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《公路建設的生態(tài)影響與生態(tài)公路建設》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、公路建設的生態(tài)影響與生態(tài)公路建設（中國土木工程集團有限公司，100038）【摘要】當前，我國公路建設項目數(shù)量和規(guī)模H益擴大，為社會經(jīng)濟發(fā)展和人們日常出行帶來巨大便利的同時，由公路建設而造成的生態(tài)問題也曰漸突出，引起了社會與人們的廣泛關注。木文在介紹公路建設生態(tài)影響的基礎上,分析了生態(tài)公路的涵義，著重提出了生態(tài)公路建設的相關建議和對策?！娟P鍵詞】公路建設；生態(tài)影響；生態(tài)公路；對策公路工程作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎配套工程，其對于加快區(qū)域間物流、能量流以及信息流周轉和促進地區(qū)間社會、經(jīng)濟、政治、文化交流具有重要作用。隨著國家對環(huán)境的重視，我國公路建設中引發(fā)的生態(tài)問題已引起了交
2、通、環(huán)保等相關部門及民眾的普遍關注和重視［1］。一、公路的生態(tài)影響分析無論是公路建設施工還是后期投入運營過程中，都會產(chǎn)生一定的生態(tài)影響，具體表現(xiàn)為［2］:首先，在公路施工和運營階段，其都會產(chǎn)生一定的生態(tài)污染。其中，在公路施工階段，公路建設原材料中如水泥、石灰及粉煤灰等都易產(chǎn)生大量的粉塵污染，同時公路瀝青在制作過程中其原料中的蔥萘類、酚類及苯類等化學物質都都已造成化學污染，此外施工階段對于土質、水資源等都易產(chǎn)生次生危害；在公路運營階段，公路產(chǎn)生的生態(tài)危害主要來源于汽車排放的尾氣、煙塵、揚塵、碎落顆粒物等，且公路路面微粒物質、車輛漏油、輪胎磨損等也是產(chǎn)生生態(tài)危害的主要因素。其
3、次，在對周圍生態(tài)與環(huán)境的影響方面，一方面，公路工程在施工建設過程中，無論是隧道施工、橋涵施工，還是開挖路塹、填筑路基等，都易引起水土流失，造成生態(tài)破壞；另一方面，公路工程在施工建設過程中，由于公路工程可能歷經(jīng)自然生態(tài)資源區(qū)域，將野生動植物生活所需的大面積區(qū)域分割成小區(qū)域，對于區(qū)域內動植物影響顯著；此外，公路工程在施工建設過程中，由于公路既可作為廊道應用，又具有一定景觀功能，因此其對景觀影響顯著。第三，在社會經(jīng)濟影響方面，公路的建設與運營可以有效加快區(qū)域間物流、能量流以及信息流周轉和促進地區(qū)間社會、經(jīng)濟、政治、文化交流具有重要作用。因此，公路建設對于區(qū)域社會經(jīng)濟具有重要影響
4、。二、生態(tài)公路的涵義基于公路施工建設與運營過程中對生態(tài)具有嚴重影響，為降低和避免公路建設引發(fā)的生態(tài)問題，加強公路建設的生態(tài)保護與恢復研究尤為重要。因此，人們提出了生態(tài)公路的建設理念。所謂的生態(tài)公路，指的是以生態(tài)學理論為指導建設的公路，即公路建設應遵從生態(tài)法則，景觀與周圍的地質、地形、地貌、植被等自然景觀,以及人文景觀協(xié)調一致［3】。生態(tài)公路建設不但應反映在新建公路工程中，而且也應在己建公路工程中。其中，在新建公路工程中，針對新建公路建設任務與0標，實施科學、合理、規(guī)范化的生態(tài)施工設計、生態(tài)施工規(guī)劃、生態(tài)施工建設以及生態(tài)施工運營，以促進新建公路的生態(tài)發(fā)展；在己建公路工程中，
5、特別是易造成生態(tài)破壞的公路工程，應最大可能地采取各類恢復或重建措施，力求重建新的生態(tài)系統(tǒng)。例如，在高速公路生態(tài)恢復建設中，應充分遵循生態(tài)位原理、植被演替規(guī)律及地帶性規(guī)律等。三、生態(tài)公路建設的相關建議針對生態(tài)公路建設造成的生態(tài)影響，筆者結合自身工作經(jīng)驗，認為可以從以下兩個方面著手生態(tài)公路建設，具體為［4］:(1)當前，我國在公路施工建設相關法律法規(guī)中，明確提出了應提前采取一系列措施，避免由施工建設二導致的生態(tài)問題。因此，在公路建設造成生態(tài)破壞之前，應采取相應的措施。一方面，在公路施工建設中，將生態(tài)環(huán)保思想融入到公路施工建設設計方案，實現(xiàn)將生態(tài)環(huán)境保護思想與公路主體建設相互融
6、合，即在公路建設中建立“生態(tài)思維”；另一方面，科學、合理、可行的對公路路線方案和技術指標進行確定，特別是應盡量避免公路經(jīng)過自然保護區(qū)，防止公路對周邊動植物等生態(tài)環(huán)境的破壞；此外，公路工程規(guī)劃過程中，線位選擇還應盡量避免或減少拆遷。例如，在高速公路施工建設規(guī)劃中，應盡量以挖做填，力求挖填平衡，避免或減少路外取土或棄渣對沿線植被的破壞［5】。(1)針對部分公路工程易造成生態(tài)破壞的情況，應最大可能地采取各類恢復或重建措施，力求重建新的生態(tài)系統(tǒng)［6］。對于受公路工程破壞的生態(tài)問題，應充分結合公路工程實際特點，采取行之有效的措施。針對我國公路工程造成的生態(tài)問題特點，例如土壤問題、植
7、被破壞問題等，應了解國內土壤實際特點、植被的水平地帶性和垂直地帶性分布規(guī)律，適地適樹,減少盲0引種帶來的不必要損失和生物、生態(tài)災害發(fā)生的機率。對于生態(tài)公路建設中植被恢復情況，可以通過采取三維植被網(wǎng)護坡技術和植生毯技術等進行修復。四、結語總而言之，公路工程施工建設與運營過程中，對于公路周邊生態(tài)環(huán)境具有嚴重影響，例如地質條件、水土保持、水資源、噪聲環(huán)境等。由于公路工程建設引起的生態(tài)學效應逐漸引起了社會和人們的關注。因此，研究和探討生態(tài)影響定量評價方法是0前急待解決的問題之一。基于此，為降低公路工程對公路周邊環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響，相關
