關(guān)于混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因與防治措施

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1、關(guān)于混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因與防治措施導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于裂縫和混凝土方面的優(yōu)秀論文選題報(bào)告,對(duì)正在寫有關(guān)于混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因與防治措施論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用，免費(fèi)供學(xué)生們閱讀下載。（1。恒輝地產(chǎn)（沈陽(yáng)）有限公司110010，2。沈陽(yáng)中投置業(yè)有限公司110010）中圖分類號(hào)：TU文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A：10070745（2013）06008701摘要：現(xiàn)代的混凝土橋梁正向著大跨度，結(jié)構(gòu)整體性的方向發(fā)展，這對(duì)橋梁施工時(shí)的技術(shù)難度發(fā)出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).混凝土橋梁的裂縫是橋梁的主要病害一，其成復(fù)雜而繁多，工程師帶來(lái)了很大的難題.本文對(duì)混凝土橋梁裂縫的產(chǎn)生原及修復(fù)辦法進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)，以達(dá)到使橋

2、梁結(jié)構(gòu)安全、耐用及美觀的目的.關(guān)鍵詞：混凝土橋梁病害產(chǎn)生原裂縫防治裂縫是混凝土橋梁最為常見的病害一，橋梁一旦出現(xiàn)裂縫無(wú)論是從美觀角度，抑或是從結(jié)構(gòu)的安全角度都是十分有害的.現(xiàn)今的混凝土橋梁正向著大跨度，結(jié)構(gòu)整體性的方向發(fā)展，此對(duì)裂縫的控制也成為決定一座橋梁的成敗.由于混凝土橋梁的裂縫成復(fù)雜，種類繁多，此引起了橋梁工程界的普遍關(guān)注，本文混凝土橋梁裂縫的成及修繕辦法進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，以達(dá)到提高橋梁施工質(zhì)量的目的.一、橋梁混凝土裂縫的成(一)塑性收縮裂縫的特點(diǎn)及產(chǎn)生原混凝土這篇文章原創(chuàng)出處：shuoshilunargin-top:5px;margin-right:10px;text-align:c

3、enter;float:left;argin-left:10px;border:1pxsolid#ddd;border-bottom:2pxsolid#ddd;position:relative;overflom以上時(shí)采用環(huán)氧灌漿.甲凝灌漿是以甲基丙烯酸甲酷為主體，具有黏度低灌性、抗拉強(qiáng)度高等特點(diǎn)，常用于修補(bǔ)裂縫寬度0。1mm以下的細(xì)裂縫.灌漿一般采用純壓法灌漿.對(duì)于細(xì)裂縫漿液需要較長(zhǎng)的膠凝時(shí)間，常采用單液法灌漿.此時(shí)將用的漿液泵前混一起，用灌漿機(jī)進(jìn)行灌注.對(duì)于較寬的裂縫，要求漿液膠凝時(shí)間較短，常采用雙液法灌漿，此時(shí)將用的漿分成兩大部分.用灌漿機(jī)分兩路送至灌漿孔口混合裝置再灌入裂縫.(二)

4、黏貼鋼板施工法黏貼鋼板施工法是將整個(gè)鋼板黏貼于待修補(bǔ)的裂縫位置上，使其與原有的混凝土成為整體，從而提高對(duì)荷載的抵抗力.用于黏貼的鋼板厚度一般為4。5～6mm，而混凝土與鋼板的黏結(jié)劑一般采用環(huán)氧基液黏結(jié)劑.（1）注入法黏貼鋼板.這種方法是混凝土表面與鋼板間加墊塊等使兩者間保持一定空隙，用環(huán)氧樹脂膠泥封閉四周，而后從注入口注入環(huán)氧樹脂，時(shí)排出空隙中的空氣.由于是從一方注入而容易殘留氣泡，施工時(shí)一般用木錘隨時(shí)敲打鋼板來(lái)確定是否灌實(shí).這種施工法雖然費(fèi)時(shí)，但即使混凝土表面不平整也進(jìn)行施工.（2）壓黏法黏貼鋼板.這種施工方法是混裂縫和混凝土論文選題報(bào)告凝土表面及鋼板表面涂上1～2mm厚的環(huán)氧樹脂，然后

5、利用固定混凝土中的錨桿把鋼板壓緊混凝土面上，隨著環(huán)氧樹脂被擠出，黏貼本篇關(guān)于混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因與防治措施論文范文綜合參考評(píng)定下度:經(jīng)典選題面間的空氣也被排出.(三)表面修補(bǔ)法表面修補(bǔ)法是一種簡(jiǎn)單、常見的修補(bǔ)方法.通常的處理措施是裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，若裂縫表面粘貼玻璃纖維以防止混凝土繼續(xù)開裂.結(jié)構(gòu)加固通常是加大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積，構(gòu)件的角部外包型鋼、采用預(yù)應(yīng)力法加固、粘貼鋼板加固、增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固.(四)使用階段防治措施防止超載車輛損壞高速公路路面的措施:（1）加強(qiáng)路政管理.由于混凝土橋梁裂縫維修困難、費(fèi)用高、影響行車

6、安全等特性，過量超載造成路面迅速損壞，僅收點(diǎn)通行費(fèi)得不償失.考慮到公路收費(fèi)還貸問題，以免交通量驟減影響收費(fèi)，對(duì)數(shù)量最大的二類車來(lái)說(shuō)，管理的措施上，采取入口嚴(yán)格稽查的辦法，不允許載貨量超過交通部2000年2號(hào)令第三條第五款規(guī)定的車輛進(jìn)入高速公路，是防止橋面過早破壞的最有效措施.（2）加強(qiáng)混凝土橋梁維護(hù)養(yǎng)護(hù)，管理方主體負(fù)其責(zé)，分頭把關(guān)，按照行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際，嚴(yán)格履行自職能.三、總結(jié)混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫很常見，牽涉到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等個(gè)方面，關(guān)鍵是設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真驗(yàn)算，合理布置構(gòu)造鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋對(duì)易出現(xiàn)裂縫的部位，通過施工過程的嚴(yán)格控制，能地避免開裂或減少裂縫的數(shù)量，減少裂縫的長(zhǎng)度和寬度

7、，通過對(duì)裂縫的妥善處理，使裂縫不至于對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生危害，保證結(jié)構(gòu)的正常使用.此，對(duì)于裂縫的問題，設(shè)計(jì)者和施工人員都應(yīng)予以重視，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)，是保證混凝土橋梁結(jié)構(gòu)安全耐用的前提和基礎(chǔ).