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《公路工程瀝青路面施工技術(shù)工藝要點探究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)工藝要點探究栗園豐廣東鴻高建設(shè)集團有限公司摘要：由于瀝青路面是中國公路工程中運用相當廣泛的，而且瀝青路面的安全性高、維護費用低、表面平整、能有效降低噪音等等一些有利的優(yōu)點，特別的讓公路建筑者青睞。而文章主要探討瀝青路面施工過程中，需要注意的技術(shù)工藝要點，以及提出了怎樣才能提高瀝青路面質(zhì)量的一些建議，關(guān)鍵詞：瀝青：工藝：技術(shù)一、瀝青路面施工技術(shù)A：混合料配比技術(shù)瀝青混合料生產(chǎn)之前應該進行預拌，以確定拌和的溫度、時間、礦料的加熱溫度，工藝與拌、混合料用量等。拌和混合料過程中，必須要依據(jù)溢料及待料的集料粒徑，做出相應的調(diào)整冷
2、料倉轉(zhuǎn)速，讓冷料倉供料比得已平衡。拌和機調(diào)整穩(wěn)定過后，同時要取樣進行抽提試驗以及馬歇爾試驗，對取樣試驗結(jié)果與配合比進行對比分析。接著進行鉆孔取芯，主要檢驗壓實及其壓實度的孔隙率，從而熟悉混合料壓實的效果。B：公路工程瀝青路面壓實技術(shù)在瀝青路面施工過程中，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，就必須按照要求進行混合料配比，并做好壓實工作。因為這兩項工作相當?shù)闹匾?。同時要是配合比科學合理，可是由于路面壓實度達不到標準，也會影響到路面工程質(zhì)量，而路面的使用功能就會降低。對路面進行壓實的目的主要是增加路面的實性，降低混合料縫隙，從而提高浙青路面的耐久性，確保路面工程
3、質(zhì)量。C：公路工程瀝青路面輾壓施工技術(shù)輾壓過程中，應該采?。焊纳戚殙悍绞?，采用黃紅綠標線對輾壓區(qū)段進行初壓、復壓、終壓并且標明，防止出現(xiàn)漏壓、重壓情況。也可以釆用排壓的方式呈流水形式做輾壓，每個環(huán)節(jié)都要緊密相連。與此冋吋還要處理好車道變換的問題，在輾壓過的路段，如果壓路機停止振動的情況下變道，而且是要慢慢的進行，以免導致破壞浙青路面，需確保浙青路面質(zhì)量。二、瀝青路面施工的規(guī)范與要求由于中國公路建設(shè)的快速發(fā)展，瀝青路面施工的技術(shù)與工藝也發(fā)展迅速。瀝青路面施工主要是在建設(shè)公路路面的時，將瀝青摻進建設(shè)路面的材料中所進行的工藝過程。瀝青路面對比其他的
4、路面而言，優(yōu)勢主要在于表面非常的平坦，對車輛行駛的安全系數(shù)有很大的提高，而具備耐久性較強和防水性能等的優(yōu)點，以至于在大部分的公路修建工程中得到了非常廣泛的使用。由于路面施工的質(zhì)量以及外觀都直接關(guān)系到公路建成之后在交通行駛上的安全性及其可靠性，因此路面施工的技術(shù)要求與技術(shù)規(guī)范相對于其他的工程環(huán)節(jié)而言要嚴格很多。因此，在進行瀝青路面施工的過程中，工程施工人員一定要嚴格按照施工的規(guī)范和要求，以保證工程質(zhì)量的安全性與可靠性。參照中國標準的公路工程施工文件指示和相關(guān)法規(guī)，工程施工人員在進行操作吋，必須遵循這些基本的規(guī)范化的技術(shù)要求：(1)瀝青路面平整程
5、度、路面總體、涂層厚度的寬度誤差的控制范圍分別是0.5cm以內(nèi)以及2cm以內(nèi)2cm以內(nèi)；(2)正常的瀝青路面一定要確保其壓實度不可以低于95%，但對于每一方面要求較高的特級公路與一級公路的壓實度不可以低于98%;(3)在壓實材料過程中，采用的壓路機噸位不能夠低于12噸；(4)瀝青混合材料的溫度對于路面的質(zhì)量有著十分大的影響，所以應該要對其溫度進行比較嚴格的測量和控制，在對瀝青以及各種材料進行攤鋪時，瀝青材料的溫度應該要控制在120°C及以上。三、瀝青路面施工的主要工藝和技術(shù)要點(1)公路基層的準備。在準備基層的吋候，首先應注意的是檢查基層的質(zhì)
6、量奮沒奮符合工程技術(shù)實施的要求，0前一般使用重型的壓路機對基層進行碾壓，碾軋后若基層的密實度沒有達到規(guī)定的標準，就需要對其進行壓實以及補充，接著采用彎沉儀測量與檢驗基層的密實程度。然后需要檢查基層的平整程度，基層若沒奮達到平整的標準，要用瀝青混合材料進行壓實與填平，但要是大的坑洼就不適合采用此方法，必須采用設(shè)計基層進行補平。要是在己經(jīng)變形的、舊的瀝青面層上，進行新的瀝青混凝土鋪筑過程中，最好采取鋪撒碎石灰?guī)r石的方法吸附剩余的瀝青，為避免填補的瀝青太多，以至于降低了瀝青面層的質(zhì)量。(1)瀝青混合材料攤鋪后的壓實。瀝青混合材料是由壓路機對其進行壓
7、實，從而實現(xiàn)向瀝青混凝土進行轉(zhuǎn)變的。壓實過程：就是把瀝青混合材料的礦物顆粒之間的空氣擠出，讓其相互靠近最后結(jié)果粘結(jié)在一起。壓實的工藝作為瀝青路面施工工藝的收尾階段，由壓路機壓實讓路面結(jié)構(gòu)層達到基本的密實強度、程度、穩(wěn)定性。壓實必須采用的壓路機種類是光面、鋼輪的，因為壓路機在工作前，需要在碾輪表面涂抹油水混合液，這樣做的0的是為了避免材料粘到碾輪上，導致影響工作。首次壓實后，要立采用十二噸以上的大型輪胎壓路機進行再次的碾壓，使得路面的壓實程度達到合格的標準，還必須要沒冇明顯的輪胎痕跡，最后采用兩輪壓路機對路面做最后的壓實工作，一直達到路面的平整
8、為止。(2)浙青混合材料的攤鋪。在鋪筑瀝青混合材料的之前一定要了解好天氣的條件狀況，因為瀝青混凝土的攤鋪不適合在天氣不佳的條件下進行，由于在潮濕的條件下，瀝青面層的
