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1、汽車行業(yè)的上游供應鏈管理
2、第1內(nèi)容顯示中.lun），就能有效地幫助企業(yè)乃至整個供應鏈解決上述問題，如優(yōu)化采購與設計業(yè)務、改進采購業(yè)務流程、加強對供應商的分析與管理、完善談判與合同簽訂、實現(xiàn)采購績效考核與全部采購業(yè)務的分析與持續(xù)改進、增強供應鏈上的可視性與響應性等?！ ∈紫?，供應商關系管理SRM可以優(yōu)化采購業(yè)務的基礎。它從采購的數(shù)據(jù)與結構著手，清理采購數(shù)據(jù)，優(yōu)化采購目錄，標準化物料編碼，豐富采購條目的描述，將更多、更詳細和更具技術描述的文檔與圖紙等信息與采購條目連接在一起，從而實現(xiàn)采購業(yè)務基礎的優(yōu)化，加速和實現(xiàn)搜索、查找、優(yōu)選
3、、替代、交叉索引等采購環(huán)節(jié)，也為各項采購業(yè)務的分析、績效考核、持續(xù)改進提供了有效的、清潔的數(shù)據(jù)基礎。同時能夠更快捷方便地實現(xiàn)全球范圍的采購。在福特公司，一度由于部件激增帶來的巨大復雜性，使其無法方便地找到所需的部件，如汽車制造商數(shù)據(jù)庫中有大約15000個扣件，而實際僅需要約1500個即可滿足其業(yè)務需求。除去有關工程和加工的成本，僅在企業(yè)的各個系統(tǒng)中記錄和保存這些部件就花費了福特約10000美元，還不包括容量占用成本。為了降低成本和提高效率，福特采用了SRM來優(yōu)化其采購基礎，取得了很好的效果，縮短了采購時間、獲得了較高的投資回
4、報，并且部件數(shù)量顯著減少?！ 〉诙?，策略性資源獲取與貨源組織將采購業(yè)務進一步歸類與優(yōu)化，它將采購業(yè)務分解成策略性與非策略性采購，通過定義貨源組和匯總數(shù)據(jù)、審核和確定基準花費數(shù)據(jù)，并根據(jù)貨源組制定采購戰(zhàn)略和進行機會評估，來確定潛在資源機會并區(qū)分采購的優(yōu)先順序；通過對重點采購業(yè)務的管理與突破來不斷改進采購業(yè)務，同時能將采購的視線和范圍擴大到全球，充分獲取優(yōu)化的資源為自己的汽車部件和成車所用。有了SRM解決方案，企業(yè)可以將采購的內(nèi)容擴大到各種資源的獲取與利用，其中包括實物物資、技術、技能、知識、經(jīng)驗、標準等，真正實現(xiàn)資源的優(yōu)化獲取
5、與利用。在本田公司，7個部門、1500多個用戶引入了SRM解決方案之后，建立了明確的采購劃分，并實現(xiàn)了直接物料目錄所有內(nèi)容的聯(lián)合、規(guī)范化和合理分類，及時為前瞻性的策略性貨源組織活動提供信息、流程提供有效支持，通過共同的貨源組織策略和共享的軟件應用支持全球性電子采購，預計這一解決方案的實施每年將會為本田節(jié)省超過5000美元的支出?！ 〉谌?，通過使用SRM將采購業(yè)務與設計業(yè)務連接與協(xié)同起來，支持企業(yè)對產(chǎn)品定義和開發(fā)過程進行優(yōu)化，使新產(chǎn)品在設計定稿、以及在進入批量制造之前都能考慮到供應鏈上的約束條件，根據(jù)約束條件對貨源組織策略和活
6、動進行優(yōu)化處理，實現(xiàn)面向采購的設計。由于在產(chǎn)品生命周期早期的設計階段就常?！版i定”了高達80%的產(chǎn)品成本，因此這種優(yōu)化既減少了工程更改單的數(shù)量、加快了產(chǎn)品進入市場的速度，又減少了生產(chǎn)中的停工時間，更大大降低了產(chǎn)品的成本，同時，在產(chǎn)品設計的初期越早讓供應商參與進來，企業(yè)就能借用供應商的技術、經(jīng)驗、專業(yè)知識等資源，獲得更多的利潤，而目前大多數(shù)的企業(yè)都是在樣品試制完成之后，再向供應商訂貨，這將延長產(chǎn)品進入市場的時間和批量生產(chǎn)的時間，影響企業(yè)的效益。 第四，重復使用管理在設計與生產(chǎn)過程中也能為企業(yè)帶來豐厚的效益，在汽車行業(yè)中該應用
7、更為重要。美國著名的分析機構AberdeenGroupInc的分析表明：一個生產(chǎn)企業(yè)估計有30%～40%的部件是重復的或可以進行替代的，如果在引入新部件時進行了重復使用管理，每年每個部件成本的節(jié)約就會是4500～23000美元。它能促進首選部件和材料的重復使用，降低設計成本和風險。它包括了設計和部件的重復使用，考慮了部件及供應鏈的特征，如成本價格、工程性能特征、循環(huán)利用要求、流程基準以及供應商能力、關系和績效等。利用這一解決方案就避免了不必要的新部件引入，能降低產(chǎn)品成本，縮短定單交貨時間和提升產(chǎn)品質量。例如，通用汽車僅在部件
8、重復利用的項目上就實現(xiàn)了150萬美元的節(jié)約?！ 〉谖?，SRM的合同管理與優(yōu)化為采購業(yè)務提供了合同生命周期的全過程動態(tài)管理，從合同庫的構建、合同模板的生成與調(diào)用、合同簽訂的流程和合同的條款與條件管理、戰(zhàn)略合同與戰(zhàn)術合同簽訂和企業(yè)內(nèi)部的遵守標準、合同的執(zhí)行與跟蹤、一直到合同執(zhí)行后的分析與改進。利用它，采購人員能夠通過分析采購價格差異確定未來價格，根據(jù)合同遵守情況進行合同調(diào)整、并增加合同在全企業(yè)范圍的可視性。此外，根據(jù)合同執(zhí)行的數(shù)據(jù)來精確監(jiān)控現(xiàn)有及預計的支出，這些都能使合同簽訂過程更優(yōu)化，提高采購效率和減少成本?！ 〉诹?，協(xié)商與談
9、判的優(yōu)化管理能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)招投標，包括創(chuàng)建、發(fā)布、響應和分析等過程的自動化，提高效率和減少出錯。在開始談判前利用它可以分析和制定談判界限（如最期望的結果、可接受協(xié)議的最低限度）、意外事件計劃等。為完成各種談判業(yè)務（還包括各種招投標，如封閉式、開放式、多輪投標等）提供支持，改善談判周期的頻
