、低溫時不脆裂的耐久性材料?！　∨f混凝土道面上加鋪層設(shè)計　　隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府