toyota hybrid carmy 豐田凱美瑞中文介紹(混合動力系統(tǒng))

toyota hybrid carmy 豐田凱美瑞中文介紹(混合動力系統(tǒng))

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1、組件THSII主要組件HV電池帶轉換器的變頻器總成增壓轉換器變頻器DC/DC轉換器輔助電池發(fā)動機動力管理控制ECU(HVCPU)混合動力傳動橋發(fā)電機(MG1)馬達(MG2)高電壓線束帶馬達的壓縮機總成(帶變頻器)組件THSII主要組件系統(tǒng)圖HV電池帶轉換器的變頻器總成輔助電池發(fā)動機動力管理控制ECU(HVCPU)帶馬達的壓縮機總成(帶變頻器)混合動力傳動橋發(fā)電機(MG1)馬達(MG2)ECM變頻器DC/DC轉換器增壓轉換器:高電壓線束高電壓線束概要高電壓線束承受高電壓,高電流高電壓線束網狀屏蔽線護套高電壓線束系統(tǒng)圖HV電池增壓轉換器MG1變頻器帶轉換器的變頻器總成MG

2、2變頻器輔助電池帶馬達的壓縮機總成(帶變頻器)Max.DC650VDC244.8VDC14V混合動力傳動橋ACACDC-DC轉換器For輔助電池DC244.8V高電壓線束位置帶馬達的壓縮機總成帶轉換器的變頻器總成HV電池混合動力傳動橋(MG1,MG2)高電壓線束混合動力傳動橋概要混合動力傳動橋主要由下列組件構成MG2動力分配行星齒輪油泵(機械型)MG1主減速從動齒輪中間軸齒輪差速器小齒輪傳動橋減震器主減速驅動齒輪馬達減速行星齒輪P410混合動力傳動橋組合齒輪單元混合動力傳動橋齒輪傳動鏈發(fā)動機傳動橋減震器MG1差速器小齒輪主減速從動齒輪中間軸齒輪MG2油泵馬達減速行星齒

3、輪組合齒輪單元動力分配行星齒輪混合動力傳動橋組合齒輪單元結構駐車鎖止齒輪齒圈(馬達減速行星齒輪)齒圈(動力分配行星齒輪)中間軸齒輪[組合齒輪單元]動力分配行星齒輪單元中間軸齒輪(組合齒輪)馬達減速行星齒輪單元混合動力傳動橋組合齒輪單元齒輪傳動鏈MG1MG2發(fā)動機到前輪動力分配裝置太陽輪:MG1行星齒輪架:發(fā)動機齒圈:組合齒輪(到車輪)馬達減速裝置太陽輪:MG2行星齒輪架:固定后齒輪:組合齒輪(到車輪)混合動力傳動橋起步混合動力傳動橋著車起步混合動力傳動橋低負荷混合動力傳動橋加速混合動力傳動橋D檔域減速混合動力傳動橋B檔域減速再生制動聲音混合動力傳動橋倒車混合動力傳動橋

4、馬達減速行星齒輪單元降低MG2轉速并增加扭矩減速比:2.64MG2扭矩車速沒有減速機構有減速機構混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)結構MG1MG2轉子定子定子線圈永久磁鐵轉子定子定子線圈永久磁鐵混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)結構混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)輸出特性在轉子開始旋轉時產生最大扭矩扭矩輸出馬達轉速+混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)MG包括定子線圈,永久磁鐵永久磁鐵(轉子)定子線圈混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)MG通過3相交流電旋轉混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)定子線圈的極性和磁性時刻變化NS混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)永久磁鐵轉子因為定子線圈的吸

5、引和排斥旋轉NS混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)NS混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)NS混合動力傳動橋MG(馬達發(fā)電機)馬達轉速和扭矩馬達扭矩由電流大小控制馬達轉速由電流頻率控制低扭矩高扭矩低速高速混合動力傳動橋傳動橋減震器當傳輸較大動能時能減輕振動傳動橋減震器混合動力傳動橋油泵2種類型油泵機械油泵電子油泵(GS450h和LS600h)機械油泵電子油泵P410[PRIUS(ZVW30)]L110L[LS600h]混合動力傳動橋機械油泵發(fā)動機通過主軸驅動油泵以潤滑齒輪機械油泵油泵主動齒輪油泵從動齒輪油泵蓋油泵轉子軸發(fā)動機混合動力傳動橋駐車鎖止執(zhí)行器結合或脫開傳動橋駐車鎖

6、止機械機構駐車鎖止執(zhí)行器駐車鎖止機械機構組合齒輪駐車鎖止齒輪混合動力傳動橋駐車鎖止執(zhí)行器變速器控制ECU控制駐車鎖止執(zhí)行器鎖止/解鎖請求駐車鎖止執(zhí)行器動力管理控制ECU(HVCPU)控制位置“P”或“非P”P位置開關換擋桿位置傳感器混合動力傳動橋駐車鎖止機械機構變速器控制ECU混合動力傳動橋駐車鎖止執(zhí)行器磁阻馬達不使用碳刷和磁鐵減速機構換檔控制馬達旋轉角度傳感器(HallIC)磁鐵輸出軸線圈定子轉子W相V相U相[磁阻馬達]駐車鎖止執(zhí)行器混合動力傳動橋駐車鎖止執(zhí)行器控制磁阻馬達磁性引力使轉子旋轉電磁鐵UUUUVVVVWWWWUUUUVVVVWWWW:電流流向UUUUVV

7、VVWWWW磁性引力混合動力傳動橋駐車鎖止執(zhí)行器Cycloid減速機構確保完成釋放操作減速機構換檔控制馬達旋轉角度傳感器(HallIC)磁鐵輸出軸[Cycloid減速機構]內齒輪(61齒)外齒輪(60齒)偏心板輸出軸偏心板中心馬達輸入軸軸心帶轉換器的變頻器總成概要帶轉換器的變頻器總成增壓轉換器DC244.8V?Max.DC650V變頻器AC?DCDC/DC轉換器DC244.8V?DC14VMGECU控制變頻器組件帶轉換器的變頻器總成概要變頻器(DC?AC)帶轉換器的變頻器總成HV電池(DC244.8V)帶馬達的壓縮機總成傳動橋電池模塊輔助電池增壓轉換

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