公路瀝青路面道路施工技術(shù)探討

《公路瀝青路面道路施工技術(shù)探討》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、公路瀝青路面道路施工技術(shù)探討劉高健摘要：公路主要采用瀝青路面，是因瀝青路面噪聲低、不揚塵、平整、行車舒適平穩(wěn)、振動小、不透水且耐磨，也凸顯城市建設工作的好壞。但是，瀝青路面施工卻比較復雜，過程繁瑣。在施工時，有必要對各細節(jié)嚴格控制，建設出高質(zhì)量道路。關(guān)鍵詞：瀝青路面；道路施工；技術(shù)探討公路施工時，要綜合考慮自行車道、城市綠化帶以及供水供氣、電線電纜、排污等管道，與公路修建時考慮交通強度、交通量等相比，有更高的技術(shù)要求。施工周期短，不能對市民生活造成影響，如噪聲干擾，且建設質(zhì)量有硬性要求,所以，市政瀝青路面道路施工有廣泛的技術(shù)要求。一施工前的

2、準備環(huán)節(jié)（一）材料選購施工用料要經(jīng)過試驗、調(diào)查，達到要求后才可購買。材料購進后，堅持分門別類堆放。堆放礦粉材料時，應該選擇好場地，如果場地為軟地，在硬化處理后再放置。這主要在于礦粉來源問題，細磨的石灰?guī)r不可受潮。所以，考慮濕度因素，排水處理十分關(guān)鍵，如果施工條件適宜，不妨修建專門庫房或儲藏罐。對于瀝青混合料，也要做好試驗測試。例如，在加水、高溫、加荷載、高壓等環(huán)境下，做原材料試驗、加木質(zhì)素纖維試驗、改性瀝青試驗、摻抗剝劑試驗等，記錄瀝青是否穩(wěn)定。瀝青選購時，也要參考瀝青粘合度。瀝青與細集料有較好的粘合度,選擇細集料時，天然砂、人工砂、石屑都

3、不錯。（二）混合料設計透層設計、墊層設計、基層配合比設計是混合料設計的重要內(nèi)容。防凍排水是設計墊層時考慮的內(nèi)容，在基層配合比設計時，測試各項指標可通過試件試驗,透層設計應具備防水性能好、排水方便的特點。設計混合料時，也要分區(qū)城市所處氣候環(huán)境，若冬季寒冷，密實型適合面層混合料設計要求，iL小于4%的孔隙率，在試鋪吋，路段應該是交通量大、荷重量大。二施工環(huán)節(jié)工作（一）拌和瀝青混合料攪拌站可設置在施工現(xiàn)場，這樣做的B的在于方便運輸，提高施工效率，節(jié)約成本。對于拌和的材料，事先要審核，技術(shù)人員若發(fā)現(xiàn)材料與要求不符，必須去除；若施工要求相符，則妥當安

4、置，不能阻礙后續(xù)施工。此外，拌和瀝青混合料吋，還要考慮混合料出廠溫度、加熱集料與瀝青的溫度。瀝青溫度要比集料溫度低上10-2CTC,貯料倉庫中的熱混合料成品，其溫度不能降低太快、太多，最多持續(xù)3晝夜的儲存。攪拌機的控制系統(tǒng)砬全自動化，奮高精度的溫度控制，方便校核調(diào)試。試拌是批量生產(chǎn)前的準備工作，0的在于調(diào)整攪拌機，使蘇在最佳狀態(tài)攪拌高質(zhì)量混合料，滿足工程技術(shù)規(guī)格。（二）運輸混合料攪拌站到攤鋪現(xiàn)場有一定的距離，意味混合料的運輸。運輸隊伍在考慮通行能力、運輸距離后，合理選取運輸車輛。自卸型人噸位汽車是運輸車輛的最佳選擇，在裝料前，對車廂內(nèi)壁先行

5、清洗。避免車廂和混合料沾黏，隔離混合液較為常用。在混合料運輸吋，做好密封工作，避免滲入雨水、滲漏，以至于配合比改變。當然，也不能滿載，因為可能滿溢，造成路面污染。在卸料時，要冇負責人配合指揮。（三）攤鋪工作在混合料到達攤鋪地點，攤鋪前，要對路面面層做好清理，以平整干凈的面層保證施工。另外，適當?shù)?、均勻的粘層油噴灑，可避免上層油石比受到影響。燙平板溫度影響攤鋪工作，攤鋪也不能間斷進行，以連續(xù)性施工。對于攤鋪普通瀝青混合料，溫度控制在130-150°C范圍，對于改性瀝青，可在10-20°C范圍內(nèi)提升。攤鋪是穩(wěn)定與連續(xù)性的工作，供應能力、運輸能力

6、決定速度穩(wěn)定性。攤鋪吋，禁止收斗，否則混合料會出現(xiàn)離析情況。攤鋪吋，要避免人力修整。攤鋪后，沒有壓實前，禁止人員踏踩。人工攤鋪是攤鋪的有一種施工方式。鐵鍬等施工用具要加熱處理貨涂隔離劑，這樣工具與混合料之間便不會粘貼，方便施工。攤鋪吋，用相同力度刮板。攤鋪與刮板的進度要一致，同吋作業(yè)、停止。因為人工攤鋪耗吋，因此要蓋住混合料，確保施工溫度。（四）壓實瀝青混凝土壓實方式與壓實溫度吋控制壓實質(zhì)量的主要工作，碾壓設備影響壓實溫度。首先，最初開始壓實，要控制初壓長度，若混合料未被壓實，則壓路機不可以倒軸，按照相同輪跡開冋。初壓時，次數(shù)?-般是一到兩

7、次，壓完后，對路拱、平整度做好檢查，要及時修正，對材料離析要盡快處理。瀝青混合料在攤鋪完成后，其溫度保持在140°C較為合適，如果溫度過高，則采取輕微碾壓。壓實工作由雙輪振動碾壓機在2km/h速度上進行碾壓，重量在8t。其次，初壓完后，立即復壓，碾壓要考慮路面情況，選擇各型號碾壓機。碾壓坡道吋，不能振動碾壓。瀝青混合料溫度要保證在110°C以上，可采取雙輪振動壓路機、重型靜力雙輪壓路機或輪胎壓路機?-進行，機器重量超過16t。通常碾壓次數(shù)超過8遍。第三，在終壓階段，振動壓路機較合適，但要關(guān)閉振動。終壓完成時，路面平整、無痕跡，碾壓超過兩次。

8、瀝青路面溫度在最終碾壓時保持在70°C以上。（五）排水與接縫處理水損傷吋常見的損害瀝青路面的形式，在路面縫隙、礦料與瀝青間縫隙處，雨水便趁勢進入，降低路面承載力，破壞路面。若路面